據外媒報道，盡管早些時候的碰撞事故造成了波折，但電動GT特斯拉車隊最終獲得了參賽資格，這主要歸功于其重新設計的Model S P100D。隨著該車最終通過碰撞測試，國際汽車聯合會（FIA）批準了特斯拉車隊的參賽資格。起初，該團隊計劃使用特斯拉Model S P85+作為參賽車輛，但后來決定采用特斯拉Model S P100D，并聲稱其賽道的加速時間僅為2.1秒。
由于特斯拉Model S賽車的原型不久前剛剛通過碰撞測試，因此更換參賽車輛是明智的。改進型S P100D實現了1100磅的減重。這輛車是由生物復合材料制成的，內部零件是經過切割的。這輛新車剛剛通過了國際汽聯的碰撞測試。汽車前部與一個重達130噸、覆蓋著厚度為19毫米的模板的剛性護欄相撞。測試速度為14米/秒（約50.4公里/小時）。這款賽車本應在去年11月亮相，但由于某種原因推遲了發布。現在，車隊被批準參加比賽，預計這款車將在即將到來的新賽季亮相。（本文圖片選自electrek.co。據外媒報道，盡管早些時候的碰撞事故造成了曲折，但電動GT特斯拉車隊最終獲得了參賽資格，這主要是由于其重新設計的Model S P100D。由于該車最終通過了碰撞測試，國際汽車聯會（FIA）批準了特斯拉車隊的資格。起初，該團隊計劃使用特斯拉Model S P85+作為參賽車輛，但后來決定采用特斯拉Model S P100D，并聲稱其賽道的加速時間僅為2.1秒。
由于特斯拉Model S賽車的原型不久前剛剛通過碰撞測試，因此更換參賽車輛是明智的。改進型S P100D實現了1100磅的減重。這輛車是由生物復合材料制成的，內部零件是經過切割的。這輛新車剛剛通過了國際汽聯的碰撞測試。汽車前部與一個重達130噸、覆蓋著厚度為19毫米的模板的剛性護欄相撞。測試速度為14米/秒（約50.4公里/小時）。這款賽車本應在去年11月亮相，但由于某種原因推遲了發布。現在，車隊被批準參加比賽，預計這款車將在即將到來的新賽季亮相。（本文圖片選自electrek.co。
“M”在排放門事件過后，寶馬運動精神代表車型M3也敗在了歐洲的WLTP（WorldLightVehicleTestProcedureCycle，全球輕型汽車測試程序）之下。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，SK電訊于本周一（2018年2月5日）宣稱，該公司首次利用5G網絡服務，成功完成自動駕駛汽車測試。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，弗勞恩霍夫技術經濟數學研究所（FraunhoferInstituteforIndustrialMathematics，
1900/1/1 0:00:00保時捷高管日前接受采訪時表示，保時捷首款電動車型MissionE的首批樣車已經基本車型，而且保時捷還在為MissionE的生產對祖芬豪森工廠進行改建擴張，生產線預計將于2018年就緒，
1900/1/1 0:00:00近日農行出臺《新能源汽車行業營銷指引》，從頂層設計角度提出了支持新能源汽車行業發展的總體原則、發展目標、支持重點、業務創新和相關舉措，全力支持新能源汽車行業加快發展。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航