2017年，中國新能源汽車市場發展迅速，鋰電池行業格局也發生了較大變化，產業鏈分化加劇。一方面，投資和生產擴張頻繁，另一方面，它在短時間內遇到了產能過剩的陰影。讓我們從幾家處于鋰電池行業前列的企業來看一下2018年的市場將如何變化。
當代安培科技股份有限公司：如果你結合連橫，你將成為近年來鋰電池行業最耀眼的明星企業。其成功的秘訣之一是，汽車圈結交了廣泛的朋友，并與車企建立了密切的合作關系，這已經超越了簡單的電池供應關系。從2012年與寶馬的合作開始，當代安培技術有限公司的崛起之路奠定了基礎。2017年，當代安培科技股份有限公司又有了更大的動作，入股芬蘭威邁德汽車，與上汽、東風、長安、北汽、普愛德建立了動力電池工廠。在最終的IPO計劃之前，當代安培科技股份有限公司的成功離不開與汽車公司的合作。根據計劃，上汽與當代安培科技有限公司的合資項目計劃在2018年建設36GWh的動力電池總產能，其中一期總投資約100億元，計劃在2018年底前全面投產，形成18GWh的產能。根據當代安培技術有限公司此前的計劃，到2020年，動力電池的容量可以達到50GWh。除了在國內形成“車與車之間的朋友圈”，當代安培科技有限公司也在積極拓展海外。在第67屆法蘭克福車展上，該公司表示：“當代安培技術有限公司目前正在與多家電池供應商競爭與大眾新的MEB電動汽車平臺的合作。”根據最近的消息，當代安培技術股份有限公司已進入阿斯頓馬丁首款純電動汽車的電池供應商名單，將于2019年出售。比亞迪：與時俱進，從封閉到開放。在2017年電池裝機量排名中，比亞迪落后于當代安培科技股份有限公司，但仍位列全球新能源品牌車企銷量榜第一。在成為中國新能源企業的標桿后，比亞迪開始走向全球，動力電池業務也準備獨立拆分。在比亞迪的新能源帝國中，電池并不是比亞迪的全部。目前，比亞迪已經成為一個橫跨汽車、IT、新能源和軌道交通四大行業的集團。王傳福甚至夸口說，2025年的營收將達到數萬億！
在比亞迪2018年的產品規劃中，乘用車被三元鋰電池取代，A0級市場啟動，切入共享汽車領域等，凸顯了比亞迪對未來的明確目標。在動力電池領域，2018年，比亞迪還將在青海擴大10Gwh的電池產能，并啟動“年產3萬噸電池級碳酸鋰項目”建設。從封閉到開放，這是比亞迪電池最大的變化。比亞迪電池在擺脫桎梏后，2018年會有怎樣的發展？讓我們拭目以待。水印：布局是三進制的。在行業整合中能量密度和續航里程的要求下，三元逐漸成為乘用車的主流。沃特瑪還將在2018年布局三元電池。2018年初，堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李耀首次透露，沃特瑪將在今年上半年建成第一條三元電池生產線，同時在年內完成方形電池芯和PACK生產線的設計方案。同時，沃特瑪表示，還將加大微電網儲能、通信基地備用電源、國家電網儲能產品應用等方面的研發投入，全面推動動力電池行業發展。在發展方向上，自2013年以來，沃特瑪發起成立沃特瑪創新聯盟，整合全產業鏈，共有超過8萬輛新能源交通車搭載沃特瑪電池。在提高質量和降低成本方面，Waterma通過改進工藝、降低成本、實現整條生產線的生產自動化、安排儲能市場進行梯級利用來實現。國軒高新：國軒高新是一家大型的單一制造商，與江淮和北汽有著密切的合作。目前，江淮一季度有約1.1萬套江淮IEV系列汽車動力電池的訂單，北汽新能源上半年有2.3萬套北汽EC180和EC220汽車動力電池訂單。此外，國軒高科近日宣布，將為福特和眾泰合資公司開發的首款車型提供三元622動力電池，續航里程超過350公里。目前，相關車輛的設計和開發正在進行中。在技術研發方面，國軒高科表示，已開發出能量密度為302wh/kg的三元811柔性電池單體。