特斯拉公司（Tesla Inc）電動汽車3型的產量正在逐步增加，預計到6月底將達到每周5000輛的目標。許多人擔心，車用電池的關鍵材料鈷的供應相對稀缺，這可能會成為Model 3擴張的絆腳石。然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克特別回應稱，其電池的鈷消耗量已低于3%，二次電池的消耗量將降至零！Culturebanx 12日報道稱，Model 3的電池量產并不順利，這是擴張運營出現瓶頸的主要原因，這可能部分受到鈷供應不足的影響。報道稱，根據美國地質調查局（USGS）的數據，2017年美國的鈷產量僅為650公噸，遠低于剛果的6.4萬公噸。剛果的不穩定和童工的使用使鈷的供應相對不穩定。然而，鈷是汽車鋰電池陰極的關鍵材料，它使陰極能夠在有限的空間內收集大量的電力。也就是說，如果沒有鈷，電池的性能通常會很差。對此，特斯拉首席執行官馬斯克13日專門通過推特回應稱，其汽車電池的鈷消耗量不到3%，預計下一代電池的鈷消費量將降至零。
事實上，與汽車電池相關的材料的投機熱情最近已經從鈷和鋰的關鍵材料轉向了另一種重要的原材料── 鎳，使鎳成為2018年表現最好的工業金屬和資產類別。特斯拉公司（Tesla Inc）電動汽車3型的產量正在逐步增加，預計到6月底將達到每周5000輛的目標。許多人擔心，車用電池的關鍵材料鈷的供應相對稀缺，這可能會成為Model 3擴張的絆腳石。然而，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克特別回應稱，其電池的鈷消耗量已低于3%，二次電池的消耗量將降至零！Culturebanx 12日報道稱，Model 3的電池量產并不順利，這是擴張運營出現瓶頸的主要原因，這可能部分受到鈷供應不足的影響。報道稱，根據美國地質調查局（USGS）的數據，2017年美國的鈷產量僅為650公噸，遠低于剛果的6.4萬公噸。剛果的不穩定和童工的使用使鈷的供應相對不穩定。然而，鈷是汽車鋰電池陰極的關鍵材料，它使陰極能夠在有限的空間內收集大量的電力。也就是說，如果沒有鈷，電池的性能通常會很差。對此，特斯拉首席執行官馬斯克13日專門通過推特回應稱，其汽車電池的鈷消耗量不到3%，預計下一代電池的鈷消費量將降至零。
事實上，與汽車電池相關的材料的投機熱情最近已經從鈷和鋰的關鍵材料轉向了另一種重要的原材料── 鎳，使鎳成為2018年表現最好的工業金屬和資產類別。
激光雷達初創企業Luminar正處于熱潮中。在宣布與豐田達成重大協議后，該公司表示，將削減成本并迅速擴大規模，以滿足日益增長的激光傳感器需求，幫助自動駕駛汽車“觀察”周圍環境。
1900/1/1 0:00:00西亞特商務拓展部門負責人近日表示將像母公司大眾集團一樣加入自動駕駛技術的競爭之中，并通過移動出行服務，立足南歐，加速擴大其業務。
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