通用擬將Super Cruise超級智能駕駛系統應用于全系車型

據外媒報道，當地時間6月6日，在美國智能交通協會（ITS）年會上，通用汽車全球產品開發總監Mark Reuss表示，自2020年以來，超級巡航超級智能駕駛系統將逐步應用于凱迪拉克的所有車型，通用汽車計劃最終將這種免提技術Super Cruise推廣到美國市場的所有通用汽車汽車。Ruth還宣布，到2023年，V2X通信技術將應用于凱迪拉克跨界車型，并逐步擴展到所有產品。

通用汽車率先在2018款凱迪拉克CT6上安裝了超級巡航系統。該系統通過精確的激光雷達地圖、高精度全球定位系統、駕駛員注意力保持系統、攝像頭和雷達傳感器網絡運行。在美國和加拿大，用戶可以在超過130000英里的封閉高速公路上自由駕駛。該系統使駕駛員能夠通過方向盤上的燈條進行操作，并檢測駕駛員何時需要更加注意道路。Gm高管此前曾表示，他們將把Super Cruise的技術擴展到其他品牌。然而，發射的時間框架尚未公布。Ruth表示，“超級巡航系統和V2X通信技術的宣布表明了我們引領技術創新的意圖，凱迪拉克在引入創新方面處于公司的首位。”早些時候，通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra，在2014年ITS世界大會的主題演講中表示，凱迪拉克將率先推出搭載先進智能網聯技術的汽車。現在，露絲重申了波拉的承諾。2017年，通用汽車將車對車通信技術（V2V）應用于凱迪拉克CTS豪華轎車。V2V允許車輛與配備該技術的其他車輛進行通信，包括每秒發送1000條信息來跟蹤彼此的位置、方向和速度，這有助于避免碰撞。通用汽車表示，使用V2V作為V2X的基礎可以告知駕駛員危險的道路狀況、紅綠燈、施工區域的變化和潛在的碰撞威脅。自今年4月Steve Carlisle接替Johan de Nysschen擔任凱迪拉克總裁以來，這兩項技術的擴展是凱迪拉克的第一個重大聲明。此前，史蒂夫·卡萊爾負責通用汽車的加拿大業務。卡萊爾在一份聲明中表示，“凱迪拉克很自豪能成為通用汽車內部創新的先驅。”據外媒報道，當地時間6月6日，在美國智能交通協會（ITS）年會上，通用汽車全球產品開發總監Mark Reuss表示，自2020年以來，超級巡航超級智能駕駛系統將逐步應用于凱迪拉克的所有車型，通用汽車計劃最終將這種免提技術超級巡航擴展到美國市場的所有通用汽車車輛。Ruth還宣布，到2023年，V2X通信技術將應用于凱迪拉克跨界車型，并逐步擴展到所有產品。

通用汽車率先在2018款凱迪拉克CT6上安裝了超級巡航系統。該系統通過精確的激光雷達地圖、高精度全球定位系統、駕駛員注意力保持系統、攝像頭和雷達傳感器網絡運行。在美國和加拿大，用戶可以在超過130000英里的封閉高速公路上自由駕駛。該系統使駕駛員能夠通過方向盤上的燈條進行操作，并檢測駕駛員何時需要更加注意道路。Gm高管此前曾表示，他們將把Super Cruise的技術擴展到其他品牌。然而，發射的時間框架尚未公布。Ruth表示，“超級巡航系統和V2X通信技術的宣布表明了我們引領技術創新的意圖，凱迪拉克在引入創新方面處于公司的首位。”早些時候，通用汽車董事長兼首席執行官Mary Barra，在2014年ITS世界大會的主題演講中表示，凱迪拉克將率先推出搭載先進智能網聯技術的汽車。現在，露絲重申了波拉的承諾。2017年，通用汽車將車對車通信技術（V2V）應用于凱迪拉克CTS豪華轎車。V2V允許車輛與配備該技術的其他車輛進行通信，包括每秒發送1000條信息來跟蹤彼此的位置、方向和速度，這有助于避免碰撞。根據通用汽車公司的說法，使用五氧化二釩作為二氧化二釩的基礎可以……

形成危險路況、紅綠燈、施工區域變化和潛在碰撞威脅的駕駛員。自今年4月Steve Carlisle接替Johan de Nysschen擔任凱迪拉克總裁以來，這兩項技術的擴展是凱迪拉克的第一個重大聲明。此前，史蒂夫·卡萊爾負責通用汽車的加拿大業務。Carlisle在一份聲明中表示：“凱迪拉克很自豪能成為通用汽車創新的先驅。”

標簽：凱迪拉克凱迪拉克CT6

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