據外媒報道，索諾汽車于2017年7月進入全球電動汽車市場。該公司的項目最初只有三名學生發起，他們正滿懷熱情地在車庫里學習。隨后，他們通過眾籌獲得了項目資金，并找到了強有力的合作伙伴。如今，該團隊將太陽能電池板集成到汽車中，使其每日行駛里程達到30公里。該公司表示，新款Sion車型將于2019年開始大規模生產。該公司已收到數百萬美元的訂單，與德國德廷根的ElringKlinger公司合作。
該車型的汽車電池續航里程為250公里，適合日常使用。這款車型（不包括電池）的價格為1.6萬歐元（約合18875.2美元），車內空間較大。這種車輛對家庭用戶很有吸引力，也可以作為城市通勤工具。通過全面的共享功能，這種模式可能會滿足日益增長的“移動即服務”的需求。該車型的電池將被租用或購買，車輛可以使用傳統的充電插頭2型插頭或快速充電站充電（僅需半小時）。據統計，該型號的預訂數量不到4000個。該公司最近宣布，將從5月中旬開始在德國進行試駕，涉及17個德國城市，感興趣的用戶可以在官網注冊。據外媒報道，索諾汽車于2017年7月進入全球電動汽車市場。該公司的項目最初只有三名學生發起，他們正滿懷熱情地在車庫里學習。隨后，他們通過眾籌獲得了項目資金，并找到了強有力的合作伙伴。如今，該團隊將太陽能電池板集成到汽車中，使其每日行駛里程達到30公里。該公司表示，新款Sion車型將于2019年開始大規模生產。該公司已收到數百萬美元的訂單，與德國德廷根的ElringKlinger公司合作。
該車型的汽車電池續航里程為250公里，適合日常使用。這款車型（不包括電池）的價格為1.6萬歐元（約合18875.2美元），車內空間較大。這種車輛對家庭用戶很有吸引力，也可以作為城市通勤工具。通過全面的共享功能，這種模式可能會滿足日益增長的“移動即服務”的需求。該車型的電池將被租用或購買，車輛可以使用傳統的充電插頭2型插頭或快速充電站充電（僅需半小時）。據統計，該型號的預訂數量不到4000個。該公司最近宣布，將從5月中旬開始在德國進行試駕，涉及17個德國城市，感興趣的用戶可以在官網注冊。
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