特斯拉的啟示：自動化未必帶來工作崗位減少

近日，特斯拉宣布將裁員9%，這再次將這家明星公司推到了媒體關注的中心。據媒體報道，特斯拉目前的員工總數已達4.6萬人，此次裁員將減少約4.1萬名員工。馬斯克在給外界的一封公開信中解釋了裁員的原因，他說：“我們正在對整個公司進行全面重組。特斯拉在過去幾年的快速增長和發展導致了許多工作職能的重復。盡管這些職能在過去很有意義，但現在很難證明它們存在的合理性。”。“特斯拉一直以顛覆性的技術創新者的身份出現，長期以來一直重視通過采用自動化機器來提高生產效率。自然，人們可能會認為是自動化機器占據了工人的位置。但值得注意的是，馬斯克特別指出，“這次大裁員不涉及人員參與生產由此產生的問題是，隨著自動化技術的進步和成熟，自動化工廠將如何改變生產模式，它真的會導致勞動力崗位的完全替代嗎？2014年，皮尤研究中心就“人工智能會取代比它創造的更多的工作崗位嗎？”這一問題進行了一項調查？“1896位專家在這個問題上存在很大分歧。2016年，世界經濟論壇在《未來的工作》報告中直接指出，“當前的就業模式即將崩潰，但這種解體更加復雜和多樣，原因不僅在于自動化“。特斯拉的裁員再次凸顯了這個問題的復雜性：寄予厚望的自動化技術在實際應用中不一定像想象中那樣強大，也不一定會導致完全失業。這個問題之所以復雜，是因為技術進步的路徑不只有一條，技術進步的影響也不在于必要的是只有一個結果。事實上，技術本身具有極大的復雜性和可塑性。2018年4月，馬斯克接受了哥倫比亞廣播公司電視臺的采訪，并首次允許大眾媒體參觀Model 3車間。在采訪中，馬斯克解釋了應用自動化機器的痛苦：“自動化整個生產過程的努力往往使生產過程過于復雜，因此他不得不雇傭更多的工人來提高生產速度。”因此，試圖減少工人數量的自動化機器實際上增加了工人數量，從而形成了自動化工廠的悖論。換句話說，自動化機器的應用并不一定會導致工作崗位的減少，但組織模型的復雜性可能會影響機器本身的應用。需要注意的是，為了不斷追求技術研發和制造的極限，特斯拉采取了高度垂直的整合戰略。與許多汽車制造商采取的發展合作戰略不同，特斯拉高度整合了汽車產業鏈的上下游，甚至在其自動化生產線上定制了機械臂。盡管如此高度垂直的整合戰略為特斯拉帶來了持續技術創新的機會和能力，但另一方面，它不可逆轉地提高了系統的復雜性，這嚴重影響了特斯拉最受詬病的產出問題。正因如此，盡管特斯拉在技術創新前沿取得了巨大成就，但由于投資者對其因限產而造成的長期虧損表示不滿，特斯拉最近一直飽受融資壓力的困擾。從這個角度來看，我們或許可以更全面地理解為什么熱衷于自動化工廠的馬斯克會承諾不裁減生產部門的員工。基于這個案例，我們也可以更深入地了解我們在推進自動化工廠改革的過程中將面臨的組織變革的復雜性。技術的進步路徑及其影響從來都不是單一的，這也促使我們思考技術與社會之間更復雜的互動。近日，特斯拉宣布將裁員9%，這再次將這家明星公司推到了媒體關注的中心。據媒體報道，特斯拉目前的員工總數已達4.6萬人，此次裁員將減少約4.1萬名員工。馬斯克在一封致外界的公開信中解釋了裁員的原因，他說：“我們正在對……進行全面重組……

他整個公司。特斯拉在過去幾年的快速增長和發展導致了許多工作職能的重復。盡管這些功能在過去是有意義的，但現在很難證明它們存在的合理性。“特斯拉一直以顛覆性技術創新者的身份出現，長期以來一直重視通過采用自動化機器來提高生產效率。自然，人們可能會認為是自動化機器占據了工人的位置。但值得注意的是，馬斯克特別指出，“這次大裁員不涉及生產部門的人員。””。由此產生的問題是，隨著自動化技術的進步和成熟，自動化工廠將如何改變生產模式，它真的會導致勞動力崗位的完全替代嗎？2014年，皮尤研究中心就“人工智能會取代比它創造的更多的工作崗位嗎？”這一問題進行了一項調查？“1896位專家在這個問題上存在很大分歧。2016年，世界經濟論壇在《未來的工作》報告中直接指出，“當前的就業模式即將崩潰，但這種解體更加復雜和多樣，原因不僅在于自動化“。特斯拉的裁員再次凸顯了這個問題的復雜性：寄予厚望的自動化技術在實際應用中不一定像想象中那樣強大，也不一定會導致完全失業。這個問題之所以復雜，是因為技術進步的路徑不只有一條，技術進步的影響也不在于必要的是只有一個結果。事實上，技術本身具有極大的復雜性和可塑性。2018年4月，馬斯克接受了哥倫比亞廣播公司電視臺的采訪，并首次允許大眾媒體參觀Model 3車間。在采訪中，馬斯克解釋了應用自動化機器的痛苦：“自動化整個生產過程的努力往往使生產過程過于復雜，因此他不得不雇傭更多的工人來提高生產速度。”因此，試圖減少工人數量的自動化機器實際上增加了工人數量，從而形成了自動化工廠的悖論。換句話說，自動化機器的應用并不一定會導致工作崗位的減少，但組織模型的復雜性可能會影響機器本身的應用。需要注意的是，為了不斷追求技術研發和制造的極限，特斯拉采取了高度垂直的整合戰略。與許多汽車制造商采取的發展合作戰略不同，特斯拉高度整合了汽車產業鏈的上下游，甚至在其自動化生產線上定制了機械臂。盡管如此高度垂直的整合戰略為特斯拉帶來了持續技術創新的機會和能力，但另一方面，它不可逆轉地提高了系統的復雜性，這嚴重影響了特斯拉最受詬病的產出問題。正因如此，盡管特斯拉在技術創新前沿取得了巨大成就，但由于投資者對其因限產而造成的長期虧損表示不滿，特斯拉最近一直飽受融資壓力的困擾。從這個角度來看，我們或許可以更全面地理解為什么熱衷于自動化工廠的馬斯克會承諾不裁減生產部門的員工。基于這個案例，我們也可以更深入地了解我們在推進自動化工廠改革的過程中將面臨的組織變革的復雜性。技術的進步路徑及其影響從來都不是單一的，這也促使我們思考技術與社會之間更復雜的互動。

標簽：特斯拉大眾Model 3

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