小鵬汽車夏珩：代工制造一樣能搞出高品質產品

盡管有些人對內部交付不屑一顧，但不可否認的是，在真正批量交付給用戶的過程中，交付給內部員工是一個不可逾越的步驟。

6月5日，在全球汽車論壇上，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry告訴SAFE。com，“第一輪是由專業測試人員進行的測試，第二輪交給內部員工進行測試。第三輪用戶無法再次嘗試，因此正式交付。任何汽車公司在交付汽車時都必須經過這個過程。”一周前，100多輛持有“綠卡”的Xpeng Motors 1.0汽車在廣州總部園區正式交付給員工。這意味著Xpeng Motors已經實現了從0到1的突破。今年4月26日，Xpeng Motors G3開通了預定通道。在短短29個小時內，首批2000輛汽車就銷售一空。隨后，計劃的2000輛汽車數量不得不增加。然而，與傳統車企進行制造合作的“代工模式”總會受到一定程度的質疑。為了準備大規模交付，亨利花了更多的時間負責與Xpeng Motors在鄭州海馬合作的第三工廠。與海馬汽車的制造合作。Henry坦言，“關于質量，70%在于設計和供應商，30%在于制造。”Xpeng Motors建立了多個流程來控制制造質量。“在制造過程中，Xpeng Motors將與海馬一起進行質量控制，每個點都有一名海馬質量人員和一名圖奇質量人員進行雙重控制。另一方面，我們將對生產的車輛進行200%的全面檢查。這樣做肯定會拖慢交付時間，但我們覺得慢就是快，我們必須讓消費者得到最優質的東西。“據Xpeng Motors內部人士透露，正式交付用戶的Xpeng汽車G3將在今年廣州車展前上市，上市前應做好批量交付的準備。Henry告訴汽車工商網，Xpeng電機明年將大規模交付超過3萬輛汽車。”當時，這將是一次真正的批量交付。“盡管有些人對內部交付感到不屑，但不可否認的是，在真正批量交付給用戶的過程中，交付給內部員工是無法逾越的一步。

6月5日，在全球汽車論壇上，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁Henry告訴SAFE。com，“第一輪是由專業測試人員進行的測試，第二輪交給內部員工進行測試。第三輪用戶無法再次嘗試，因此正式交付。任何汽車公司在交付汽車時都必須經過這個過程。”一周前，100多輛持有“綠卡”的Xpeng Motors 1.0汽車在廣州總部園區正式交付給員工。這意味著Xpeng Motors已經實現了從0到1的突破。今年4月26日，Xpeng Motors G3開通了預定通道。在短短29個小時內，首批2000輛汽車就銷售一空。隨后，計劃的2000輛汽車數量不得不增加。然而，與傳統車企進行制造合作的“代工模式”總會受到一定程度的質疑。為了準備大規模交付，亨利花了更多的時間負責與Xpeng Motors在鄭州海馬合作的第三工廠。與海馬汽車的制造合作。Henry坦言，“關于質量，70%在于設計和供應商，30%在于制造。”Xpeng Motors建立了多個流程來控制制造質量。“在制造過程中，Xpeng Motors將與海馬一起進行質量控制，每個點都有一名海馬質量人員和一名圖奇質量人員進行雙重控制。另一方面，我們將對生產的車輛進行200%的全面檢查。這樣做肯定會拖慢交付時間，但我們覺得慢就是快，我們必須讓消費者得到最優質的東西。“據Xpeng Motors內部人士透露，正式交付用戶的Xpeng汽車G3將在今年廣州車展前上市，上市前應做好批量交付的準備。Henry告訴汽車工商網，Xpeng電機明年將大規模交付超過3萬輛汽車。”當時，這將是一次真正的批量交付。"

標簽：小鵬海馬合創

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