6月13日，在亞洲消費電子展上，上汽通用凱迪拉克超級智能駕駛系統在中國首次發布，未來將搭載凱迪拉克CT6 40T白金版。其中，高德地圖將為超級智能駕駛系統提供覆蓋全國大部分道路的高精度地圖數據，并可通過OTA遠程升級技術實現云更新。
凱迪拉克CT6的總工程師Lyndon Lie，說：“超級智能駕駛系統是世界上第一個使用高精度地圖數據的智能駕駛技術。中國高速公路的高精度地圖是從高科技地圖中獲得的。工程驗證人員已經驗證了中國近30萬公里的高速公路、城市快速路以及所有與高速公路相連的城市高架道路，遠遠超過lf是從地球到月球的距離。“提供超視距感知；專注于研發合作；
超級智能駕駛系統是業界首個量產的智能駕駛技術，可以真正釋放高速公路上的雙手駕駛。2014年，高德成為第一輛真正實現封閉路況免提的汽車，也是通用凱迪拉克CT6超級巡航高精度地圖的供應商。目前，高德地圖擁有3.5年的量產經驗。據悉，凱迪拉克與高德地圖的合作更側重于研發力量的結合。作為業內首個能夠量產并真正在高速公路上解放雙手的超級智能駕駛系統，它主要由兩項核心技術實現：駕駛員注意力保持系統和高精度地圖數據系統。
在智能駕駛中，車輛必須準確感知駕駛環境，才能有效確保駕駛的安全性和可靠性。高精度地圖數據不受天氣、光線探測距離等因素影響，可以突破傳統傳感器的有效距離，實現超視距感知。同時，高精度地圖還利用汽車傳感器識別各種靜態地面物體，然后將這些物體與高精度地圖上記錄的物體進行比較，從而確定車輛在道路上的精確位置和姿態。高科技和高精度地圖產品總監顧曉峰表示，過去幾年，許多工程驗證人員對中國的各種特殊道路信息進行了現場驗證，以應對中國獨特的道路條件，如限速、多隧道和多彎道，最終覆蓋了絕大多數高速公路，中國的城市高速公路和所有由高速公路連接的城市高架道路。顧曉峰表示，超級智能駕駛系統以高精度地圖數據為重要判斷依據，判斷車輛是否一直在高速公路上行駛。超級智能駕駛系統在掌握整個道路信息后，可以通過高精度地圖和攝像頭提前2.5公里知道車輛的位置，并在收費站或下一個匝道前提示駕駛員接管車輛。
同時，結合曲率數據，超級智能駕駛系統可以在車輛高速行駛于彎道時及時調整車輛速度，避免過快速度對駕駛員轉彎時的舒適性和行車安全造成影響，享受更安全、更舒適、更智能的駕駛體驗。借助OTA遠程升級技術，可以定期在云中更新高精度地圖數據，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的財產。構建多層次采集體系，確保自身數據的“三高”特征，高德是國內最早采集高精度地圖數據并開發技術的企業之一。在總里程、采集設備的準確性和專業性方面處于中國領先地位。依托高德大數據平臺和阿里云計算平臺，以及阿里巴巴豐富的生態資源，建立了完整的高精度地圖自動采集、更新和發布流程。
目前，高德已經實現了由專業采集車、工業車輛和公共車輛組成的多層次采集體系。通過智能云調度，高德地圖可以實現最快、最合適的車輛組合和調度采集，實時、快速地采集和反饋道路交通。高德地圖通過多層次采集系統的建設，實現了質量、速度、成本和覆蓋的有效平衡，確保了自身數據的高新鮮度+高精度+高豐富度的“三高”特性，成為動態實時的“活地圖”。
衛東高德汽車事業部總裁衛東表示，高德在高精度地圖領域已經有很長時間了。通過與通用汽車和SAIC-GM的深入合作，高德不僅在高精度地圖的相關技術方面取得了巨大進展，而且在商業應用方面積累了寶貴的經驗。高精度地圖是自主駕駛不可或缺的關鍵因素……
以及未來的智能出行。高德地圖愿以嚴謹開放的態度與汽車行業合作伙伴合作，為行業賦能，為自動駕駛的早期普及貢獻力量。6月13日，在亞洲消費電子展上，上汽通用凱迪拉克超級智能駕駛系統在中國首次發布，未來將搭載凱迪拉克CT6 40T白金版。其中，高德地圖將為超級智能駕駛系統提供覆蓋全國大部分道路的高精度地圖數據，并可通過OTA遠程升級技術實現云更新。
