豐田戴姆勒Waymo創建自動駕駛聯盟，消除公眾擔憂

對于一項尚處于起步階段的技術來說，自動駕駛汽車承載著很多情感負擔。外媒援引美國汽車協會的數據稱，多達73%的美國人表示他們害怕乘坐自動駕駛汽車。此外，自動駕駛汽車預計將導致100多萬服務業司機失業，其中包括出租車司機、校車司機和優步司機。在這些令人不安的因素的驅動下，專門從事自動駕駛汽車研究、設計和測試的公司組成了一個聯盟，并成立了一個名為“交通創新與機遇伙伴關系”（PTIO）的組織。據悉，PTIO是一家非營利組織，旨在贏得立法機構和公眾對自動駕駛汽車的認可。該組織的成員包括福特、豐田、戴姆勒、Waymo、優步、Lyft、聯邦快遞和美國貨運協會。PTIO的既定目標是消除乘客和司機對即將推出的自動駕駛汽車、拖車和出租車的恐懼。更具體地說，公共交通運輸局計劃征求各利益相關者的專業知識、關注點和意愿，以培養公眾對自動駕駛汽車的全面和基于數據的理解，并開展相關的宣傳活動。PTIO執行董事Maureen Westphal表示，“對員工和公共安全的關注是PTIO最重要的事情。安全部署自動駕駛汽車技術對工人獲得更好的就業機會也是必要的。因此，我們計劃與各利益相關者開始對話，為未來向自動駕駛汽車的過渡做計劃。”嚴格來說，公共交通運輸組織并不是第一個這樣的組織。2016年，谷歌、沃爾沃、Lyft和優步成立了一個名為“安全街道自動駕駛聯盟”的組織，與立法者、監管機構和公眾合作，實現自動駕駛汽車的安全和社會效益。該組織發言人大衛·斯特里克蘭是美國國家公路交通安全協會（NHTSA）的前負責人。根據Westphal的說法，PTIO將不再關注自動駕駛汽車領域的法律，而是關注自動駕駛車輛的社會影響。Westphal表示，“盡管‘安全街道自動駕駛聯盟’在自動駕駛汽車的安全和實施方面開展了非常重要的工作，但PTIO認為，在社會為自動駕駛汽車帶來的實際影響做準備的同時，我們也必須關注自動駕駛汽車對人類的影響，例如對美國職業和工作的影響。“對于一項尚處于起步階段的技術來說，自動駕駛汽車承載著很多情感負擔。外媒援引美國汽車協會（AAA）的數據據報道，多達73%的美國人表示他們害怕乘坐自動駕駛汽車。此外，自動駕駛汽車預計將導致100多萬服務業司機失業，其中包括出租車司機、校車司機和優步司機。在這些令人不安的因素的驅動下，專門從事自動駕駛汽車研究、設計和測試的公司組成了一個聯盟，并成立了一個名為“交通創新與機遇伙伴關系”（PTIO）的組織。據悉，PTIO是一家非營利組織，旨在贏得立法機構和公眾對自動駕駛汽車的認可。該組織的成員包括福特、豐田、戴姆勒、Waymo、優步、Lyft、聯邦快遞和美國貨運協會。PTIO的既定目標是消除乘客和司機對即將推出的自動駕駛汽車、拖車和出租車的恐懼。更具體地說，公共交通運輸局計劃征求各利益相關者的專業知識、關注點和意愿，以培養公眾對自動駕駛汽車的全面和基于數據的理解，并開展相關的宣傳活動。PTIO執行董事Maureen Westphal表示，“對員工和公共安全的關注是PTIO最重要的事情。安全部署自動駕駛汽車技術對工人獲得更好的就業機會也是必要的。因此，我們計劃與各利益相關者開始對話，為未來向自動駕駛汽車的過渡做計劃。”嚴格來說，公共交通運輸組織并不是第一個這樣的組織。2016年，谷歌、沃爾沃、Lyft和優步成立了一個名為“安全街道自動駕駛聯盟”的組織，與立法者、監管機構和公眾合作，實現自動駕駛汽車的安全和社會效益。該組織發言人大衛·斯特里克蘭是美國國家公路交通安全協會（NHTSA）的前負責人。根據Westphal的說法，PTIO將不再關注自動駕駛汽車領域的法律，而是關注自動駕駛車輛的社會影響。Westphal說：“盡管‘安全S……

eet Autopilot Alliance在自動駕駛汽車的安全和實施方面開展了非常重要的工作，PTIO認為，在社會為自動駕駛汽車帶來的實際影響做準備的同時，我們也必須關注自動駕駛汽車對人類的影響，例如對美國職業和工作的影響。"

標簽：豐田福特沃爾沃

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