比亞迪上半年電池產能不足，將增資投建22GWH動力電池項目

目前，動力電池行業正處于大規模庫存銷售階段，但比亞迪的電池產能不足，甚至在新增產能上的巨額投資也引起了行業的廣泛關注。在股東大會上，比亞迪總裁王傳福指出，新能源汽車的增長勢頭非常強勁，公司電池產能不足。“去年年底，深圳更換了1.5萬輛公交車。今年年底，將更換2萬輛出租車，到明年年底將更換1.2萬輛自卸車。比亞迪已經為公交車、出租車和城市卡車的電動化做好了準備。未來三年，這些產品線的新能源汽車總數將遠遠超過同行在出租車方面，今年上半年需求增長迅速，電池供應不足，超出預期。”王傳福表示。業內分析，比亞迪電池供應不足不僅與自身新能源汽車訂單需求的快速增長有關，還與電池供應進程加快有關”，比亞迪分別為東風汽車、成都客車、山東泰開汽車和北京華菱特卡車申報了新能源專用車和公交車的動力電池，預計后續公告中還會增加其他代工客戶。在電池供應出現缺口之際，比亞迪傳來了新動力電池項目即將投產的好消息該公司很快將進行建設，并將再次在動力電池項目上進行大量投資。6月19日，青海比亞迪鋰電池有限公司有限公司宣布，公司在南川工業園區建設的6Gwh動力電池生產項目一期將在2018年青年博覽會期間投產，海東臨潼工業園區1萬噸磷酸亞鐵鋰產品也將正式下線，這表明比亞迪在青海的投資已經全面落地。據了解，上述項目是比亞迪2016年在青海積極構建鋰電池產業鏈的重大項目，包括：南川年產10GWh動力鋰電池生產項目、西寧年產6000噸六氟磷酸鋰配套項目、，海東年產2萬噸磷酸亞鐵鋰項目，海西年產3萬噸碳酸鋰項目。比亞迪青海鋰電池有限公司有限公司總經理尹小強表示，在今年的青交會上，比亞迪還將簽署兩大投資項目，即西寧經濟開發區14Gwh動力電池生產項目和海東8Gwh電力電池生產項目，總投資約90億元。為加快青海動力電池項目建設，比亞迪近日宣布，擬將原募資項目“鐵力鋰離子電池擴建項目”的募集資金總額從60億元調整為50億元，將募集資金變更為10億元，用于在青海投資建設的“年產12GWh動力鋰電池建設項目”。比亞迪表示，募資用途的改變將有助于提高公司募資效率，符合公司動力電池對外開放的戰略方向，加快公司動力電池產能建設。這些產品將計劃在國內和國際市場銷售。目前，動力電池行業正處于大規模庫存銷售階段，但比亞迪的電池產能不足，甚至在新增產能上的巨額投資也引起了行業的廣泛關注。在股東大會上，比亞迪總裁王傳福指出，新能源汽車的增長勢頭非常強勁，公司電池產能不足。“去年年底，深圳更換了1.5萬輛公交車。今年年底，將更換2萬輛出租車，到明年年底將更換1.2萬輛自卸車。比亞迪已經為公交車、出租車和城市卡車的電動化做好了準備。未來三年，這些產品線的新能源汽車總數將遠遠超過同行在出租車方面，今年上半年需求增長迅速，電池供應不足，超出預期。”王傳福表示。業內分析，比亞迪電池供應不足不僅與快速增長有關……

f其自身的新能源汽車訂單需求，也與其加速的電池供應進程有關。在第307次和第309次“道路機動車生產企業及產品公告”中，比亞迪分別為東風汽車、成都客車、山東泰開汽車和北京華菱特卡車申報了新能源專用車和公交車的動力電池，預計后續公告中還會增加其他代工客戶。在電池供應出現缺口之際，比亞迪聽到了新的動力電池項目即將投產，并將再次大力投資動力電池項目的好消息。6月19日，青海比亞迪鋰電池有限公司有限公司宣布，公司在南川工業園區建設的6Gwh動力電池生產項目一期將在2018年青年博覽會期間投產，海東臨潼工業園區1萬噸磷酸亞鐵鋰產品也將正式下線，這表明比亞迪在青海的投資已經全面落地。據了解，上述項目是比亞迪2016年在青海積極構建鋰電池產業鏈的重大項目，包括：南川年產10GWh動力鋰電池生產項目、西寧年產6000噸六氟磷酸鋰配套項目、，海東年產2萬噸磷酸亞鐵鋰項目，海西年產3萬噸碳酸鋰項目。比亞迪青海鋰電池有限公司有限公司總經理尹小強表示，在今年的青交會上，比亞迪還將簽署兩大投資項目，即西寧經濟開發區14Gwh動力電池生產項目和海東8Gwh電力電池生產項目，總投資約90億元。為加快青海動力電池項目建設，比亞迪近日宣布，擬將原募資項目“鐵力鋰離子電池擴建項目”的募集資金總額從60億元調整為50億元，將募集資金變更為10億元，用于在青海投資建設的“年產12GWh動力鋰電池建設項目”。比亞迪表示，募資用途的改變將有助于提高公司募資效率，符合公司動力電池對外開放的戰略方向，加快公司動力電池產能建設。這些產品將計劃在國內和國際市場銷售。

標簽：比亞迪北京東風

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