中國工業和信息化部裝備工業司綜合司司長蘇寶麗介紹，2017年，中國汽車工業產銷量連續9年位居世界第一，其中新能源汽車滲透率比上年提高0.9個百分點，新能源汽車產業發展進入增長期。
科技部高新技術發展與產業化司能源與運輸司司長吳平表示，經過幾十年的努力，中國已經形成了基本完整的新能源汽車產業體系，新能源汽車數量占全球市場的50%以上。全國已建成20多萬個公共充電樁，完成了北京、上海、深圳充電樁聯網布局。同時，新能源汽車技術水平顯著提高，動力電池達到50 WHr/kg，預計兩年內達到300 WHr/kg。中國工程院院士、北京理工學院機械與車輛工程學院教授孫逢春認為，基于大數據的智能新能源汽車將是中國汽車產業可持續發展的戰略方向，但仍存在管理不一致、碎片化的風險，建立物理分散、邏輯統一、標準一致、管控新的統一平臺。希望社會各界共同努力，在數據標準化、行業應用與服務、數據共享等方面探索新模式。面對蓬勃發展的形勢，國家新能源汽車大數據聯盟應運而生。蘇寶麗表示，汽車大數據在推動汽車產業轉型升級中發揮著重要作用。目前，新能源汽車稅收優惠申報系統和燃油數據管理系統的集成已經完成，下一步將實現油耗、車輛監測等數據共享。全國新能源汽車大數據聯盟理事長張向木表示，今年聯盟將匯集不同應用領域的需求，逐步形成新能源汽車、車聯網和大數據應用的標準體系，構建聯盟體系下的協同共享機制。中國工業和信息化部裝備工業司綜合司司長蘇寶麗介紹，2017年，中國汽車工業產銷量連續9年位居世界第一，其中新能源汽車滲透率比上年提高0.9個百分點，新能源汽車產業發展進入增長期。
科技部高新技術發展與產業化司能源與運輸司司長吳平表示，經過幾十年的努力，中國已經形成了基本完整的新能源汽車產業體系，新能源汽車數量占全球市場的50%以上。全國已建成20多萬個公共充電樁，完成了北京、上海、深圳充電樁聯網布局。同時，新能源汽車技術水平顯著提高，動力電池達到50 WHr/kg，預計兩年內達到300 WHr/kg。中國工程院院士、北京理工學院機械與車輛工程學院教授孫逢春認為，基于大數據的智能新能源汽車將是中國汽車產業可持續發展的戰略方向，但仍存在管理不一致、碎片化的風險，建立物理分散、邏輯統一、標準一致、管控新的統一平臺。希望社會各界共同努力，在數據標準化、行業應用與服務、數據共享等方面探索新模式。面對蓬勃發展的形勢，國家新能源汽車大數據聯盟應運而生。蘇寶麗表示，汽車大數據發揮著重要作用……
促進汽車產業轉型升級。目前，新能源汽車稅收優惠申報系統和燃油數據管理系統的集成已經完成，下一步將實現油耗、車輛監測等數據共享。全國新能源汽車大數據聯盟理事長張向木表示，今年聯盟將匯集不同應用領域的需求，逐步形成新能源汽車、車聯網和大數據應用的標準體系，構建聯盟體系下的協同共享機制。
標簽：北京
作為當今社會重要且普遍的交通工具，市場占有率逐年增大，如今對于汽車環保節能的需求更加成為社會關注的重點，新能源汽車應運而生，其行業前景好，創業項目多，選擇的首要條件就是可持續發展空間。
1900/1/1 0:00:002月2日，時空電動與IDG資本正式簽約，獲10億元人民幣投資。這是時空電動自2013年創立以來，獲得的最大一筆投資。至此，時空電動累計融資額已近30億元。出行行業是IDG資本近年的熱門關注領域。
1900/1/1 0:00:00據英國汽車雜志1月31日報道，英國豪車制造商阿斯頓馬丁日前宣布其未來在華五年的投資計劃，這一投資計劃總額達6億英鎊約合人民幣536億元。
1900/1/1 0:00:00數據顯示，2017年，中國新能源汽車動力電池總配套量超370億瓦時，再次成為全球最大的動力電池應用市場。而新年伊始，就有消息稱，在中國有533款不符合燃油消耗標準的車型將被停止銷售。
1900/1/1 0:00:001月31日，筆者在“汽車公社”微信公眾號上看到筆者的老朋友、老同事，原蓋世汽車資訊部新能源汽車編輯，現就職于汽車公社的馮金剛先生所作的《醒醒吧，新能源彎道超車夢想已破滅》一文，
1900/1/1 0:00:00“綜合續航1000km”、“石墨烯超級電池”、“核心零部件超長壽命”、“100增程式”一系列醒目的標簽構成了正道汽車在國內首次亮相的縮影。
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