據報道，戴姆勒的子公司梅賽德斯-奔馳能源公司及其合作伙伴正在通過1000多個電動汽車電池組模塊，將燃煤發電廠變成一個大型儲能設施。
與特斯拉及其“特斯拉能源”部門一樣，梅賽德斯-奔馳將其在電動汽車電池組方面的經驗應用于固定儲能項目。戴姆勒成立了一家名為“梅賽德斯-奔馳能源”的子公司，并啟動了幾個項目。其中一個項目是與特斯拉的Powerwall競爭的住宅電池組。今年早些時候，梅賽德斯-奔馳能源公司在承認其產品過于昂貴且應用程序設計過度后，停止了該項目。盡管該公司已經離開了住宅能源市場，但仍在進行更大規模的項目。梅賽德斯-奔馳能源公司今天介紹了其最新項目，其中包括一個儲能項目，該項目改造了Elverlingsen熱電站，共有1920個電池模塊，該發電站建于1912年，最近關閉。戴姆勒談到了項目選址的意義：“我們的大型儲能設備是儲能和使用的劃時代標志，消除了落后的電網供應，并延伸到電動汽車的可持續價值鏈，有助于減少二氧化碳排放。”
該項目將用于德國電網的一次平衡供電，近年來德國電網補充了大量可再生能源。由于太陽能和風能發電是間歇性的，當儲能能力過剩且不需要立即生產時，可以用來儲存能量，當能源產量低但需求高時，可以釋放能量。該項目由梅賽德斯-奔馳能源公司與ENERGIE和The Mobility House共同完成。戴姆勒-梅賽德斯-奔馳能源公司此前也開展過其他幾個大型儲能項目。去年，他們在德國海因豪森完成了一個類似但更大的17.4兆瓦時儲能設施。據報道，戴姆勒的子公司梅賽德斯-奔馳能源公司及其合作伙伴正在通過1000多個電動汽車電池組模塊，將燃煤發電廠變成一個大型儲能設施。
與特斯拉及其“特斯拉能源”部門一樣，梅賽德斯-奔馳將其在電動汽車電池組方面的經驗應用于固定儲能項目。戴姆勒成立了一家名為“梅賽德斯-奔馳能源”的子公司，并啟動了幾個項目。其中一個項目是與特斯拉的Powerwall競爭的住宅電池組。今年早些時候，梅賽德斯-奔馳能源公司在承認其產品過于昂貴且應用程序設計過度后，停止了該項目。盡管該公司已經離開了住宅能源市場，但仍在進行更大規模的項目。梅賽德斯-奔馳能源公司今天介紹了其最新項目，其中包括一個儲能項目，該項目改造了Elverlingsen熱電站，共有1920個電池模塊，該發電站建于1912年，最近關閉。戴姆勒談到了項目選址的意義：“我們的大型儲能設備是儲能和使用的劃時代標志，消除了落后的電網供應，并延伸到電動汽車的可持續價值鏈，有助于減少二氧化碳排放。”
該項目將用于德國電網的一次平衡供電，近年來德國電網補充了大量可再生能源。由于太陽能和風能發電是間歇性的，當儲能能力過剩且不需要立即生產時，可以用來儲存能量，當能源產量低但需求高時，可以釋放能量。該項目由梅賽德斯-奔馳能源公司與ENERGIE和The Mobility House共同完成。戴姆勒-梅賽德斯-奔馳能源公司此前也開展過其他幾個大型儲能項目。去年，他們在德國海因豪森完成了一個類似但更大的17.4兆瓦時儲能設施。
今年6月11日，國家的新能源汽車補貼新政正式實施。按照2018年新政標準計算，6月12日之后購車，續航在400公里以上的車型可獲得國家補貼5萬元，比之前提高了將近2萬元。
1900/1/1 0:00:00一個不大不小的消息，保時捷確認投資克羅地亞電動超跑公司RimacAutomobili，持有后者10股份。
1900/1/1 0:00:006月25日，北京小客車指標辦發布2018年第3期小客車指標申請配置工作安排。經審核，截至2018年6月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有285560個有效編碼、單位共有10321個有效編碼。
1900/1/1 0:00:00當前動力電池行業正處于大面積銷庫存階段，比亞迪電池產能卻出現不足，甚至還要巨額投資新建產能，引發業內人士的廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00為了促進新能源公交、充電設施、儲能等產業協同發展，6月15日，新能源公交發展趨勢論壇在深圳會展中心召開，來自全國公交系統等領域的領導專家，圍繞當前新能源公交發展熱點話題展開深入的研討，
1900/1/1 0:00:006月25日報道，自特斯拉開始在電動汽車中提供移動數據服務以來，它就一直暗示最終會對這項服務收費。2014年，特斯拉稱將從2018年開始收費。
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