無人駕駛商用先行，也引來了更多新進入者

有限場景的自動駕駛落地一直是業界公認的方向。當我們通常談論自動駕駛技術時，我們主要關注的是私人乘用車市場。但也有其他行業使用了自動駕駛汽車。例如，采礦、農業等領域都是成熟的量產市場，很大一部分是因為它們所處的場景有限。今年以來，多家自動駕駛初創公司、機器人公司、物流平臺和辦公園區都基于有限的場景，專注于無人配送車和環衛清掃車。最近，總部位于美國舊金山的自動駕駛分銷機器人公司Starship Technologies宣布完成新一輪2500萬美元的融資。該公司開發的無人配送車配有9個攝像頭和超聲波傳感器，主要針對快遞公司和當地超市。

智能配送機器人可以實現99%的自動化操作，但考慮到緊急情況，另外1%仍需人工監控，例如防止機器人“丟失”或“被盜”。在遞送過程中，機器人攜帶的包裹被嚴密封鎖，收件人只能通過智能手機打開。另一家位于舊金山的機器人公司Marble最近宣布，它已獲得1000萬美元的首輪融資，投資者包括騰訊。該公司的無人車于去年4月應用于食品配送，使用NVIDIA的TX1 Jetson通過類似無人駕駛汽車的攝像頭、激光雷達和超聲波傳感器處理數據和收集信息。除了無人配送，無人清掃車也是另一個關注點。近日，低速自動駕駛公司COWAROBOT宣布獲得1.35億元B輪融資，由軟銀中國等領投。早些時候，它與中國最大的環衛企業中聯環境一起在長沙降落了一輛自動駕駛清掃車。

這款自動駕駛清掃車使用了11個激光雷達（3個16線和8個低線束）、2個攝像頭和4個毫米波雷達，整個系統的成本在30萬到40萬之間。另一家獲得融資的公司是高仙機器人，其在商業清潔領域的機器人已經在真實的工作環境中安全運行了超過10萬公里。今年6月，高縣還將推出無人環衛車，這意味著其產品線已從室內擴展到室外。在物流配送領域，高仙機器人表示，其即將推出的樓宇配送機器人可以與電梯、門禁、無人集裝箱機等設施聯動，實現樓宇內外賣、快遞和零售商品采購的配送，解決商品配送的最后100米問題。圍繞礦區和港口等有限場景落地的無人技術也正在成為現實。除了自動駕駛初創公司和商用車原始設備制造商的推動外，終端運營商和客戶的需求也在推動這種大規模生產。最近，全球最大的金礦公司巴里克黃金公司宣布，正在其下屬礦區對其運輸車隊進行無人駕駛測試。“目標是利用自動化（無人駕駛）技術的進步，幫助巴里克提高安全、效率和生產。”該礦業公司負責人表示，測試將在巴里克黃金公司和一家金礦的合資企業開始，為期一年，以評估提高運營效率的潛力。目前，小松有限公司是世界上最成功的無人采礦公司之一，它剛剛宣布自動運輸系統（AHS）商業運營10周年。截至目前，澳大利亞、北美和南美共有100多輛無人自卸車在運營。截至2017年底，小松自動運輸系統已創下15億噸累計運輸物資的全球領先紀錄。全球三大鐵礦石巨頭之一的力拓集團在四個礦山共啟動了73輛無人駕駛卡車，這些卡車來自日本小松公司。由于無人卡車可以24小時連續工作，與手動駕駛相比，無人卡車可以降低約15%的成本。之前，斯堪尼亞，世界主要的商業中心之一……

汽車制造商也在對無人駕駛卡車進行相關測試。測試的主要應用領域是無人駕駛卡車在采礦作業中的應用，包括港口集裝箱卡車和長途干線拖拉機。采礦作業是一個非常適合自動駕駛卡車應用的領域，因為采礦環境相對封閉，管理操作員更容易控制車輛和設備。斯堪尼亞的布局也代表了無人礦區礦產運輸的全鏈條場景，包括干線運輸、港口清關和貨物裝卸。今年早些時候，東風汽車集團有限公司技術中心主任譚敏強透露，該公司正在推廣無人物流車輛、港口車輛，甚至煤礦車輛。到今年年底，礦區無人運煤車可能會投入使用。國內市場的需求來自智能礦山的發展階段。

有業內人士表示，國內礦山的轉型發展經歷了三個階段。一是礦山信息化階段，以實現礦山各項業務的信息化管理和機械化采煤為標志；其次，以數字形式呈現礦山數字化階段，以實現礦山虛擬現實和煤礦自動化為標志；最后，礦山智能化階段以礦山的自動感知、分析和智能決策以及遠程控制的智能采礦為標志。無人采礦、智能管理和礦山周圍高效安全的運營無疑將是未來五年國內礦業的整體需求重點。自動駕駛初創公司泰格智行提供的無人采礦解決方案得到了國內礦車公司和礦業能源集團的認可。該公司計劃于2018年8月在礦區進行無人車隊的試運行。所以許多行業進入者無疑已經看到，自動駕駛或無人駕駛可能首先在單一場景中實現，然后在復雜環境中逐漸過渡到自動駕駛和無人駕駛。同時，低速汽車和有限場景下的無人駕駛也將更快地獲得政府的示范運營許可。目前，商業無人運營主要分為兩部分，一部分是公共道路的無人運營，主要是高速公路和其他干線運輸重型卡車；

