隨著汽車行業逐漸進入零排放時代，未來汽油車可能會被電動汽車取代。然而，目前，那些造型鋒利的“氣老虎”仍然受到許多高級汽車玩家的青睞。在今年的日內瓦國際車展上，寶馬展示了一款高性能M8 Gran Coupe轎跑車概念車，戴姆勒的梅賽德斯-奔馳也推出了AMG GT四門轎跑車。這兩款車都配備了強大的V8發動機，其二氧化碳排放量達到了將于2021正式實施的歐盟最新標準的兩倍多。
寶馬M8 Gran Coupe轎跑車概念車的諷刺之處在于，如果汽車公司想獲得足夠的資金來滿足更嚴格的環境標準，就必須通過銷售這些看似老式的車型來賺錢。許多德國汽車公司都瞄準了高端四門跑車市場，如保時捷的Panamera和奧迪A7。在上周三發布的一份聲明中，寶馬表示，該公司今年在新技術研發上花費了創紀錄的70億歐元（約86億美元），與去年相比增加了10億美元。寶馬首席財務官Nicolas Peter在這份聲明中表示：“我們需要把這些增加的預算賺回來。”為了實現這一目標，寶馬將在今年推出Z4跑車和8系轎跑車。寶馬和梅賽德斯-奔馳在日內瓦車展上推出的兩款新車都是高端車型，價格將輕松突破10萬美元大關。這些車型離普通消費者太遠了，更適合像卡戴珊或貝克漢姆這樣的名人，他們從未對買車感到不好。市場研究公司IHS Markit的一位汽車行業分析師表示：“高端和高性能四門轎跑車市場將變得更加擁擠。”。這些高價車型的目的是幫助汽車公司提高利潤和品牌知名度。購買這些車型的絕大多數消費者都是超級跑步車主。組建家庭后，他們發現自己仍然需要一輛四門轎跑車。“此前，寶馬推出了一款售價約81400美元的6系Gran Coupe車型，而梅賽德斯-奔馳也推出了售價75150美元的CLS車型。顯然，兩家公司都希望通過推出更高端的車型來繼續進入高端市場，從而獲得更多利潤來投資電動汽車和無人駕駛汽車。畢竟，后兩者是汽車行業未來的發展方向。隨著消費者開始將興趣從經濟型燃油車轉向電動汽車，汽車公司不得不增加對技術的投資，大力發展電動汽車。而且，在大規模排放欺詐事件之后，消費者關注電動汽車的趨勢明顯加快，電動汽車似乎正在逐漸成為車企的生命線。德國豪華汽車品牌遭受的損失最大，因為德國轎車和SUV的高排放已經成為批評的主要目標。在剛剛結束的日內瓦車展上，寶馬展示了M8的預生產版本，并表示他們將在明年推出最終生產版本。該公司目前正在進行重大轉型。他們迫切需要推出能夠產生更高利潤的車型，然后用賺來的足夠錢來開發電動汽車。寶馬計劃到2025年推出12款電動汽車。M8最終將有三個版本：雙門轎跑車、敞篷版和四門版。目前，寶馬尚未決定是否會推出插電式混合動力版M8。寶馬發言人表示：“這款車的功率不會低于600馬力。我們確實有對M系列進行電動化的計劃，但我們必須確保即使在電動化后，這些車型也能保持與汽油版相同的功率。車身的重量對功率有很大影響，我們需要根據電池技術的發展做出決定。”
梅賽德斯-奔馳AGM GT四門轎跑車梅賽德斯-奔馳：以性能為導向的父母。在今年的日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳的AMG GT在燈光和音樂中緩緩旋轉，周圍聚集了大批觀眾。在梅賽德斯-奔馳平臺上，一輛亞淺藍色GT無疑是AMG系列中最具吸引力的汽車。無數的攝像機對準了這輛車，記者們排隊等候進入駕駛艙，感受汽車內部。梅賽德斯-奔馳明確表示，這款車將推出插頭……
n混合動力版本。戴姆勒首席執行官Dieter zetsche表示：“這是一款家用車。但這款車的特點不僅好看，而且適合那些關注汽車性能并且已經為人父母的消費者。”隨著汽車行業逐漸進入零排放時代，未來汽油車可能會被電動汽車取代。然而，目前，那些造型鋒利的“氣老虎”仍然受到許多高級汽車玩家的青睞。在今年的日內瓦國際車展上，寶馬展示了一款高性能M8 Gran Coupe轎跑車概念車，戴姆勒的梅賽德斯-奔馳也推出了AMG GT四門轎跑車。這兩款車都配備了強大的V8發動機，其二氧化碳排放量達到了將于2021正式實施的歐盟最新標準的兩倍多。