目前，該公司已開始建設相關產品的試點生產線，并計劃于2019年開始建設生產線。富能科技：五年助力北汽百萬電池組對于電池公司來說，最開心的事情就是拿到一個超級大的訂單。2017年底，孚能科技宣布了與北汽的五年戰略采購協議、加入北京新能源汽車技術創新中心的協議、合資電池工廠協議以及電池回收領域的戰略合作協議，其中，為期五年的百萬電池戰略采購協議創下了國內新能源領域最大的單筆采購訂單。事實上，北汽與孚能的合作早已展開。2017年9月，北京市順義區人民政府、有限公司和福能科技（贛州）有限公司達成戰略合作，在順義區共同建設新能源汽車動力電池研發制造基地。該項目固定資產總投資約80億元，形成8GWH電池和電池組的年生產能力。北汽新能源EC系列榮登2017年新能源汽車銷量榜冠軍。2018年，北汽新能源有望成為首款新能源汽車，成為國有企業新能源改革的排頭兵。總的來說，五大電池公司的發展路線各不相同，但都在各自擅長的領域發揮各自的優勢，并與車企合作采用不同的模式，這些都得到了市場的驗證。在2018年擴產與低端產能過剩的矛盾中，只有深入研發技術，打牢基礎，把握市場脈搏，看清方向，才能取得更長遠的進步。2017年，中國新能源汽車市場發展迅速……
，鋰電池行業格局也發生了較大變化，產業鏈分化加劇。一方面，投資和生產擴張頻繁，另一方面，它在短時間內遇到了產能過剩的陰影。讓我們從幾家處于鋰電池行業前列的企業來看一下2018年的市場將如何變化。
當代安培科技股份有限公司：如果你結合連橫，你將成為近年來鋰電池行業最耀眼的明星企業。其成功的秘訣之一是，汽車圈結交了廣泛的朋友，并與車企建立了密切的合作關系，這已經超越了簡單的電池供應關系。從2012年與寶馬的合作開始，當代安培技術有限公司的崛起之路奠定了基礎。2017年，當代安培科技股份有限公司又有了更大的動作，入股芬蘭威邁德汽車，與上汽、東風、長安、北汽、普愛德建立了動力電池工廠。在最終的IPO計劃之前，當代安培科技股份有限公司的成功離不開與汽車公司的合作。根據計劃，上汽與當代安培科技有限公司的合資項目計劃在2018年建設36GWh的動力電池總產能，其中一期總投資約100億元，計劃在2018年底前全面投產，形成18GWh的產能。根據當代安培技術有限公司此前的計劃，到2020年，動力電池的容量可以達到50GWh。除了在國內形成“車與車之間的朋友圈”，當代安培科技有限公司也在積極拓展海外。在第67屆法蘭克福車展上，該公司表示：“當代安培技術有限公司目前正在與多家電池供應商競爭與大眾新的MEB電動汽車平臺的合作。”根據最近的消息，當代安培技術股份有限公司已進入阿斯頓馬丁首款純電動汽車的電池供應商名單，將于2019年出售。比亞迪：與時俱進，從封閉到開放。在2017年電池裝機量排名中，比亞迪落后于當代安培科技股份有限公司，但仍位列全球新能源品牌車企銷量榜第一。在成為中國新能源企業的標桿后，比亞迪開始走向全球，動力電池業務也準備獨立拆分。在比亞迪的新能源帝國中，電池并不是比亞迪的全部。目前，比亞迪已經成為一個橫跨汽車、IT、新能源和軌道交通四大行業的集團。王傳福甚至夸口說，2025年的營收將達到數萬億！
在比亞迪2018年的產品規劃中，乘用車被三元鋰電池取代，A0級市場啟動，切入共享汽車領域等，凸顯了比亞迪對未來的明確目標。在動力電池領域，2018年，比亞迪還將在青海擴大10Gwh的電池產能，并啟動“年產3萬噸電池級碳酸鋰項目”建設。從封閉到開放，這是比亞迪電池最大的變化。比亞迪電池在擺脫桎梏后，2018年會有怎樣的發展？讓我們拭目以待。水印：布局是三進制的。在行業整合中能量密度和續航里程的要求下，三元逐漸成為乘用車的主流。沃特瑪還將在2018年布局三元電池。