扎克伯格：發展自動駕駛汽車是一項人道主義事業

據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，馬克·扎克伯格和埃隆·馬斯克對人工智能的潛力一直有不同的看法。扎克伯格是個樂觀主義者，馬斯克是個預言家。

然而，在周四于巴黎舉行的Viva技術大會上，扎克伯格不愿繼續與特斯拉和太空探索技術公司的老板爭論，而是探討了這兩家科技巨頭之間存在類似觀點的領域。談到馬斯克對人工智能的擔憂，扎克伯格表示：“最近，我聽說馬斯克在這個問題上提出了很多觀點，我同意。”扎克伯格說：“馬斯克的特斯拉遭遇了許多車禍，然后許多人工智能的批評者跳出來說，‘嘿，這太危險了’，所以他必須面對這個問題。”扎克伯格指出：“我認為他在這方面提出了一個我非常同意的觀點，即從長遠來看，如果我們能夠發展成為一個擁有良好自動駕駛汽車的國家，你知道人類死亡的主要原因是車禍，那么這將有可能減少主要死亡原因之一，因此這是一個非常重要的人道主義問題。“5月，一輛在鹽湖城郊區行駛的特斯拉Model S在半自動駕駛模式下從后面撞上了一輛消防車。司機的腳受傷。3月，一臺自動駕駛模式的特斯拉Model X在加利福尼亞州山景城附近引發了致命事故。事實上，就在周二（扎克伯格發表上述言論的前一天），一輛處于自動駕駛模式的特斯拉汽車在加利福尼亞州拉古納海灘撞上了一輛停在路邊的警察巡邏車。據美聯社報道，這名特斯拉司機“受了輕傷”。此外，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）5月的報告，2017年有37150人死于交通事故。（美國國家公路交通安全管理局表示，隨著數據的繼續存在，這一預測將被修改）。臉書首席執行官扎克伯格沒有具體說明他是否指的是馬斯克的評論，但馬斯克最近在媒體對鹽湖城事故的報道中表達了他的沮喪。特斯拉的車禍導致車主赤腳受傷成為頭條新聞。去年，美國有4萬多人死于車禍，但幾乎沒有報告。事實上，這起事故令人驚訝。事發時，Model S以每小時60英里的速度撞上了一輛消防車，司機僅赤腳受傷。以這種速度發生的車禍通常會導致嚴重的傷亡。馬斯克承認，他的自動駕駛系統需要改進，但他表示，使用該系統比不使用更安全。自動駕駛系統當然需要更好，行業每天都在努力改進，但完美是一個好敵人。總之，這是一個可以拯救生命和減少傷害的系統。這似乎是扎克伯格在巴黎為自動駕駛汽車辯護時的態度。扎克伯格說：“現在這項技術有問題嗎？當然，這項技術還沒有完全形成是不可避免的。我們需要先驅們繼續工作，認真對待這個問題，這樣我們才能取得進展，最終達到我們想要的狀態。但我最近聽到了馬斯克的觀點。我真的很同意他所說的。現在最重要的是，我們不應該持有太多對這些事情持負面看法，因為一些惡意的人很容易指出這項技術的單一缺陷，并試圖以此為理由拖延進展。”他認為，那些在技術發展階段用個別事件攻擊人工智能的人將構成重要技術進步的障礙。他指出：“從根本上說，我的觀點很簡單。人工智能可以解決許多問題，例如解決疾病、確保人身安全和確保社區安全。如果你想在外面說我們需要減緩人工智能的發展，那么我認為你需要為此承擔一些責任。由于這個障礙，我們可能無法找到治療某些疾病的方法，或者我們可能無法實現更安全的自動駕駛汽車。這是目前世界上的一種趨勢。這是我個人的立場。我對此非常樂觀，但我們需要認真對待這個問題。目前這個行業存在這樣的問題，但我們需要確保我們朝著更大的利益方向前進。“在這次演講中，扎克伯格謹慎地尋求與馬斯克的共同立場，這與他去年夏天對馬斯克的評論形成了鮮明對比。2017年7月，扎克伯格在加州帕洛阿爾托的后花園里吸煙，當時他正在臉書直播節目。一位網友問了一個問題，扎克伯格讀到……

大聲喊出來。“我最近看了馬斯克的一次采訪。他認為未來最大的恐懼是人工智能。你怎么看待人工智能，它將如何影響世界？”馬斯克在當月早些時候表示，人工智能將導致大規模工作崗位的消失，機器人“將能夠做得比我們更好”。他還說：“我接觸過最前沿的人工智能，我認為人們應該關注它。人工智能是人類文明的根本風險。”對于這種負面觀點，扎克伯格幾乎破口大罵。他反駁道：“我強烈反對這一點，我對此持樂觀態度。馬斯克確實做了一些了不起的事情，讓世界變得更美好。但對于人工智能，我真的想更加樂觀。”他接著指出：“我認為那些反對者會強烈鼓勵這些世界末日場景——無論如何我都無法理解。”這不僅僅是一個負面問題。在某些方面，我認為這是非常不負責任的。”后來，馬斯克做出了回應，他駁斥了這位臉書大亨對人工智能全部潛力的理解。馬斯克當時在推特上說：“我已經和扎克伯格談過這件事了。顯然，他對這個問題的理解是有限的。“據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，馬克·扎克伯格和埃隆·馬斯克對人工智能的潛力一直有不同的看法。扎克伯格是一個樂觀主義者，馬斯克是一個先知。

