據日本通訊社報道，日本正在與中國就統一新能源汽車充電系統標準（包括充電接口規范和充電協議）進行談判。目前，各種充電系統標準在世界各地使用，日本希望與中國統一充電接口和充電協議，成為亞洲使用最廣泛的充電系統標準，并逐漸成為國際標準。圖為日本高速公路服務區快速充電樁的充電系統標準因國家而異。中國采用GB/T，日本采用“CHAdeMO”標準，歐美采用“Combo”標準。此外，美國知名新能源汽車公司特斯拉采用了獨特的充電系統標準。今年3月，超過18000臺日本“CHAdeMO”充電器已在71個國家銷售，國際化進展順利。日本的“CHAdeMO”標準與歐美標準不同，但它可以實現與中國標準下生產的車輛的數據傳輸。日前，中國國家電網公司國家供電局提議通過CHAdeMO會議討論未來的充電系統標準，日方有意就此進行談判。據日本通訊社報道，日本正在與中國就統一新能源汽車充電系統標準（包括充電接口規范和充電協議）進行談判。目前，各種充電系統標準在世界各地使用，日本希望與中國統一充電接口和充電協議，成為亞洲使用最廣泛的充電系統標準，并逐漸成為國際標準。圖為日本高速公路服務區快速充電樁的充電系統標準因國家而異。中國采用GB/T，日本采用“CHAdeMO”標準，歐美采用“Combo”標準。此外，美國知名新能源汽車公司特斯拉采用了獨特的充電系統標準。今年3月，超過18000臺日本“CHAdeMO”充電器已在71個國家銷售，國際化進展順利。日本的“CHAdeMO”標準與歐美標準不同，但它可以實現與中國標準下生產的車輛的數據傳輸。日前，中國國家電網公司國家供電局提議通過CHAdeMO會議討論未來的充電系統標準，日方有意就此進行談判。
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5G技術的發展必然會推動車聯網行業爆發式發展。隨著5G時代的腳步越來越近，車聯網與光通信行業也在受到格外關注。
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