馬斯克服軟了：發布Model 3剎車更新包，制動距離縮短6米

據美國《消費者報告》雜志官方報道，當地時間5月21日，該雜志表示將取消特斯拉Model 3在推薦名單上的位置，因為在測試中發現Model 3在高速行駛時處于緊急制動狀態。具體而言，當Model 3以60英里/小時（約96.6公里/小時）的速度行駛時，其制動距離為152英尺，約46.3米，明顯高于同級車型。

面對這個問題，一向以殺人著稱的馬斯克這次也選擇了軟裝。隨后，他表示Model 3的制動器確實存在制動問題，并在推特上表示特斯拉上周五遠程推送了Model 3的固件。升級固件后，緊急制動距離可以縮短20英尺，約6.1米，他對《消費者報告》的嚴格反饋表示感謝。隨后，馬斯克在推文中表示，“隨著進一步的改進，我們可以提高制動距離，使其比初始配置更短。在Model 3的制動性能優于同級任何汽車之前，特斯拉不會停止進步。”由此我們可以看出，以軟件定義硬件是OTA解決車輛問題的優勢。說到《消費者報告》，它與馬斯克的關系由來已久，但他們之間的關系并不和諧。《消費者報告》對Model 3汽車的功能控制給出了差評，因為Model 3幾乎所有的控制設備都集中在中控面板上，而且車上很少有物理按鈕使汽車看起來很簡單，但使用起來很費力，容易分散駕駛員的注意力。

此外，《消費者報告》還認為，Model 3的噪音和后排座椅的不適也是導致高速行駛時得分的重要原因。在此之前，由于Model S的緊急制動功能，《消費者報告》取消了Model S的最高排名。同時，《消費者報道》不推薦Model X。這次，《消費者報》指出Model 3在高速緊急制動方面存在嚴重問題。盡管在馬斯克發聲后，《消費者報告》也表示，升級版Model 3的剎車測試將重新測試。然而，作為一家更嚴謹、更專業、更具影響力的媒體，《消費者報告》的聲音勢必會對特斯拉和Model 3的銷量產生影響。目前，Model 3僅在美國和加拿大銷售。馬斯克還表示，Model 3最早將于明年在歐洲和亞洲銷售。對于急需依靠Model 3在海外尤其是亞洲擴張的特斯拉來說，任何負面消息都可能產生相當大的影響。我希望這一及時的回應將減少負面影響，并期待升級后的Model 3的表現。據美國《消費者報告》雜志官方報道，當地時間5月21日，該雜志表示將取消特斯拉Model 3在推薦名單上的位置，因為在測試中發現Model 3在高速行駛時處于緊急制動狀態。具體而言，當Model 3以60英里/小時（約96.6公里/小時）的速度行駛時，其制動距離為152英尺，約46.3米，明顯高于同級車型。

面對這個問題，一向以殺人著稱的馬斯克這次也選擇了軟裝。隨后，他表示Model 3的制動器確實存在制動問題，并在推特上表示特斯拉上周五遠程推送了Model 3的固件。升級固件后，緊急制動距離可以縮短20英尺，約6.1米，他對《消費者報告》的嚴格反饋表示感謝。隨后，馬斯克在推文中表示，“隨著進一步的改進，我們可以提高制動距離，使其比初始配置更短。在Model 3的制動性能優于同級任何汽車之前，特斯拉不會停止進步。”由此我們可以看出，以軟件定義硬件是OTA解決車輛問題的優勢。說到《消費者報告》，它與馬斯克的關系由來已久，但他們之間的關系并不和諧。《消費者報告》對Model 3汽車的功能控制給予了差評，因為Model 3幾乎所有的控制設備都集中在中控面板上，而且車上的物理按鈕很少，使汽車看起來很簡單，但它是ve……

使用起來很費力，而且很容易分散駕駛員的注意力。

此外，《消費者報告》還認為，Model 3的噪音和后排座椅的不適也是導致高速行駛時得分的重要原因。在此之前，由于Model S的緊急制動功能，《消費者報告》取消了Model S的最高排名。同時，《消費者報道》不推薦Model X。這次，《消費者報》指出Model 3在高速緊急制動方面存在嚴重問題。盡管在馬斯克發聲后，《消費者報告》也表示，升級版Model 3的剎車測試將重新測試。然而，作為一家更嚴謹、更專業、更具影響力的媒體，《消費者報告》的聲音勢必會對特斯拉和Model 3的銷量產生影響。目前，Model 3僅在美國和加拿大銷售。馬斯克還表示，Model 3最早將于明年在歐洲和亞洲銷售。對于急需依靠Model 3在海外尤其是亞洲擴張的特斯拉來說，任何負面消息都可能產生相當大的影響。我希望這一及時的回應將減少負面影響，并期待升級后的Model 3的表現。

標簽：Model 3特斯拉Model S發現Model X

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