據外媒報道,Sick表示,其最新的TIC502雙激光雷達傳感器具有強大的全天候探測能力,工作溫度在-40℃至60℃之間。

據該公司介紹,TIC502激光雷達傳感器集成了速度檢測和3D性能分析。此外,該設備還可以統計快速車道、自由流動和靜態交通,并評估收費站的通行費(金額)。這種雙激光雷達傳感器還集成了其他2D激光雷達傳感器,可以在單個系統中進行交流分析和評估。該設備的應用通常包括:高速公路電子收費設備、交通管理和隧道擁堵檢測、橋梁和渡輪運營。TIC502激光雷達系統包括:1。雙激光雷達傳感器位于對角基板上,可以直接安裝在車道附近;2.TIC交通控制器可安裝在高速公路控制室。TIC502激光雷達主單元可以與TIC5022D激光雷達從單元匹配,并且可以使用相同的交通控制器來執行計軸任務。該控制器最多可以同時監控四條車道。TIC502基于遠紅外1級(眼睛安全)激光雷達傳感器,可以以每秒100次的掃描頻率掃描每輛車,并生成每輛車的3D分析圖。此外,該設備還可以根據TLS8+1、TLS5+1、TLS2+1或Swiss10對車輛進行評估,并將其分類。該設備還可以將3D交通地圖集成到顯示屏中,并可以自動完成不斷變化的交通流量的校準。Sick TIC502的最大射程為40米,最小安裝高度為1.5米,因此有必要避開道路車輛。車輛的計算精度在99%以上,包括帶拖車的車輛。車型分配準確率高于98%,車速評估準確率誤差率:車速≤100公里/小時,其值上下波動3公里/小時;當車速超過100公里/小時時,其值將增加或減少3%。該軟件采用模塊化設計,采用基于網絡的功能配置和用戶界面,易于安裝和操作,可定制安裝。TIC502可以在不添加任何軟件的情況下提供車輛數據的可視化服務。它的交通控制器可以自動存儲最后50輛車的歷史記錄,數據將通過FTP或UNC傳輸并直接發送到用戶的系統。據外媒報道,Sick表示,其最新的TIC502雙激光雷達傳感器具有強大的全天候探測能力,工作溫度在-40℃至60℃之間。

據該公司介紹,TIC502激光雷達傳感器集成了速度檢測和3D性能分析。此外,該設備還可以統計快速車道、自由流動和靜態交通,并評估收費站的通行費(金額)。這種雙激光雷達傳感器還集成了其他2D激光雷達傳感器,可以在單個系統中進行交流分析和評估。該設備的應用通常包括:高速公路電子收費設備、交通管理和隧道擁堵檢測、橋梁和渡輪運營。TIC502激光雷達系統包括:1。雙激光雷達傳感器位于對角基板上,可以直接安裝在車道附近;2.TIC交通控制器可安裝在高速公路控制室。TIC502激光雷達主單元可以與TIC5022D激光雷達從單元匹配,并且可以使用相同的交通控制器來執行計軸任務。該控制器最多可以同時監控四條車道。TIC502基于遠紅外1級(眼睛安全)激光雷達傳感器,可以以每秒100次的掃描頻率掃描每輛車,并生成每輛車的3D分析圖。此外,該設備還可以根據TLS8+1、TLS5+1、TLS2+1或Swiss10對車輛進行評估,并將其分類。該設備還可以將3D交通地圖集成到顯示屏中,并可以自動完成不斷變化的交通流量的校準。Sick TIC502的最大射程為40米,最小安裝高度為1.5米,因此有必要避開道路車輛。車輛的計算精度在99%以上,包括帶拖車的車輛。車型分配準確率高于98%,車速評估準確率誤差率:車速≤100公里/小時,其值上下波動3公里/小時;
當車速超過100公里/小時時,其值將增加或減少3%。該軟件采用模塊化設計,采用基于網絡的功能配置和用戶界面,易于安裝和操作,可定制安裝。TIC502可以在不添加任何軟件的情況下提供車輛數據的可視化服務。它的交通控制器可以自動存儲最后50輛車的歷史記錄,數據將通過FTP或UNC傳輸并直接發送到用戶的系統。
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據外媒報道,當地時間5月23日,Uber正式宣布關閉在亞利桑那州的自動駕駛測試業務。一位發言人表示,Uber并沒有關閉全部自動駕駛項目,而是專注于在匹茲堡和加利福尼亞進行更有限的測試。
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1900/1/1 0:00:00當下,共享經濟如火如荼,共享出行成為一大趨勢。然而網約車安全性問題再一次暴露在大眾面前。作為新業態,網約車近年來發展迅速,需求也較為旺盛,其初衷是激發市場活力,為人們出行提供多元化服務。
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