寶馬M8 Gran Coupe轎跑車概念車的諷刺之處在于，如果汽車公司想獲得足夠的資金來滿足更嚴格的環境標準，就必須通過銷售這些看似老式的車型來賺錢。許多德國汽車公司都瞄準了高端四門跑車市場，如保時捷的Panamera和奧迪A7。在上周三發布的一份聲明中，寶馬表示，該公司今年在新技術研發上花費了創紀錄的70億歐元（約86億美元），與去年相比增加了10億美元。寶馬首席財務官Nicolas Peter在這份聲明中表示：“我們需要把這些增加的預算賺回來。”為了實現這一目標，寶馬將在今年推出Z4跑車和8系轎跑車。寶馬和梅賽德斯-奔馳在日內瓦車展上推出的兩款新車都是高端車型，價格將輕松突破10萬美元大關。這些車型離普通消費者太遠了，更適合像卡戴珊或貝克漢姆這樣的名人，他們從未對買車感到不好。市場研究公司IHS Markit的一位汽車行業分析師表示：“高端和高性能四門轎跑車市場將變得更加擁擠。”。這些高價車型的目的是幫助汽車公司提高利潤和品牌知名度。購買這些車型的絕大多數消費者都是超級跑步車主。組建家庭后，他們發現自己仍然需要一輛四門轎跑車。“此前，寶馬推出了一款售價約81400美元的6系Gran Coupe車型，而梅賽德斯-奔馳也推出了售價75150美元的CLS車型。顯然，兩家公司都希望通過推出更高端的車型來繼續進入高端市場，從而獲得更多利潤來投資電動汽車和無人駕駛汽車。畢竟，后兩者是汽車行業未來的發展方向。隨著消費者開始將興趣從經濟型燃油車轉向電動汽車，汽車公司不得不增加對技術的投資，大力發展電動汽車。而且，在大規模排放欺詐事件之后，消費者關注電動汽車的趨勢明顯加快，電動汽車似乎正在逐漸成為車企的生命線。德國豪華汽車品牌遭受的損失最大，因為德國轎車和SUV的高排放已經成為批評的主要目標。在剛剛結束的日內瓦車展上，寶馬展示了M8的預生產版本，并表示他們將在明年推出最終生產版本。該公司目前正在進行重大轉型。他們迫切需要推出能夠產生更高利潤的車型，然后用賺來的足夠錢來開發電動汽車。寶馬計劃到2025年推出12款電動汽車。M8最終將有三個版本：雙門轎跑車、敞篷版和四門版。目前，寶馬尚未決定是否會推出插電式混合動力版M8。寶馬發言人表示：“這款車的功率不會低于600馬力。我們確實有對M系列進行電動化的計劃，但我們必須確保即使在電動化后，這些車型也能保持與汽油版相同的功率。車身的重量對功率有很大影響，我們需要根據電池技術的發展做出決定。”
梅賽德斯-奔馳AGM GT四門轎跑車梅賽德斯-奔馳：以性能為導向的父母。在今年的日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳的AMG GT在燈光和音樂中緩慢旋轉，周圍聚集了大批觀眾。在梅賽德斯-奔馳平臺上，一輛sub-l……
ht blue GT無疑是AMG系列中最具吸引力的車型。無數的攝像機對準了這輛車，記者們排隊等候進入駕駛艙，感受汽車內部。梅賽德斯-奔馳明確表示，這款車將在未來推出插電式混合動力版本。戴姆勒首席執行官Dieter zetsche表示：“這是一輛家用車。但這款車的特點不僅好看，而且適合那些關注車輛性能并且已經為人父母的消費者。”
1、首任生態環境部部長：將大力發展新能源汽車3月19日，首任生態環境部部長李干杰在“部長通道”上表示，對于運輸結構，我國著力推動公路運輸轉為鐵路運輸，開展柴油貨車超標排放的專項整治，
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1900/1/1 0:00:00據路透社報道，德國法律專家EricHilgendorf稱，中國政府正在評估一條能為自動駕駛車輛的應用奠定基礎的德國法律，該專家還表示中國很有可能采用部分德國法律。
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汽車導航