2018年初，堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李耀首次透露，沃特瑪將在今年上半年建成第一條三元電池生產線，同時在年內完成方形電池芯和PACK生產線的設計方案。同時，沃特瑪表示，還將加大微電網儲能、通信基地備用電源、國家電網儲能產品應用等方面的研發投入，全面推動動力電池行業發展。在發展方向上，自2013年以來，沃特瑪發起成立沃特瑪創新聯盟，整合全產業鏈，共有超過8萬輛新能源交通車搭載沃特瑪電池。在提高質量和降低成本方面，Waterma通過改進工藝、降低成本、實現整條生產線的生產自動化、安排儲能市場進行梯級利用來實現。國軒高新：國軒高新是一家大型的單一制造商，與江淮和北汽有著密切的合作。目前，江淮一季度有約1.1萬套江淮IEV系列汽車動力電池的訂單，北汽新能源上半年有2.3萬套北汽EC180和EC220汽車動力電池訂單。此外，國軒高科近日宣布，將為福特和眾泰合資公司開發的首款車型提供三元622動力電池，續航里程超過350公里。目前，相關車輛的設計和開發正在進行中。在技術研發方面，國軒高科表示，已開發出能量密度為302wh/kg的三元811柔性電池單體。目前，該公司已開始建設相關產品的試點生產線，并計劃于2019年開始建設生產線。富能科技：五年助力北汽百萬電池組對于電池公司來說，最開心的事情就是拿到一個超級大的訂單。2017年底，孚能科技宣布了與北汽的五年戰略采購協議、加入北京新能源汽車技術創新中心的協議、合資電池工廠協議以及電池回收領域的戰略合作協議，其中，為期五年的百萬電池戰略采購協議創下了國內新能源領域最大的單筆采購訂單。事實上，北汽與孚能的合作早已展開。2017年9月，北京市順義區人民政府、有限公司和福能科技（贛州）有限公司達成戰略合作，在順義區共同建設新能源汽車動力電池研發制造基地。該項目固定資產總投資約80億元，形成8GWH電池和電池組的年生產能力。北汽新能源EC系列榮登2017年新能源汽車銷量榜冠軍。2018年，北汽新能源有望成為首款新能源汽車，成為國有企業新能源改革的排頭兵。總的來說，五大電池公司的發展路線各不相同，但都在各自擅長的領域發揮各自的優勢，并與車企合作采用不同的模式，這些都得到了市場的驗證。在2018年擴產與低端產能過剩的矛盾中，只有深入研發技術，打牢基礎，把握市場脈搏，看清方向，才能取得更長遠的進步。
寶威控股日前發布公告，公司全資附屬BCL與中國五礦集團附屬長遠鋰科簽訂戰略協議，將攜手在新能源材料產業鏈上下游領域協同發展，特別在鋰電池領域。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，若我們將互聯及自動駕駛汽車視為下一款殺手應用（killerapp），數據平臺將為互聯汽車應用提供必要支持。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德州圣馬科斯市（CityofSanMarcos）將從今年3月1日起開始采用車牌自動識別（licenseplaterecognition，LPR）技術，
1900/1/1 0:00:002月10日據外媒報道，美國國會決定對2017年購買燃料電池車、電動摩托車以及安裝了電動汽車充電基礎設施的車主給予稅收抵免政策。
1900/1/1 0:00:00由一個Google前員工間接跳槽Uber所引發的風波，如今終于塵埃落定。
1900/1/1 0:00:00汽車領域的新進入者眾多，在過去的2017年里，造車新勢力紛紛落地。有人嶄露頭角，有人自亂陣腳，有人瘋狂融資，有人不知所措。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航