據清華大學核能與新能源技術研究院新能源與材料化學實驗室介紹，清華大學氫燃料電池實驗室和武漢一家科技公司的聯合研發團隊已經攻克了燃料電池關鍵材料催化劑的工業化生產難題。目前，該催化劑已獲得17項專利，生產能力為每天1200克，價格僅為進口產品的一半。催化劑作為燃料電池的核心材料，其綜合性能和國產化程度直接關系到我國燃料電池技術的核心競爭力和產業化前景。但相關知識產權一直掌握在西方少數發達國家手中，催化劑核心材料成本高長期依賴進口，制約了中國氫能產業的自主發展。2015年，清華大學與武漢喜馬拉雅光電科技有限公司開展了校企深度合作，共同利用清華大學的催化劑制備工藝，解決了Pt/C催化劑大規模生產中的關鍵技術問題。目前，催化劑產能達到1200g/天，可滿足40個36kW燃料電池堆的需求，具備大規模工業化生產的條件。這一系列成果徹底打破了少數國家對這項技術的長期壟斷，價格僅為同類進口產品的一半。系列化催化劑產品已在中國科學院、大學和許多燃料電池公司的燃料電池堆中使用。到今年年底，使用這種催化劑可以生產1000個氫燃料電池。研究團隊負責人、清華大學氫燃料電池實驗室主任王成表示，團隊將繼續提高催化劑的各項指標，提高對硫化物、氮化物等雜質的耐受性，為燃料電池在中國的國產化不斷注入強勁動力。據清華大學核能與新能源技術研究院新能源與材料化學實驗室介紹，清華大學氫燃料電池實驗室和武漢一家科技公司的聯合研發團隊已經攻克了燃料電池關鍵材料催化劑的工業化生產難題。目前，該催化劑已獲得17項專利，生產能力為每天1200克，價格僅為進口產品的一半。催化劑作為燃料電池的核心材料，其綜合性能和國產化程度直接關系到我國燃料電池技術的核心競爭力和產業化前景。但相關知識產權一直掌握在西方少數發達國家手中，催化劑核心材料成本高長期依賴進口，制約了中國氫能產業的自主發展。2015年，清華大學與武漢喜馬拉雅光電科技有限公司開展了校企深度合作，共同利用清華大學的催化劑制備工藝，解決了Pt/C催化劑大規模生產中的關鍵技術問題。目前，催化劑產能達到1200g/天，可滿足40個36kW燃料電池堆的需求，具備大規模工業化生產的條件。這一系列成果徹底打破了少數國家對這項技術的長期壟斷，價格僅為同類進口產品的一半。系列化催化劑產品已在中國科學院、大學和許多燃料電池公司的燃料電池堆中使用。到今年年底，使用這種催化劑可以生產1000個氫燃料電池。研究團隊負責人、清華大學氫燃料電池實驗室主任王成表示，團隊將繼續提高催化劑的各項指標，提高對硫化物、氮化物等雜質的耐受性，為燃料電池在中國的國產化不斷注入強勁動力。
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據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克于近日證實，該公司的新一代電動車直流快充技術產品SuperchargerV3的發布時間。
1900/1/1 0:00:002018年5月23日，東旭光電發布公告，其全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉支付的2016年度新能源汽車推廣應用第二批補貼款24200萬元。
1900/1/1 0:00:002018年5月22日晚間，中國降低汽車整車及零部件進口關稅的公告剛出爐不久，外資汽車品牌就相繼發聲表示歡迎。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發展一路飆升。
1900/1/1 0:00:00據日本NHK電視臺5月29日報道，日本經濟產業大臣世耕弘成28日與到訪日本的中國工信部長苗圩舉行會談。雙方就汽車領域等的合作事宜交換了意見。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，沃爾沃于本月發布一款電動環衛車。該款沃爾沃FEElectric車型擁有兩臺電機，最大輸出可達370kW。此外，該車型搭配了一塊300kW的鋰離子電池，最大續航里程數為200公里。
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