去年,來自瑞典的高性能電動車品牌Polestar以全新形象正式宣布進軍高性能電動車領域。今年,Polestar的首款車型Polestar 1分別在日內瓦車展和北京車展上與公眾見面。今天,這款車型首次登陸申城,并開始與華東地區的消費者密切接觸。眾所周知,在今年的北京車展上,Polestar官方公布了Polestar 1的零售價,即中國市場的零售價為145萬元。如果我們比較特斯拉這個電動汽車領域的高端品牌,這個價格要高于特斯拉Model S的頂級車型Model S P100D。那么,面對這個“更高”的定價,Polestar 1目前的預售情況如何?在Polestar 1華東地區媒體品鑒現場,筆者了解到,自今年3月Polestar一號在全球18個國家開放預訂以來,截至目前,已有8000多名感興趣的客戶,市場反饋相當喜人。根據之前曝光的消息,Polestar 1只計劃限量銷售500臺。因此,從產能規劃的角度來看,產品將進入高端小眾市場,最終目標不是“拿量”。在銷售模式方面,Polestar專注于“以租代售”的模式。今年,Polestar將在中國建立首家線下體驗店,到2020年,將在全球建立20家線下體驗門店。從Polestar 1開始,Polestar還將推出一款中型純電動汽車Polestar 2,該車仍處于工程開發階段,預計將于2020年第一季度正式亮相;
此外,還有一款純電動SUV產品目前正處于設計階段,該車型名為Polestar 3。產品繼承了沃爾沃家族的特點,明年的市場競爭力將眾所周知。作為沃爾沃集團的一員,Polestar現在是一個高性能純電動汽車的獨立品牌,但它與沃爾沃在產品層面的傳承關系是無法抹去的。就產品設計而言,基于沃爾沃SPA平臺的Polestar 1保留了沃爾沃獨特的家族特征,如雷神的錘子式大燈和大型進氣格柵。根據業內評價,Polestar 1可以被視為沃爾沃S90的轎跑版本。當然,作為一款由“電動高性能混合動力”驅動的雙門四座GT轎跑車,Polestar 1的最大功率為600馬力,峰值扭矩為1000牛米,在純電動模式下可以行駛150公里,是目前世界上純電動模式續航里程最長的車型。據了解,Polestar 1的高性能混合動力系統由內燃機為前輪提供動力,后橋雙電機驅動系統為后輪提供總計34千瓦時的電池電量,從而使Polestar 2在長途駕駛時可以獲得內燃機為動力系統提供的電力。此外,Polestar 1精致的內飾和碳纖維材料的大規模使用在一定程度上保證了豪華品牌的精致氛圍和奢華質感。未來,這款車型將在成都工廠正式投產。據了解,目前,Polestar成都工廠正在建設中,可以在今年年底進行預生產,并將在明年中期正式進行批量生產。從工廠的速度和新車型的上市計劃來看,2019年之后,Polestar的競爭力有望真正顯現。去年,來自瑞典的高性能電動車品牌Polestar以全新形象正式宣布進軍高性能電動車領域。今年,Polestar的首款車型Polestar 1分別在日內瓦車展和北京車展上與公眾見面。今天,這款車型首次登陸申城,并開始與華東地區的消費者密切接觸。眾所周知,在今年的北京車展上,Polestar官方公布了Polestar 1的零售價,即中國市場的零售價為145萬元。如果我們比較特斯拉這個電動汽車領域的高端品牌,這個價格要高于特斯拉Model S的頂級車型Model S P100D。那么,面對這個“更高”的定價,Polestar 1目前的預售情況如何?在Polestar 1華東地區媒體品鑒現場,筆者了解到,自今年3月Polestar一號在全球18個國家開放預訂以來,截至目前,已有8000多名感興趣的客戶,市場反饋相當喜人。根據之前曝光的消息,Polestar 1只計劃限量銷售500臺。因此,從產能規劃的角度來看,產品將進入高端小眾市場,最終目標不是“拿量”。在銷售模式方面,Polestar專注于“以租代售”的模式。今年,Polestar將在中國建立首家線下體驗店,到2020年,將在全球建立20家線下體驗門店。從Polestar 1開始,Polestar還將推出一款中型純電動汽車Polestar 2,該車仍處于工程開發階段,預計將于2020年第一季度正式亮相;
此外,還有一款純電動SUV產品目前正處于設計階段,該車型名為Polestar 3。產品繼承了沃爾沃家族的特點,明年的市場競爭力將眾所周知。作為沃爾沃集團的一員,Polestar現在是一個高性能純電動汽車的獨立品牌,但它與沃爾沃在產品層面的傳承關系是無法抹去的。就產品設計而言,基于沃爾沃SPA平臺的Polestar 1保留了沃爾沃獨特的家族特征,如雷神的錘子式大燈和大型進氣格柵。根據業內評價,Polestar 1可以被視為沃爾沃S90的轎跑版本。當然,作為一款由“電動高性能混合動力”驅動的雙門四座GT轎跑車,Polestar 1的最大功率為600馬力,峰值扭矩為1000牛米,在純電動模式下可以行駛150公里,是目前世界上純電動模式續航里程最長的車型。據了解,Polestar 1的高性能混合動力系統由內燃機為前輪提供動力,后橋雙電機驅動系統為后輪提供總計34千瓦時的電池電量,從而使Polestar 2在長途駕駛時可以獲得內燃機為動力系統提供的電力。此外,Polestar 1精致的內飾和碳纖維材料的大規模使用在一定程度上保證了豪華品牌的精致氛圍和奢華質感。未來,這款車型將在成都工廠正式投產。據了解,目前,Polestar成都工廠正在建設中,可以在今年年底進行預生產,并將在明年中期正式進行批量生產。從工廠的速度和新車型的上市計劃來看,2019年之后,Polestar的競爭力有望真正顯現。
又一車界大咖加盟合眾新能源。近日,原一汽豐田技術開發有限公司副總經理戴大力正式履職合眾新能源,擔任高級副總裁一職,主管技術和研發工作。
1900/1/1 0:00:00盡管有人對于內部交付有些不屑,但不可否認,向內部員工交付是造車企業真正實現批量向用戶交付過程中不可跨越的一步。
1900/1/1 0:00:006月4日,據國外媒體報道,當兩年前特斯拉開始接受Model3的預訂時,承諾所有預訂用戶會在2018年收到這款新車,因此數十萬消費者當時非常期待的繳納了1000美元的訂金。
1900/1/1 0:00:00近期,鋰電池中游有了一波大級別的上漲,高鎳三元板塊漲幅最大。為了提升能量密度,電池高鎳化是大勢所趨,這一點毋庸置疑。
1900/1/1 0:00:00近日,北京市工商局會同市質監局、市交管局等聯合約談本市大中型電動自行車經銷商及部分銷售門店代表,7月起,北京市工商部門將依法查處仍在違規銷售電動自行車的商戶。
1900/1/1 0:00:00近日,中國汽車工業協會、國聯汽車動力電池研究院有限責任公司和韓國LG化學在北京簽署諒解備忘錄,共同推動動力電池技術發展,合作開展新一代動力電池技術的研究,并積極促進研發成果的產業化。
1900/1/1 0:00:00