一個溫和的消息是，保時捷確認投資克羅地亞電動超級跑車公司Rimac Automobile，持有后者10%的股份。
如果不是因為世界杯，你可能只有在深入歐洲巴爾干地區旅行時才有機會了解克羅地亞。“超級跑車”這個詞更難與這個欠發達的東歐小國聯系在一起。碰巧里馬克出生在這里。事實上，Rimac在電動汽車圈中非常有名。當你看到“電動”這個詞時，你應該能夠猜到它很年輕。2016年，首款純電動超級跑車Concept One剛剛發布。如何“超級”？Concept One的四臺電機總功率高達1088馬力（811kw），0-100公里/小時的加速時間為2.6秒，0-200公里/時的加速時間僅為6.2秒。就功率水平而言，它已經完全步入了超級跑步世界的金字塔。
Rimac概念一，但真正讓Rimac出名的是一場嚴重的事故，應該被視為負面新聞。2017年6月，三名前英國廣播公司在亞馬遜支持的新車評論脫口秀視頻節目the Grand Tour第二季的錄制中，TopGear的主持人選擇了Rimac Concept One作為主角之一。然而，當主持人Richard Hammond駕駛Rimac進行計時登山比賽時，這輛價值100萬美元的電動超級跑車失控打滑，翻下山坡，然后起火。Richard哈蒙德本人及時獲救，但車輛仍持續燃燒了五天。
理查德·哈蒙德在事故中摔斷了膝蓋，“巡回演唱會”三人組也趕緊拍了一段視頻來報道和平，同時又不失“三個卑鄙小人”的調侃性質。這一事件使Riamc在該節目于當年年底播出之前獲得了相當大的曝光率。
順便說一句，瑞馬克后來在新車C Two的滅火器上印了一句“如果是山地氣候，滅絕的火”，可以說是心胸寬廣，頑皮至極。
“The Grand Tour”的事故并沒有讓Rimac名聲不佳，相反，它突出了其與蘭博基尼Aventador（汽油車）和謳歌NSX（汽油和電力混合動力）相比強大的電動性能。從這個角度來看，Rimac與蔚來曾打破新北圈速紀錄的電動超級跑車EP9非常相似。但不同的是，蔚來只是將EP9作為一種技術來展示，而EP9并不是一款公路車。Rimac的Concept One是一款擁有合法道路使用權的電動超級跑車。
事實上，Rimac的業務不僅僅是電動超級跑車，畢竟靠這種一年賣不了幾輛車的東西生活是不現實的。Rimac實際上正在為許多一線汽車品牌提供電動技術和零部件支持，其客戶包括阿斯頓馬丁、捷豹、雷諾甚至柯尼賽格。電動超跑作為旗幟的產品線并沒有閑置。今年年初，Rimac帶來了新一代電動超級跑車C Two，其性能與Concept One相比有了很大提升。
此前，在概念一誕生后的兩年里，電動超級跑車這個規模較小、細分程度極高的市場吸引了更多玩家。除了前面提到的蔚來EP9，一個更重量級的事件是特斯拉也出手了。
2017年11月，特斯拉發布了自己的電動超級跑車Roadster 2。0-96公里/小時（60英里/小時）僅為1.9秒，最高速度為400公里/小時，電池壽命為1000公里。這樣的性能參數已經趕上了布加迪一流的超跑汽車，這讓人懷疑，即使是超跑世界也會被電動汽車占據。在這種情況下，瑞馬克緊隨其后推出了新車C Two。0-100km/h的官方數據……
1.97秒的加速和412公里/小時的最高速度簡直是與特斯拉跑車2針鋒相對。。。
談到保時捷，他們沒有具體說明對瑞馬克的具體投資金額。去年，Rimac剛剛從中國獲得Camel 2700萬歐元的融資，雙方還將投資10億元人民幣在中國建廠生產電動汽車零部件。
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保時捷自己的純電動汽車開發工作現已接近完成。2015年推出的Mission E概念車最近在量產后確認了其官方名稱：Taycan。這款四門轎跑車將于2019年正式上市，競爭對手將鎖定特斯拉Model S。與Rimac的更緊密合作將增強保時捷控制高性能電動汽車供應鏈的能力。Rimac多年開發純電動超級跑車的經驗也可以為保時捷未來的純電動超級汽車項目提供支持。正如Rimac創始人兼首席執行官Mate Rimac所評論的那樣，“此次合作是Rimac從一家初創公司成長為電動汽車行業重要的零部件和系統供應商的重要一步。”保時捷確認投資克羅地亞電動超級跑車公司Rimac Automobili，持有后者10%的股份，這是一個溫和的消息。
