寶馬在華擴建動力電池工廠，計劃2020年啟動生產

2017年10月，華晨寶馬位于沈陽鐵西動力總成廠的動力電池中心正式投產，首款動力電池應用于全新寶馬5系插電式混合動力汽車。2018年5月28日，從華晨寶馬獲悉，動力電池中心二期項目正式破土動工。該項目的建筑施工將于2019年3月完工，并于同年底投入使用，計劃于2020年開始生產。二期項目的基石可以被視為新寶馬iX3概念車量產的前奏。動力電池中心的擴建將進一步提升華晨寶馬在新能源核心領域的自主研發和生產能力。寶馬集團生產主管齊普策先生表示：“沈陽動力電池中心二期項目將使我們能夠快速響應中國新能源汽車的市場需求，這也是寶馬集團在電動駕駛樂趣發展戰略藍圖中邁出的重要一步。”，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官。，有限公司補充道：“沈陽不僅是寶馬在中國的生產基地，也是寶馬創新研發體系的重要組成部分。動力電池中心的擴建不僅將加強我們在動力電池和新能源汽車方面的生產，還將在研發能力領域實現重要提升。 “寶馬在動力電池中心二期生產的全新第五代動力電池將應用于寶馬品牌的首款純電動汽車全新寶馬iX3。沈陽也將成為寶馬在世界上第一個生產這種電池的生產基地，這將進一步提升中國市場和沈陽生產基地在全球的重要地位寶馬集團的網絡。新款寶馬iX3概念車在2018北京車展上進行了全球首發，其生產車型將于2020年在沈陽工廠投產。此外，寶馬積極推進新能源生態系統建設，通過品牌與產品、創新技術、充電網絡、研發能力、電動出行服務和電池技術六個方面，提供完整便捷的電動汽車出行體驗。以公共收費為例。到2018年底，寶馬將在中國提供超過8萬個即時充電樁，覆蓋100多個城市，為寶馬電動汽車用戶提供更高效、便捷、智能的公共充電服務。2017年10月，華晨寶馬位于沈陽鐵西動力總成廠的動力電池中心正式投產，首款動力電池應用于全新寶馬5系插電式混合動力汽車。2018年5月28日，從華晨寶馬獲悉，動力電池中心二期項目正式破土動工。該項目的建筑施工將于2019年3月完工，并于同年底投入使用，計劃于2020年開始生產。二期項目的基石可以被視為新寶馬iX3概念車量產的前奏。動力電池中心的擴建將進一步提升華晨寶馬在新能源核心領域的自主研發和生產能力。寶馬集團生產主管齊普策先生表示：“沈陽動力電池中心二期項目將使我們能夠快速響應中國新能源汽車的市場需求，這也是寶馬集團在電動駕駛樂趣發展戰略藍圖中邁出的重要一步。”，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官。，有限公司補充道：“沈陽不僅是寶馬在中國的生產基地，也是寶馬創新研發體系的重要組成部分。動力電池中心的擴建不僅將加強我們在動力電池和新能源汽車方面的生產，還將在研發能力領域實現重要提升。 “寶馬在動力電池中心二期生產的全新第五代動力電池將應用于寶馬品牌的首款純電動汽車全新寶馬iX3。沈陽也將成為寶馬在世界上第一個生產這種電池的生產基地，這將進一步提升中國市場和沈陽生產基地在全球的重要地位寶馬集團的網絡。新款寶馬iX3概念車在2018北京車展上全球首發，其生產車型將投入生產……

2020年，沈陽工廠。此外，寶馬積極推進新能源生態系統建設，通過品牌與產品、創新技術、充電網絡、研發能力、電動出行服務和電池技術六個方面，提供完整便捷的電動汽車出行體驗。以公共收費為例。到2018年底，寶馬將在中國提供超過8萬個即時充電樁，覆蓋100多個城市，為寶馬電動汽車用戶提供更高效、便捷、智能的公共充電服務。

標簽：寶馬北京

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