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    福特在邁阿密測試食物外賣自動駕駛汽車

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    送餐員是美國勞動力最多、收入最低的人群。現在,這些工作可能會被自動駕駛技術所淘汰,因為福特目前正在邁阿密試驗自動送餐車。自今年早些時候以來,福特一直將邁阿密作為自動駕駛汽車的測試場地。最近,這家汽車巨頭與Postmates合作,了解點外賣的人將如何與自動配送車互動,福特為此采用了小型儲物柜和訪問碼。福特公司已經改裝了一系列帶有觸摸板的Transit面包車,以進入儲物柜,密碼正確的Postmates用戶可以從儲物柜中獲取食物。儲物柜的大小各不相同,以容納不同類型的貨物。(有些甚至有杯托。)使用音頻提示和燈光顯示來引導顧客找到合適的儲物柜。該公司正在邁阿密和邁阿密海灘進行測試。在一封中型電子郵件中,該公司表示“70多家公司”參與其中,包括餐館和五金店。現在,這些卡車是由人類司機手動駕駛的,因為福特正在用它們來測試不同的送餐方法。最后,汽車制造商表示,到2021,將部署完全自主的交付服務。

    Ford送餐員是美國勞動力最多、收入最低的人。現在,這些工作可能會被自動駕駛技術所淘汰,因為福特目前正在邁阿密試驗自動送餐車。自今年早些時候以來,福特一直將邁阿密作為自動駕駛汽車的測試場地。最近,這家汽車巨頭與Postmates合作,了解點外賣的人將如何與自動配送車互動,福特為此采用了小型儲物柜和訪問碼。福特公司已經改裝了一系列帶有觸摸板的Transit面包車,以進入儲物柜,密碼正確的Postmates用戶可以從儲物柜中獲取食物。儲物柜的大小各不相同,以容納不同類型的貨物。(有些甚至有杯托。)使用音頻提示和燈光顯示來引導顧客找到合適的儲物柜。該公司正在邁阿密和邁阿密海灘進行測試。在一封中型電子郵件中,該公司表示“70多家公司”參與其中,包括餐館和五金店。現在,這些卡車是由人類司機手動駕駛的,因為福特正在用它們來測試不同的送餐方法。最后,汽車制造商表示,到2021,將部署完全自主的交付服務。

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