據外媒報道，得克薩斯州圣馬科斯市將從今年3月1日起采用車牌識別（LPR）技術，幫助執法人員控制市中心的停車管理。該市與德克薩斯州的NuPark公司簽署了合作協議，將在云中提供一個集成的停車管理系統，該系統可以與執行機構完全連接。車牌識別執法應用功能將提高本市停車管理的準確性和效率。該軟件由德克薩斯理工大學停車與運輸系開發和應用，NuPark目前已將該技術應用于美國30多個州的80個城市。該公司的車載LPR系統可以捕捉到被觀察車輛的兩張照片：一張顯示車輛及其周圍環境，另一張顯示該車輛的車牌號。除了照片數據外，該系統還將記錄被觀測車輛的全球定位系統（GPS）坐標和數據/時間信息。圣馬科斯負責停車管理的執法人員會定期監控各個區域，并提供有時限的停車限制，這些限制通常集中在市中心地區。如果車輛在該區域停放超過規定時間，系統將向執法人員報告相關信息，然后開具罰單。
執法人員負責控制各種非法停車。市中心地區的路邊停車通常限制為每輛車2小時，此類停車位的開放時間為工作日上午8:00至下午5:00。（本文圖片選自traffictechnology-today網站）
據外媒報道，得克薩斯州圣馬科斯市將從今年3月1日起采用車牌識別（LPR）技術，幫助執法人員控制市中心的停車管理。該市與德克薩斯州的NuPark公司簽署了合作協議，將在云中提供一個集成的停車管理系統，該系統可以與執行機構完全連接。車牌識別執法應用功能將提高本市停車管理的準確性和效率。該軟件由德克薩斯理工大學停車與運輸系開發和應用，NuPark目前已將該技術應用于美國30多個州的80個城市。該公司的車載LPR系統可以捕捉到被觀察車輛的兩張照片：一張顯示車輛及其周圍環境，另一張顯示該車輛的車牌號。除了照片數據外，該系統還將記錄被觀測車輛的全球定位系統（GPS）坐標和數據/時間信息。圣馬科斯負責停車管理的執法人員會定期監控各個區域，并提供有時限的停車限制，這些限制通常集中在市中心地區。如果車輛在該區域停放超過規定時間，系統將向執法人員報告相關信息，然后開具罰單。
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