有媒體從英國汽車媒體獲悉，大眾品牌首席設計總監Klaus Bischoff表示，大眾I.D.掀背車的生產版將于2019年推出，新車將延續2016年首次推出的概念車設計，后輪驅動后電機，最大巡航里程為600公里。
大眾I.D.掀背車的生產版由于法律問題無法配備電子后視鏡，并且由于成本問題無法使用電動門把手。除了以上兩點外，其他的設計都與2016年推出的概念車保持一致。新車的前臉配備了一個可以點亮的白色大眾標志。集成式前擋風玻璃和車頂延伸到尾門頂部，以獲得最低的風阻。組裝了模擬人眼運動的LED大燈，兩側使用了傳統的后視鏡。車側采用了與車身顏色相同的隱藏式車門把手，并配備了20英寸的車輪。車尾頂部安裝了擾流板，兩側采用條形LED尾燈。
大眾I.D.掀背車生產版采用后輪驅動，帶后電機，最大功率為125千瓦。0-100km/h的加速將在8秒內完成，最大巡航里程為600公里。新車的第一輛原型車于今年4月下線進行路試，最終版本將于2019年11月生產。據報道，這款新車的價格將與柴油車相當。有媒體從英國汽車媒體獲悉，大眾品牌首席設計總監Klaus Bischoff表示，大眾I.D.掀背車的生產版將于2019年推出，新車將延續2016年首次推出的概念車設計，后輪驅動后電機，最大巡航里程為600公里。
大眾I.D.掀背車的生產版由于法律問題無法配備電子后視鏡，并且由于成本問題無法使用電動門把手。除了以上兩點外，其他的設計都與2016年推出的概念車保持一致。新車的前臉配備了一個可以點亮的白色大眾標志。集成式前擋風玻璃和車頂延伸到尾門頂部，以獲得最低的風阻。組裝了模擬人眼運動的LED大燈，兩側使用了傳統的后視鏡。車側采用了與車身顏色相同的隱藏式車門把手，并配備了20英寸的車輪。車尾頂部安裝了擾流板，兩側采用條形LED尾燈。
大眾I.D.掀背車生產版采用后輪驅動，帶后電機，最大功率為125千瓦。0-100km/h的加速將在8秒內完成，最大巡航里程為600公里。新車的第一輛原型車于今年4月下線進行路試，最終版本將于2019年11月生產。據報道，這款新車的價格將與柴油車相當。
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