業績大反轉：最賺錢的日系車企中國銷量最低

在全球汽車市場上，日系車一直在普通家用車領域占據著舉足輕重的地位，并以其高性價比、節油性能、良好的做工和豐富的配置贏得了更大的市場，其中豐田、本田和日產是最突出的品牌。

梳理日本三大車企2017財年前三季度（2017年4月1日至12月31日）發現，豐田的凈利潤最高，達到1178億元（2萬億日元），其次是本田，凈利潤為561億元（9515億日元），日產以214.7億元（3642.2億日元）位居第三。然而，各家公司在中國市場的銷量卻發生了巨大逆轉。2017年，日產以152萬輛高居榜首，本田以144萬輛位居榜首，而日系車凈利潤全球第一的豐田僅售出129萬輛。豐田的凈利潤同比增長超過40%。豐田2017財年前三季度的銷售額為1.28萬億元人民幣（21.79萬億日元），同比增長8.1%；

營業收入從917億元人民幣（1.5554萬億日元）增加到1043億元人民幣，凈利潤同比增長40.5%，達到1181億元人民幣。豐田官方表示，2017財年前三季度業績同比大幅增長，日元貶值是重要原因。此外，豐田的實際稅負比預期的要輕，這也有助于其利潤的增長。根據豐田日本發布的最新財務報告，豐田2017財年前三季度的銷量總計為6678279輛。得益于豐田卡羅拉家族和雷凌家族組合的長期熱銷，雷克薩斯混合動力汽車的比例有所上升。豐田在中國市場的銷量帶動了全球銷量的增長，與上財年同期相比增長了34893輛。本田的凈利潤超過560億元。本田2017財年前三季度的綜合銷售額攀升至6748億元人民幣（114464億日元），增長11.8%。其所有業務都為銷售額增長做出了貢獻，匯率變化也使銷售額增加。本田官方表示，2017年前三財季綜合營業利潤達到417億元人民幣（7067億日元），同比微增0.6%，主要得益于亞洲摩托車銷量的明顯增長和有效的成本控制。在此期間，綜合稅前利潤為545億元人民幣（9245億日元），同比增長12.7%，主要是由于采用權益法導致投資利潤份額增加。前三季度為股東貢獻的綜合利潤增至561億元人民幣（9515億日元），同比增長82.8%，這也主要得益于美國的稅收改革。其中，雅閣、思域、CR-V等車型在中國市場的持續銷售也為本田的增長做出了重要貢獻。日產汽車的凈利潤同比下降。2017財年前三季度，日產汽車公司凈利潤為214.7億元人民幣（3642億日元），同比下降27.6%，凈收入為5027億元人民幣，同比增長3.2%。在此期間，公司的整體業績受到日本市場車輛最終質量檢查以及美國市場銷售增長放緩、降價和庫存調整的影響。在此期間，日產汽車的總銷量為410.9萬輛，增長2.9%。其中，日本市場對微型車的需求激增，銷量增長9.7%，達到37.8萬輛。2017財年前三季度，中國市場累計銷量達到102萬輛，同比增長9.8%，市場份額提高0.3個百分點至5.3%。奇駿和軒逸成為熱銷車型，中國市場的穩步增長為日產的全球銷量和收入提供了保障。在全球汽車市場上，日系車一直在普通家用車領域占據著舉足輕重的地位，并以其高性價比、節油性能、良好的做工和豐富的配置贏得了更大的市場，其中豐田、本田和日產是最突出的品牌。

梳理日本三大車企2017財年前三季度（2017年4月1日至12月31日）發現，豐田的凈利潤最高，達到1178億元（2萬億日元），其次是本田，凈利潤為561億元（9515億日元），日產以214.7億元（3642.2億日元）位居第三。然而，各家公司在中國市場的銷量卻發生了巨大逆轉。2017年，日產以152萬輛高居榜首，本田以144萬輛位居榜首，而日系車凈利潤全球第一的豐田僅售出129萬輛。豐田的凈利潤同比增長超過40%。豐田2017財年前三季度的銷售額為1.28萬億元人民幣（21.79萬億日元），同比增長8.1%；

營業收入從917億元人民幣（1.5554萬億日元）增加到1043億元人民幣，凈利潤同比增長40.5%，達到1181億元人民幣。豐田官方表示，2017財年前三季度業績同比大幅增長，日元貶值是重要原因。此外，豐田的實際稅負比預期的要輕，這也有助于其利潤的增長。根據豐田日本發布的最新財務報告，豐田2017財年前三季度的銷量總計為6678279輛。得益于豐田卡羅拉家族和雷凌家族組合的長期熱銷，雷克薩斯混合動力汽車的比例有所上升。豐田在中國市場的銷量帶動了全球銷量的增長，與上財年同期相比增長了34893輛。本田的凈利潤超過560億元。本田2017財年前三季度的綜合銷售額攀升至6748億元人民幣（114464億日元），增長11.8%。其所有業務都為銷售額增長做出了貢獻，匯率變化也使銷售額增加。本田官方表示，2017年前三財季綜合營業利潤達到417億元人民幣（7067億日元），同比微增0.6%，主要得益于亞洲摩托車銷量的明顯增長和有效的成本控制。在此期間，綜合稅前利潤為545億元人民幣（9245億日元），同比增長12.7%，主要是由于采用權益法導致投資利潤份額增加。前三季度為股東貢獻的綜合利潤增至561億元人民幣（9515億日元），同比增長82.8%，這也主要得益于美國的稅收改革。其中，雅閣、思域、CR-V等車型在中國市場的持續銷售也為本田的增長做出了重要貢獻。日產汽車的凈利潤同比下降。2017財年前三季度，日產汽車公司凈利潤為214.7億元人民幣（3642億日元），同比下降27.6%，凈收入為5027億元人民幣，同比增長3.2%。在此期間，公司的整體業績受到日本市場車輛最終質量檢查以及美國市場銷售增長放緩、降價和庫存調整的影響。在此期間，日產汽車的總銷量為410.9萬輛，增長2.9%。其中，日本市場對微型車的需求激增，銷量增長9.7%，達到37.8萬輛。2017財年前三季度，中國市場累計銷量達到102萬輛，同比增長9.8%，市場份額提高0.3個百分點至5.3%。奇駿和軒逸成為熱銷車型，中國市場的穩步增長為日產的全球銷量和收入提供了保障。

標簽：豐田本田日產雅閣思域

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