2月9日，中國充電聯盟官方發布消息稱，截至2018年1月，聯盟內各成員單位共上報225071個公共充電樁，聯盟內成員車企共采樣了355038條隨車信息數據，共計58萬個充電樁。就公共充電樁而言，共有93065個交流充電樁、65947個直流充電樁和66059個交直流綜合充電樁。2018年1月，與2017年12月相比，新增11168個公共充電樁。2017年2月至2018年1月，每月新增公共充電樁約6403個，較2018年1月份增長51.8%。公共充電設施的實際月增長量和環比數據如下圖所示：
省級行政區前十大公共充電樁分別為：北京30805個、上海30149個、廣東30083個、江蘇23184個、山東18210個、浙江10288個、安徽10228個、天津10146個、河北10082個、湖北6444個。國內車企已經逐漸開始關注車輛充電服務。上汽投資成立的上汽安岳充電運營服務公司的充電設施數量已超過1萬個。目前，中國有5家運營商擁有超過10000個充電設施。
全國充電能力主要集中在京津冀、長三角和珠三角地區，其中北京主要使用私人小客車；廣東、陜西、山東、江蘇、河南、湖北、上海和福建主要使用公交車等專用車輛。山西的電力主要是出租車。截至2018年1月，聯盟成員車企共采樣了355038條與車樁相關的信息數據，其中建設安裝了234036個私人充電樁，整體未建設率約為34%，其中約19.8%是由于集團用戶購買純電動汽車作為出租車專用車，分時汽車和其他運營，而無需汽車公司建造充電設施。另一方面，私人汽車購買的充電樁約占82%。
2月9日，中國充電聯盟官方發布消息稱，截至2018年1月，聯盟內各成員單位共報告了225071個公共充電樁，聯盟內成員車企共采樣了355038條隨車樁信息數據，共計58萬個充電樁。就公共充電樁而言，共有93065個交流充電樁、65947個直流充電樁和66059個交直流綜合充電樁。2018年1月，與2017年12月相比，新增11168個公共充電樁。2017年2月至2018年1月，每月新增公共充電樁約6403個，較2018年1月份增長51.8%。公共充電設施的實際月增長量和環比數據如下圖所示：
省級行政區前十大公共充電樁分別為：北京30805個、上海30149個、廣東30083個、江蘇23184個、山東18210個、浙江10288個、安徽10228個、天津10146個、河北10082個、湖北6444個。國內車企已經逐漸開始關注車輛充電服務。上汽投資成立的上汽安岳充電運營服務公司的充電設施數量已超過1萬個。目前，中國有5家運營商擁有超過10000個充電設施。
全國充電能力主要集中在京津冀、長三角和珠三角地區，其中北京主要使用私人小客車；
廣東、陜西、山東、江蘇、河南、湖北、上海和福建主要使用公交車等專用車輛。山西的電力主要是出租車。截至2018年1月，聯盟成員車企共采樣了355038條與車樁相關的信息數據，其中建設安裝了234036個私人充電樁，整體未建設率約為34%，其中約19.8%是由于集團用戶購買純電動汽車作為出租車專用車，分時汽車和其他運營，而無需汽車公司建造充電設施。另一方面，私人汽車購買的充電樁約占82%。
標簽：北京
根據市場調研機構TrendForce旗下的能源趨勢部門，由于汽車制造商加速生產電動汽車，中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。
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1900/1/1 0:00:00援引外媒消息，日前，松下北美地區CEOTomGebhardt向媒體表示，松下將會在全球范圍內提升電池產能，以滿足日益增長的電動車需求。
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