然而，在周四于巴黎舉行的Viva技術大會上，扎克伯格不愿繼續與特斯拉和太空探索技術公司的老板爭論，而是探討了這兩家科技巨頭之間存在類似觀點的領域。談到馬斯克對人工智能的擔憂，扎克伯格表示：“最近，我聽說馬斯克在這個問題上提出了很多觀點，我同意。”扎克伯格說：“馬斯克的特斯拉遭遇了許多車禍，然后許多人工智能的批評者跳出來說，‘嘿，這太危險了’，所以他必須面對這個問題。”扎克伯格指出：“我認為他在這方面提出了一個我非常同意的觀點，即從長遠來看，如果我們能夠發展成為一個擁有良好自動駕駛汽車的國家，你知道人類死亡的主要原因是車禍，那么這將有可能減少主要死亡原因之一，因此這是一個非常重要的人道主義問題。“5月，一輛在鹽湖城郊區行駛的特斯拉Model S在半自動駕駛模式下從后面撞上了一輛消防車。司機的腳受傷。3月，一臺自動駕駛模式的特斯拉Model X在加利福尼亞州山景城附近引發了致命事故。事實上，就在周二（扎克伯格發表上述言論的前一天），一輛處于自動駕駛模式的特斯拉汽車在加利福尼亞州拉古納海灘撞上了一輛停在路邊的警察巡邏車。據美聯社報道，這名特斯拉司機“受了輕傷”。此外，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）5月的報告，2017年有37150人死于交通事故。（美國國家公路交通安全管理局表示，隨著數據的繼續存在，這一預測將被修改）。臉書首席執行官扎克伯格沒有具體說明他是否指的是馬斯克的評論，但馬斯克最近在媒體對鹽湖城事故的報道中表達了他的沮喪。特斯拉的車禍導致車主赤腳受傷成為頭條新聞。去年，美國有4萬多人死于車禍，但幾乎沒有報告。事實上，這起事故令人驚訝。事發時，Model S以每小時60英里的速度撞上了一輛消防車，司機僅赤腳受傷。以這種速度發生的車禍通常會導致嚴重的傷亡。馬斯克承認，他的自動駕駛系統需要改進，但他表示，使用該系統比不使用更安全。自動駕駛系統當然需要更好，行業每天都在努力改進，但完美是一個好敵人。總之，這是一個可以拯救生命和減少傷害的系統。這似乎是扎克伯格在巴黎為自動駕駛汽車辯護時的態度。扎克伯格說：“現在這項技術有問題嗎？當然，這項技術還沒有完全形成是不可避免的。我們需要先驅們繼續工作，認真對待這個問題，這樣我們才能取得進展，最終達到我們想要的狀態。但我最近聽到了馬斯克的觀點。我真的很同意他所說的。現在最重要的是，我們不應該持有太多對這些事情的負面想法，因為一些惡意的人很容易指出……

找出這項技術的缺陷，并試圖以此作為拖延進展的理由。”他認為，那些在技術發展階段用個別事件攻擊人工智能的人將構成重要技術進步的障礙。他指出：“從根本上說，我的觀點很簡單。人工智能可以解決許多問題，例如解決疾病、確保人身安全和確保社區安全。如果你想在外面說我們需要減緩人工智能的發展，那么我認為你需要為此承擔一些責任。由于這個障礙，我們可能無法找到治療某些疾病的方法，或者我們可能無法實現更安全的自動駕駛汽車。這是目前世界上的一種趨勢。這是我個人的立場。我對此非常樂觀，但我們需要認真對待這個問題。目前這個行業存在這樣的問題，但我們需要確保我們朝著更大的利益方向前進。“在這次演講中，扎克伯格謹慎地尋求與馬斯克的共同立場，這與他去年夏天對馬斯克的評論形成了鮮明對比。2017年7月，扎克伯格在加州帕洛阿爾托的后花園里吸煙，當時他正在臉書直播節目。一位網友問了一個問題，扎克伯格大聲朗讀了出來。”我最近看了馬斯克的采訪。他認為未來最大的恐懼是人工智能。你對人工智能有什么看法？它將如何影響世界？”馬斯克當月早些時候表示，人工智能將導致大規模工作崗位的消失，機器人“將能夠比我們做得更好”。他還表示：“我接觸過最前沿的人工智能，我認為人們應該關注它。人工智能是人類文明的根本風險。對于這種負面觀點，扎克伯格幾乎破口大罵。他反駁道：“我強烈反對這一點，我對此持樂觀態度。”。馬斯克確實做了一些了不起的事情，讓世界變得更美好。但對于人工智能，我真的想更加樂觀。他接著指出：“我認為那些反對者會強烈鼓勵這些世界末日場景——我無論如何都無法理解。”。“這不僅僅是一個負面問題。在某些方面，我認為這是非常不負責任的。”后來，馬斯克做出了回應，他駁斥了這位臉書大亨對人工智能全部潛力的理解。馬斯克當時在推特上表示：“我已經就此事與扎克伯格進行了交談。顯然，他對這個問題的理解是有限的。”

標簽：特斯拉Model SModel X開拓者

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