二是限制區域，包括港口、礦山、短距離無人配送、城市和公園衛生等。如果自動駕駛技術能夠幫助客戶提高效率和收入，降低成本，提高安全性，客戶自然會有足夠的動力為自動駕駛買單。但與大多數潛在的市場增長機會一樣，競爭對手也大量涌現。有限場景的自動駕駛落地一直是業界公認的方向。當我們通常談論自動駕駛技術時，我們主要關注的是私人乘用車市場。但也有其他行業使用了自動駕駛汽車。例如，采礦、農業等領域都是成熟的量產市場，很大一部分是因為它們所處的場景有限。今年以來，多家自動駕駛初創公司、機器人公司、物流平臺和辦公園區都基于有限的場景，專注于無人配送車和環衛清掃車。最近，總部位于美國舊金山的自動駕駛分銷機器人公司Starship Technologies宣布完成新一輪2500萬美元的融資。該公司開發的無人配送車配有9個攝像頭和超聲波傳感器，主要針對快遞公司和當地超市。

智能配送機器人可以實現99%的自動化操作，但考慮到緊急情況，另外1%仍需人工監控，例如防止機器人“丟失”或“被盜”。在遞送過程中，機器人攜帶的包裹被嚴密封鎖，收件人只能通過智能手機打開。另一家位于舊金山的機器人公司Marble最近宣布，它已獲得1000萬美元的首輪融資，投資者包括騰訊。該公司的無人車于去年4月應用于食品配送，使用NVIDIA的TX1 Jetson通過類似無人駕駛汽車的攝像頭、激光雷達和超聲波傳感器處理數據和收集信息。除了無人配送，無人清掃車也是另一個關注點。近日，低速自動駕駛公司COWAROBOT宣布獲得1.35億元B輪融資，由軟銀中國等領投。早些時候，它與中國最大的環衛企業中聯環境一起在長沙降落了一輛自動駕駛清掃車。

這款自動駕駛清掃車使用了11個激光雷達（3個16線和8個低線束）、2個攝像頭和4個毫米波雷達，整個系統的成本在30萬到40萬之間。另一家獲得融資的公司是高仙機器人，其在商業清潔領域的機器人已經在真實的工作環境中安全運行了超過10萬公里。今年6月，高縣還將推出無人環衛車，這意味著其產品線已從室內擴展到室外。在物流配送領域，高仙機器人表示，其即將推出的樓宇配送機器人可以與電梯、門禁、無人集裝箱機等設施聯動，實現樓宇內外賣、快遞和零售商品采購的配送，解決商品配送的最后100米問題。圍繞礦區和港口等有限場景落地的無人技術也正在成為現實。除了自動駕駛初創公司和商用車原始設備制造商的推動外，終端運營商和客戶的需求也在推動這種大規模生產。最近，全球最大的金礦公司巴里克黃金公司宣布，正在其下屬礦區對其運輸車隊進行無人駕駛測試。“目標是利用自動化（無人駕駛）技術的進步，幫助巴里克提高安全、效率和生產。”該礦業公司負責人表示，測試將在巴里克黃金公司和一家金礦的合資企業開始，為期一年，以評估提高運營效率的潛力。目前，小松有限公司是世界上最成功的無人采礦公司之一，它剛剛宣布自動運輸系統（AHS）商業運營10周年。截至目前，澳大利亞、北美和南美共有100多輛無人自卸車在運營。截至2017年底，小松自動運輸系統已創下全球領先……

累計運輸物資達15億噸。全球三大鐵礦石巨頭之一的力拓集團在四個礦山共啟動了73輛無人駕駛卡車，這些卡車來自日本小松公司。由于無人卡車可以24小時連續工作，與手動駕駛相比，無人卡車可以降低約15%的成本。此前，全球主要商用車制造商之一斯堪尼亞也在對無人駕駛卡車進行相關測試。測試的主要應用領域是無人駕駛卡車在采礦作業中的應用，包括港口集裝箱卡車和長途干線拖拉機。采礦作業是一個非常適合自動駕駛卡車應用的領域，因為采礦環境相對封閉，管理操作員更容易控制車輛和設備。斯堪尼亞的布局也代表了無人礦區礦產運輸的全鏈條場景，包括干線運輸、港口清關和貨物裝卸。今年早些時候，東風汽車集團有限公司技術中心主任譚敏強透露，該公司正在推廣無人物流車輛、港口車輛，甚至煤礦車輛。到今年年底，礦區無人運煤車可能會投入使用。國內市場的需求來自智能礦山的發展階段。

有業內人士表示，國內礦山的轉型發展經歷了三個階段。一是礦山信息化階段，以實現礦山各項業務的信息化管理和機械化采煤為標志；其次，以數字形式呈現礦山數字化階段，以實現礦山虛擬現實和煤礦自動化為標志；最后，礦山智能化階段以礦山的自動感知、分析和智能決策以及遠程控制的智能采礦為標志。無人采礦、智能管理和礦山周圍高效安全的運營無疑將是未來五年國內礦業的整體需求重點。自動駕駛初創公司泰格智行提供的無人采礦解決方案得到了國內礦車公司和礦業能源集團的認可。該公司計劃于2018年8月在礦區進行無人車隊的試運行。所以許多行業進入者無疑已經看到，自動駕駛或無人駕駛可能首先在單一場景中實現，然后在復雜環境中逐漸過渡到自動駕駛和無人駕駛。同時，低速汽車和有限場景下的無人駕駛也將更快地獲得政府的示范運營許可。目前，商業無人運營主要分為兩部分，一部分是公共道路的無人運營，主要是高速公路和其他干線運輸重型卡車；二是限制區域，包括港口、礦山、短距離無人配送、城市和公園衛生等。如果自動駕駛技術能夠幫助客戶提高效率和收入，降低成本，提高安全性，客戶自然會有足夠的動力為自動駕駛買單。但與大多數潛在的市場增長機會一樣，競爭對手也大量涌現。

標簽：斯堪尼亞東風遠程

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