如果不是因為世界杯，你可能只有在深入歐洲巴爾干地區旅行時才有機會了解克羅地亞。“超級跑車”這個詞更難與這個欠發達的東歐小國聯系在一起。碰巧里馬克出生在這里。事實上，Rimac在電動汽車圈中非常有名。當你看到“電動”這個詞時，你應該能夠猜到它很年輕。2016年，首款純電動超級跑車Concept One剛剛發布。如何“超級”？Concept One的四臺電機總功率高達1088馬力（811kw），0-100公里/小時的加速時間為2.6秒，0-200公里/時的加速時間僅為6.2秒。就功率水平而言，它已經完全步入了超級跑步世界的金字塔。
Rimac概念一，但真正讓Rimac出名的是一場嚴重的事故，應該被視為負面新聞。2017年6月，三名前英國廣播公司在亞馬遜支持的新車評論脫口秀視頻節目the Grand Tour第二季的錄制中，TopGear的主持人選擇了Rimac Concept One作為主角之一。然而，當主持人Richard Hammond駕駛Rimac進行計時登山比賽時，這輛價值100萬美元的電動超級跑車失控打滑，翻下山坡，然后起火。Richard哈蒙德本人及時獲救，但車輛仍持續燃燒了五天。
理查德·哈蒙德在事故中摔斷了膝蓋，“巡回演唱會”三人組也趕緊拍了一段視頻來報道和平，同時又不失“三個卑鄙小人”的調侃性質。這一事件使Riamc在該節目于當年年底播出之前獲得了相當大的曝光率。
順便說一句，瑞馬克后來在新車C Two的滅火器上印了一句“如果是山地氣候，滅絕的火”，可以說是心胸寬廣，頑皮至極。
“The Grand Tour”的事故并沒有讓Rimac名聲不佳，相反，它突出了其與蘭博基尼Aventador（汽油車）和謳歌NSX（汽油和電力混合動力）相比強大的電動性能。從這個角度來看，Rimac與蔚來曾打破新北圈速紀錄的電動超級跑車EP9非常相似。但不同的是，蔚來只是將EP9作為一種技術來展示，而EP9并不是一款公路車。Rimac的Concept One是一款擁有合法道路使用權的電動超級跑車。
事實上，Rimac的業務不僅僅是電動超級跑車，畢竟靠這一點生活是不現實的……
還有一件事一年賣不了幾輛車。Rimac實際上正在為許多一線汽車品牌提供電動技術和零部件支持，其客戶包括阿斯頓馬丁、捷豹、雷諾甚至柯尼賽格。電動超跑作為旗幟的產品線并沒有閑置。今年年初，Rimac帶來了新一代電動超級跑車C Two，其性能與Concept One相比有了很大提升。
此前，在概念一誕生后的兩年里，電動超級跑車這個規模較小、細分程度極高的市場吸引了更多玩家。除了前面提到的蔚來EP9，一個更重量級的事件是特斯拉也出手了。
2017年11月，特斯拉發布了自己的電動超級跑車Roadster 2。0-96公里/小時（60英里/小時）僅為1.9秒，最高速度為400公里/小時，電池壽命為1000公里。這樣的性能參數已經趕上了布加迪一流的超跑汽車，這讓人懷疑，即使是超跑世界也會被電動汽車占據。在這種情況下，瑞馬克緊隨其后推出了新車C Two。0-100km/h加速1.97秒，最高時速412公里的官方數據簡直是與特斯拉跑車2針鋒相對。。。
談到保時捷，他們沒有具體說明對瑞馬克的具體投資金額。去年，Rimac剛剛從中國獲得Camel 2700萬歐元的融資，雙方還將投資10億元人民幣在中國建廠生產電動汽車零部件。
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保時捷自己的純電動汽車開發工作現已接近完成。2015年推出的Mission E概念車最近在量產后確認了其官方名稱：Taycan。這款四門轎跑車將于2019年正式上市，競爭對手將鎖定特斯拉Model S。與Rimac的更緊密合作將增強保時捷控制高性能電動汽車供應鏈的能力。Rimac多年開發純電動超級跑車的經驗也可以為保時捷未來的純電動超級汽車項目提供支持。正如Rimac創始人兼首席執行官Mate Rimac所評論的那樣，“此次合作是Rimac從一家初創企業成長為電動汽車行業重要的零部件和系統供應商的重要一步。”
據不完全統計，我國新造車勢力已達到300家以上。然而，仍然還不斷有人想要進入汽車產業。
1900/1/1 0:00:00近日，北汽新能源官方宣布，將在近期啟動面向私人用戶的換電服務，并首先在北京進行試點運行。據悉，該換電服務的換電速度為3分鐘輛。
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汽車導航