吉利將推超30款新能源車，續航里程提升至500km

5月28日，吉利汽車正式宣布，未來新產品將全面電動化，三年內將推出30多款新能源節能車型，力爭提前實現2020年5L平均油耗100公里的目標。屆時，吉利純電動汽車的續航里程將達到500公里。

吉利“智擎”新能源動力系統共有四條技術路徑，分別是混合動力、純電、替代燃料（甲醇）和氫燃料電池技術。目前，智清純電已經實現了三電技術的自主化。今年推出的帝豪EV450純電動汽車的續航里程可達450公里。接下來，新款帝豪EV、帝豪GS純電動汽車等多款車型將投放市場，續航里程將增至500公里。此外，吉利新一代純電動模塊化架構即將正式上市。此前，人們對MHEV節油率的普遍理解是10%，但這一數字在博瑞GE上達到了15%，其百公里綜合油耗控制在5.8L。吉利預測，到2020年，MHEV技術的節油率將提高到25%，B級車的百公里油耗將降至5L。吉利首次布局的另一個分支——甲醇汽車也取得了許多突破。目前，已完成4款甲醇動力開發和14款甲醇汽車，與傳統燃油車相比，能耗降低22%，污染物減少74%。未來，吉利將繼續推動甲醇汽車的落地。在氫燃料電池方面，吉利首款使用該動力技術的量產車將于2025年發布。基于吉利自主研發的7DCTH變速箱P2.5混合動力技術架構，目標是將42.4%的節油率和22%的動力性能分別提高到50%和30%。5月28日，吉利汽車正式宣布，未來新產品將全面電動化，三年內將推出30多款新能源節能車型，力爭提前實現2020年5L平均油耗100公里的目標。屆時，吉利純電動汽車的續航里程將達到500公里。

吉利“智擎”新能源動力系統共有四條技術路徑，分別是混合動力、純電、替代燃料（甲醇）和氫燃料電池技術。目前，智清純電已經實現了三電技術的自主化。今年推出的帝豪EV450純電動汽車的續航里程可達450公里。接下來，新款帝豪EV、帝豪GS純電動汽車等多款車型將投放市場，續航里程將增至500公里。此外，吉利新一代純電動模塊化架構即將正式上市。此前，人們對MHEV節油率的普遍理解是10%，但這一數字在博瑞GE上達到了15%，其百公里綜合油耗控制在5.8L。吉利預測，到2020年，MHEV技術的節油率將提高到25%，B級車的百公里油耗將降至5L。吉利首次布局的另一個分支——甲醇汽車也取得了許多突破。目前，已完成4款甲醇動力開發和14款甲醇汽車，與傳統燃油車相比，能耗降低22%，污染物減少74%。未來，吉利將繼續推動甲醇汽車的落地。在氫燃料電池方面，吉利首款使用該動力技術的量產車將于2025年發布。基于吉利自主研發的7DCTH變速箱P2.5混合動力技術架構，目標是將42.4%的節油率和22%的動力性能分別提高到50%和30%。

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