一度用車亮相中國車聯網大會，車輛周轉率是分時租賃基礎運營邏輯

1月31日，在工業和信息化部的指導下，由人民郵電、中國信息通信研究院、中國通信標準協會共同主辦的第七屆中國車聯網大會在北京舉行。在“第二屆共享汽車年會”論壇單元中，來自共享汽車行業的相關主管部門、社會組織和共享汽車平臺圍繞共享汽車的熱點分析和未來前景等話題，對共享汽車的發展趨勢、生態環境和運營管理進行了全面解讀。有一段時間，汽車和Bugs Travel等共享汽車平臺被邀請參加。論壇期間，曾任汽車副總裁的周禪娟女士出席了“526項目共享汽車聯盟”年度簽約儀式。該聯盟是一個面向未來的智能交通系統，專注于建設城市綠色出行，是新能源、新技術、新生態下的汽車共享經濟系統項目。重點建立電動汽車分時業務規范與合作、汽車共享平臺和行業成員服務聯盟，組織協調相關企事業單位的統一運營，包括服務網點和服務平臺的統一建設和使用等。，以避免新能源汽車分時領域的碎片化，通過充分發揮各自優勢、資源協同、互聯互通，共同推動共享汽車的新發展格局，為消費者提供更方便、更好的共享汽車服務，避免重復建設，科學實現“共建、共享、共享”針對滴滴、美團、百度、神州等高流量平臺巨頭相繼進入市場并開始做出一些實際貢獻和行動的情況，周禪娟對曾經的二手車的發展表達了足夠的信心：盡管龐大的資本在規模布局和資源整合方面具有巨大的行業滲透力和天然優勢，但汽車分時產業具有特殊的商業屬性，無論是資產還是運營都不可或缺。由于每個城市的落地、落地資源整合和運營方式不同，城際運營的可復制性不高。而且，線下運營和服務場景多樣復雜，技術研發、團隊培訓和用戶體驗的發展節奏都需要與整個產品的生命周期相匹配。即使擁有高流量的優勢，即使是擁有強大互聯網運營基因的公司，也需要一些時間才能快速進入如此復雜的產業領域。在這樣的背景下，汽車一經使用，就始終堅持一城一策，注重整合運營流資源。在汽車分時運營過程中，如何提高車輛的周轉效率？周禪娟表示：一個城市的分時業務能否健康發展，取決于車輛和網點的部署策略，也就是說，車輛規模能否有效滿足用戶需求，延長車輛服務時間。用戶的出行需求場景需要滿足快捷、方便、舒適的特點。一次為車輛選擇網點的過程是通過整合人群密度、交通匹配、交通連接等因素形成網絡矩陣而給出的最佳效率組合。例如，一度根據用戶用車場景和時長的不同，合理采用A-B和A-X退車方式，從方便用戶的角度靈活解決了取車和還車的問題，而不是一刀切地設置固定網點。因此，一次通過汽車推動網點和車輛的規模，既方便了日常運營，又可以提高資源利用效率，這也遵循了企業的商業愿景規劃和步伐。1月31日，在工業和信息化部的指導下，由人民郵電、中國信息通信研究院、中國通信標準協會共同主辦的第七屆中國車聯網大會在北京舉行。在“第二屆共享汽車年會”論壇單元，來自共享汽車行業的相關主管部門、社會組織和共享汽車平臺圍繞共享汽車的熱點分析和未來前景等話題，進行了全面解讀……

共享汽車的發展趨勢、生態環境和運營管理。有一段時間，汽車和Bugs Travel等共享汽車平臺被邀請參加。論壇期間，曾任汽車副總裁的周禪娟女士出席了“526項目共享汽車聯盟”年度簽約儀式。該聯盟是一個面向未來的智能交通系統，專注于建設城市綠色出行，是新能源、新技術、新生態下的汽車共享經濟系統項目。重點建立電動汽車分時業務規范與合作、汽車共享平臺和行業成員服務聯盟，組織協調相關企事業單位的統一運營，包括服務網點和服務平臺的統一建設和使用等。，以避免新能源汽車分時領域的碎片化，通過充分發揮各自優勢、資源協同、互聯互通，共同推動共享汽車的新發展格局，為消費者提供更方便、更好的共享汽車服務，避免重復建設，科學實現“共建、共享、共享”針對滴滴、美團、百度、神州等高流量平臺巨頭相繼進入市場并開始做出一些實際貢獻和行動的情況，周禪娟對曾經的二手車的發展表達了足夠的信心：盡管龐大的資本在規模布局和資源整合方面具有巨大的行業滲透力和天然優勢，但汽車分時產業具有特殊的商業屬性，無論是資產還是運營都不可或缺。由于每個城市的落地、落地資源整合和運營方式不同，城際運營的可復制性不高。而且，線下運營和服務場景多樣復雜，技術研發、團隊培訓和用戶體驗的發展節奏都需要與整個產品的生命周期相匹配。即使擁有高流量的優勢，即使是擁有強大互聯網運營基因的公司，也需要一些時間才能快速進入如此復雜的產業領域。在這樣的背景下，汽車一經使用，就始終堅持一城一策，注重整合運營流資源。在汽車分時運營過程中，如何提高車輛的周轉效率？周禪娟表示：一個城市的分時業務能否健康發展，取決于車輛和網點的部署策略，也就是說，車輛規模能否有效滿足用戶需求，延長車輛服務時間。用戶的出行需求場景需要滿足快捷、方便、舒適的特點。一次為車輛選擇網點的過程是通過整合人群密度、交通匹配、交通連接等因素形成網絡矩陣而給出的最佳效率組合。例如，一度根據用戶用車場景和時長的不同，合理采用A-B和A-X退車方式，從方便用戶的角度靈活解決了取車和還車的問題，而不是一刀切地設置固定網點。因此，一次通過汽車推動網點和車輛的規模，既方便了日常運營，又可以提高資源利用效率，這也遵循了企業的商業愿景規劃和步伐。

標簽：北京神州

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