據外媒報道，倫敦市長薩迪克·汗和英國其他城市領導人呼吁政府發布一項計劃，在未來10年（直到2030年）禁止銷售新型柴油和汽油汽車，以改善空氣質量。
英國首相特雷莎·梅領導的保守黨去年表示，將從2040年起禁止銷售新型汽油和柴油汽車，但目前尚不清楚該禁令是否包括電動和燃燒部件的混合動力汽車。預計英國政府將在短期內詳細討論“零之路”的提議，但6月18日，倫敦市長薩迪克·汗與曼徹斯特、利物浦、牛津、謝菲爾德和布里斯托爾的領導人一起呼吁盡快實施這一計劃。反對黨工黨的薩迪克·汗表示：“在2030年之前禁止銷售新型汽油和柴油汽車，為在城市建設清潔空氣區和實施國家車輛更新計劃提供支持，這將極大地改善我們的空氣質量和健康。“未來幾年，世界各國和城市都在限制或禁止使用內燃機驅動的車輛，以減少高污染。汽車制造商認為，更清潔的柴油車在減少二氧化碳排放總量方面發揮了一定作用，但在歐洲大部分地區，市場對柴油車的需求急劇下降y過去一年左右，因為許多政府計劃禁止并增加汽油和柴油車的稅收。據外媒報道，倫敦市長薩迪克·汗和英國其他城市領導人呼吁政府發布一項計劃，在未來10年（直到2030年）禁止銷售新型柴油和汽油汽車，以改善空氣質量。
英國首相特雷莎·梅領導的保守黨去年表示，將從2040年起禁止銷售新型汽油和柴油汽車，但目前尚不清楚該禁令是否包括電動和燃燒部件的混合動力汽車。預計英國政府將在短期內詳細討論“零之路”的提議，但6月18日，倫敦市長薩迪克·汗與曼徹斯特、利物浦、牛津、謝菲爾德和布里斯托爾的領導人一起呼吁盡快實施這一計劃。反對黨工黨的薩迪克·汗表示：“在2030年之前禁止銷售新型汽油和柴油汽車，為在城市建設清潔空氣區和實施國家車輛更新計劃提供支持，這將極大地改善我們的空氣質量和健康。“未來幾年，世界各國和城市都在限制或禁止使用內燃機驅動的車輛，以減少高污染。汽車制造商認為，更清潔的柴油車在減少二氧化碳排放總量方面發揮了一定作用，但在歐洲大部分地區，市場對柴油車的需求急劇下降y過去一年左右，因為許多政府計劃禁止并增加汽油和柴油車的稅收。
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