凱迪拉克CT6的總工程師Lyndon Lie，說：“超級智能駕駛系統是世界上第一個使用高精度地圖數據的智能駕駛技術。中國高速公路的高精度地圖是從高科技地圖中獲得的。工程驗證人員已經驗證了中國近30萬公里的高速公路、城市快速路以及所有與高速公路相連的城市高架道路，遠遠超過lf是從地球到月球的距離。“提供超視距感知；專注于研發合作；
超級智能駕駛系統是業界首個量產的智能駕駛技術，可以真正釋放高速公路上的雙手駕駛。2014年，高德成為第一輛真正實現封閉路況免提的汽車，也是通用凱迪拉克CT6超級巡航高精度地圖的供應商。目前，高德地圖擁有3.5年的量產經驗。據悉，凱迪拉克與高德地圖的合作更側重于研發力量的結合。作為業內首個能夠量產并真正在高速公路上解放雙手的超級智能駕駛系統，它主要由兩項核心技術實現：駕駛員注意力保持系統和高精度地圖數據系統。
在智能駕駛中，車輛必須準確感知駕駛環境，才能有效確保駕駛的安全性和可靠性。高精度地圖數據不受天氣、光線探測距離等因素影響，可以突破傳統傳感器的有效距離，實現超視距感知。同時，高精度地圖還利用汽車傳感器識別各種靜態地面物體，然后將這些物體與高精度地圖上記錄的物體進行比較，從而確定車輛在道路上的精確位置和姿態。高科技和高精度地圖產品總監顧曉峰表示，過去幾年，許多工程驗證人員對中國的各種特殊道路信息進行了現場驗證，以應對中國獨特的道路條件，如限速、多隧道和多彎道，最終覆蓋了絕大多數高速公路，中國的城市高速公路和所有由高速公路連接的城市高架道路。顧曉峰表示，超級智能駕駛系統以高精度地圖數據為重要判斷依據，判斷車輛是否一直在高速公路上行駛。超級智能駕駛系統在掌握整個道路信息后，可以通過高精度地圖和攝像頭提前2.5公里知道車輛的位置，并在收費站或下一個匝道前提示駕駛員接管車輛。
同時，結合曲率數據，超級智能駕駛系統可以在車輛高速行駛于彎道時及時調整車輛速度，避免過快速度對駕駛員轉彎時的舒適性和行車安全造成影響，享受更安全、更舒適、更智能的駕駛體驗。借助OTA遠程升級技術，可以定期在云中更新高精度地圖數據，以滿足高速公路快速擴張等道路多變的財產。構建多層次采集體系，確保自身數據的“三高”特征，高德是國內最早采集高精度地圖數據并開發技術的企業之一。在總里程、采集設備的準確性和專業性方面處于中國領先地位。依托高德大數據平臺和阿里云計算平臺，以及阿里巴巴豐富的生態資源，建立了完整的高精度地圖自動采集、更新和發布流程。
目前，高德已經實現了由專業采集車、工業車輛和公共車輛組成的多層次采集體系。通過智能云調度，高德地圖可以實現最快、最合適的車輛組合和調度采集，實時、快速地采集和反饋道路交通。高德地圖通過多層次采集系統的建設，實現了質量、速度、成本和覆蓋的有效平衡，確保了自身數據的高新鮮度+高精度+高豐富度的“三高”特性，成為動態實時的“活地圖”。
衛東高德汽車事業部總裁衛東表示，高德在高精度地圖領域已經有很長時間了。通過與通用汽車和SAIC-GM的深入合作，高德不僅在高精度地圖的相關技術方面取得了巨大進展，而且在商業應用方面積累了寶貴的經驗。高精度地圖是自主駕駛不可或缺的關鍵因素……
以及未來的智能出行。高德地圖愿以嚴謹開放的態度與汽車行業合作伙伴合作，為行業賦能，為自動駕駛的早期普及貢獻力量。
日前據外媒報道，Fisker（菲斯克汽車）計劃開發新的電動車項目：Orbit，其將是一款純電動自動駕駛巴士，設計用于在城市密集環境中接載乘客。
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汽車導航