據外媒報道，新西蘭奧克蘭機場啟動了全球首個綜合客流和道路交通監測項目，以獲取實時數據。去年，奧克蘭機場的客流量高達1900萬人次。機場需要一個綜合系統，每天為許多乘客提供引導服務，幫助他們做出運營決策，改善車輛流通和客流。BlipTrack技術已被用于新西蘭的許多交通監測項目。基礎設施咨詢公司Beca被命令將該系統擴展到機場的道路網絡，以實現機場與奧克蘭中央商務區之間的信息交換。該方案還可以測量城市和機場之間的交通流量，并提供可靠性、車輛數量結算和旅行時間等實時數據，還可以通過停車換乘設施提供工作人員和乘客的數據信息，使機場能夠更清楚地了解其運行性能。分析上述信息后，可以為道路維護以及基礎設施項目的規劃和決策提供幫助。
新西蘭交通局（NZTA）還可以利用BlipTrack數據、現有的激光雷達和無線傳感器，根據信息做出交通數據管理決策，還可以提供一些改善機場交通流量的實施建議，包括：優化交通信號時間，并結合新開通的水景連接高速公路，從而大大減少了行進時間。
此外，BlipTrack的實時數據和歷史數據可以顯示中央商務區和機場之間的實時旅行時間和擁堵風險。（本文圖片選自今日交通科技網）據外媒報道，新西蘭奧克蘭機場啟動了全球首個綜合客流和道路交通監測項目，以獲取實時數據。去年，奧克蘭機場的客流量高達1900萬人次。機場需要一個綜合系統，每天為許多乘客提供引導服務，幫助他們做出運營決策，改善車輛流通和客流。BlipTrack技術已被用于新西蘭的許多交通監測項目。基礎設施咨詢公司Beca被命令將該系統擴展到機場的道路網絡，以實現機場與奧克蘭中央商務區之間的信息交換。該方案還可以測量城市和機場之間的交通流量，并提供可靠性、車輛數量結算和旅行時間等實時數據，還可以通過停車換乘設施提供工作人員和乘客的數據信息，使機場能夠更清楚地了解其運行性能。分析上述信息后，可以為道路維護以及基礎設施項目的規劃和決策提供幫助。
新西蘭交通局（NZTA）還可以利用BlipTrack數據、現有的激光雷達和無線傳感器，根據信息做出交通數據管理決策，還可以提供一些改善機場交通流量的實施建議，包括：優化交通信號時間，并結合新開通的水景連接高速公路，從而大大減少了行進時間。
此外，BlipTrack的實時數據和歷史數據可以顯示中央商務區和機場之間的實時旅行時間和擁堵風險。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
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