此刻，我們沉浸在國際足聯世界杯的狂熱中，但有一個人的世界里只有夢想，沒有球。他就是馬斯克。
眾所周知，特斯拉目前的主要關注點是Model 3的生產。作為特斯拉最受歡迎的車型，model 3在全球擁有近50萬的預訂量，這在汽車史上是前所未有的。如果Model 3能夠成功生產和交付，對全球汽車行業乃至能源行業來說都將是一個巨大的變化。為了實現Model 3的生產和交付目標，各種問題一直困擾著馬斯克和特斯拉。這是人類歷史上第一次大規模生產電動汽車，盡管特斯拉經歷了Model S和Model X的生產困難，但這也是一個全新的挑戰。因此，馬斯克一直將Model 3的生產稱為“生產地獄”，帶著睡袋睡在車間里更為常見。
有傳言稱，Model 3的一些部件在早期是人工制造的，因此產能無法迅速增加。盡管遇到種種困難，Model 3的產能仍在穩步提升和交付，Model 3并沒有讓馬斯克失望。終于在今年5月，在美國的銷量達到了6250輛，超過了傳統車企的三巨頭BBA，登上了美國中級豪華車市場的榜首！
今年4月，特斯拉Model的產能在三周內突破了2000輛。今天，馬斯克在一封來自內部員工的電子郵件中興奮地宣布，Model 3所有零部件的產量已經達到每天500輛的需求，單個零部件的產量甚至可以支持每天700輛。特斯拉的目標是：在本季度末，每周生產5000輛Model 3（最早將在本月底實現）。他用“激動人心”來形容自己的心情和喜悅。也許他已經很久沒有這么平靜了；所有這些都不是坐在辦公室里就能實現的。是的，馬斯克目前在弗里蒙特工廠7*24小時值班，以解決生產中遇到的每一個困難。隨著特斯拉Model 3產能的穩步快速增長，人們期待已久的雙電機性能版Model 3終于成功上市，馬斯克也在推特上分享了這一消息：
雙電機性能版Model 3有一個前交流電機和一個后永磁電機，并配備了20英寸高性能車輪。根據馬斯克的說法，這款Model 3不僅在加速和操控方面引爆了寶馬M3，而且在同級別中也很難找到對手。
高性能Model 3的性能參數：最大續航時間：499公里/100公里加速：3.5秒最大速度：249公里/小時價格：7.8萬美元（未選擇自動駕駛）。國內價格尚未公布（馬斯克暗示這款Model 3的性能將在未來得到提升）。正如馬斯克在上一封電子郵件中所說，汽車行業可能是這個星球上最困難、最具競爭力的行業之一。在美國歷史上，只有福特和特斯拉兩家汽車公司沒有破產。即便如此，帶著對未來新能源世界的憧憬，馬斯克還是果斷地選擇帶領特斯拉在這個行業生存下來，走得更遠。在這個世界上，沒有多少人有夢想。當我們在看球的時候，有一個人在轟鳴的機器中默默地實現著改變世界的夢想，這是為了你我。我們此刻沉浸在國際足聯世界杯的狂熱中，但有一個人的世界里只有夢想，沒有球。他就是馬斯克。
眾所周知，特斯拉目前的主要關注點是Model 3的生產。作為特斯拉最受歡迎的車型，model 3在全球擁有近50萬的預訂量，這在汽車史上是前所未有的。如果Model 3能夠成功生產和交付，對全球汽車行業乃至能源行業來說都將是一個巨大的變化。為了實現Model 3的生產和交付目標，各種問題一直困擾著馬斯克和特斯拉。這是人類歷史上第一次大規模生產電動汽車，盡管特斯拉經歷了Model S和Model X的生產困難，但這也是一個全新的挑戰。因此，馬斯克一直將Model 3的生產稱為“生產地獄”，帶著睡袋睡在車間里更為常見。
有傳言稱，Model 3的一些部件在早期是人工制造的，因此產能無法迅速增加。盡管遇到種種困難，Model 3的產能仍在穩步提升和交付，Model 3并沒有讓馬斯克失望。終于在今年5月，在美國的銷量達到了6250輛，超過了傳統車企的三巨頭BBA，登上了美國中級豪華車市場的榜首！
今年4月，特斯拉Model的產能在三周內突破了2000輛。今天，馬斯克在一封來自內部員工的電子郵件中興奮地宣布，Model 3所有零部件的產量已經達到每天500輛的需求，單個零部件的產量甚至可以支持每天700輛。特斯拉的目標是：在本季度末，每周生產5000輛Model 3（最早將在本月底實現）。他用“激動人心”來形容自己的心情和喜悅。也許他已經很久沒有這么平靜了；所有這些都不是坐在辦公室里就能實現的。是的，馬斯克目前在弗里蒙特工廠7*24小時值班，以解決生產中遇到的每一個困難。隨著特斯拉Model 3產能的穩步快速增長，人們期待已久的雙電機性能版Model 3終于成功上市，馬斯克也在推特上分享了這一消息：
雙電機性能版Model 3有一個前交流電機和一個后永磁電機，并配備了20英寸高性能車輪。根據馬斯克的說法，這款Model 3不僅在加速和操控方面引爆了寶馬M3，而且在同級別中也很難找到對手。
高性能Model 3的性能參數：最大續航時間：499公里/100公里加速：3.5秒最大速度：249公里/小時價格：7.8萬美元（未選擇自動駕駛）。國內價格尚未公布（馬斯克暗示這款Model 3的性能將在未來得到提升）。正如馬斯克在上一封電子郵件中所說，汽車行業可能是這個星球上最困難、最具競爭力的行業之一。在美國歷史上，只有福特和特斯拉兩家汽車公司沒有破產。即便如此，帶著對未來新能源世界的憧憬，馬斯克還是果斷地選擇帶領特斯拉在這個行業生存下來，走得更遠。在這個世界上，沒有多少人有夢想。當我們在看球的時候，在轟鳴的機器中，有一個人正在默默地實現他改變世界的夢想，這是為了你和我。
編者按2018年7月1214日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會在上海嘉定汽車會展中心舉行，本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業展，
1900/1/1 0:00:00SOC，作為新能源汽車動力蓄電池重要的參考指數，一直是動力電池系統領域重點關注的對象之一。
1900/1/1 0:00:006月15日，監管局和認證委發布《關于改革調整強制性產品認證目錄及實施方式的公告》，公告明確，自本公告發布之日起，對部分產品不再實施強制性產品認證管理，
1900/1/1 0:00:006月15日，金樁獎2018中國充電設施十大品牌年度評選頒獎盛典于在深圳舉行。
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1900/1/1 0:00:00近日，力帆實業（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆”）披露的三篇公告顯示，公司控股股東力帆控股于6月19日以集中競價交易的方式增持公司股票合計22129萬股。
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