據外媒報道，2016年，蘋果研發汽車的消息開始傳出，各種與蘋果研發汽車有關的消息鋪天蓋地，比如挖坑工程師，在德國柏林秘密設立研發實驗室，留下硬件高管再出來。蘋果公司對汽車的研發也成為硅谷公開的秘密。蘋果公司首席執行官TimCook在去年6月首次公開承認他們正在開發自動駕駛軟件，但現在這一計劃似乎進展不順利。前員工透露，方向的頻繁調整導致數百人離職。
這一消息是由蘋果自動駕駛汽車項目團隊的五名前員工透露的。他們表示，自動駕駛方向的許多調整挫傷了員工的信心，數百名員工已經離職。在兩年前的高峰期，有1000多個自動駕駛項目團隊。這五位消息人士還透露，蘋果的自動駕駛項目缺乏明確的計劃，也沒有近期的商業目標。外媒在報道中表示，蘋果最初的野心是自主開發純電動自動駕駛汽車，引領下一代汽車的發展趨勢。很長一段時間以來，蘋果公司也致力于將這一目標變為現實。然而，在去年6月，庫克首次承認蘋果正在開發自動駕駛軟件，這與最初的雄心相去甚遠。當然，不能排除庫克出于保密原因只承認了其中的一部分。在外媒的最新報道中，蘋果在自動駕駛方面的目標似乎再次縮水。目前，該公司已專注于為員工開發自動駕駛通勤車，該車將由大眾最新的T6進行改裝。他們已與大眾汽車公司達成協議。蘋果在自動駕駛汽車項目中尋找合作伙伴并不順利，大眾也不是他們的首選。他們最初尋求與豪華汽車制造商寶馬和梅賽德斯-奔馳合作，但這兩家制造商不愿將數據和設計的控制權交給蘋果，多次談判都未能達成結果。據外媒報道，2016年，蘋果研發汽車的消息開始傳出，各種與蘋果研發汽車有關的消息鋪天蓋地，比如挖坑工程師，在德國柏林秘密設立研發實驗室，留下硬件高管再出來。蘋果公司對汽車的研發也成為硅谷公開的秘密。蘋果公司首席執行官TimCook在去年6月首次公開承認他們正在開發自動駕駛軟件，但現在這一計劃似乎進展不順利。前員工透露，方向的頻繁調整導致數百人離職。
這一消息是由蘋果自動駕駛汽車項目團隊的五名前員工透露的。他們表示，自動駕駛方向的許多調整挫傷了員工的信心，數百名員工已經離職。在兩年前的高峰期，有1000多個自動駕駛項目團隊。這五位消息人士還透露，蘋果的自動駕駛項目缺乏明確的計劃，也沒有近期的商業目標。外媒在報道中表示，蘋果最初的野心是自主開發純電動自動駕駛汽車，引領下一代汽車的發展趨勢。很長一段時間以來，蘋果公司也致力于將這一目標變為現實。然而，在去年6月，庫克首次承認蘋果正在開發自動駕駛軟件，這與最初的雄心相去甚遠。當然，不能排除庫克只是出于保密原因才承認了其中的一部分。在外媒的最新報道中，蘋果在自動駕駛方面的目標似乎再次縮水。目前，該公司已專注于為員工開發自動駕駛通勤車，該車將由大眾最新的T6進行改裝。他們已與大眾汽車公司達成協議。蘋果在自動駕駛汽車項目中尋找合作伙伴并不順利，大眾也不是他們的首選。他們最初尋求與豪華汽車制造商寶馬和梅賽德斯-奔馳合作，但這兩家制造商不愿將數據和設計的控制權交給蘋果，多次談判都未能達成結果。
四年前，蘋果公司開啟了雄心勃勃的“泰坦”計劃，但從目前的進展來看，蘋果公司要通過“閉門造車”的模式推出蘋果汽車的可能性微乎其微，公司的汽車項目規模正在縮小，開始更多地尋求與外部的合作。
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1900/1/1 0:00:00索尼公司的新任CEO對于把這家日本電子產品制造商帶入一個全新的方向抱有濃厚興趣：可以移動的東西。今年4月新上任的吉田健一郎于周三表示，他一直希望就那些“可以移動的東西”做點什么。
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1900/1/1 0:00:005月24日，百度聯合盼達于重慶兩江新區互聯網產業園舉辦“共享汽車自動駕駛示范園區啟動儀式”。
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