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    英國計劃開展無人駕駛路測,欲與美國一爭高下

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外國媒體報道,英國政府預計無人駕駛汽車將于2021上路,這意味著英國只有三年時間來實現這一宏偉目標。

    Nissan, Mitsubishi

    英國決定啟動一項新的無人駕駛汽車道路測試,測試總長度為200英里。車載自動導航系統可以提供先進的導航服務,以應對環形公路、高速公路和農村道路等多種駕駛情況。道路測試起源于人類駕駛倡議,由雷諾、日產、三菱、克蘭菲爾德大學、英格蘭公路局等機構共同發起和推動。由于英國和美國的路況完全不同,在測試自動駕駛汽車時必然會面臨重大挑戰,比如斯溫登的魔術環島,這在其他地方是找不到的。人工智能系統可以提高車輛性能,旨在減少人類駕駛行為的參與。該系統仍然需要大量嚴格的測試,只有在測試通過后才能應用于200英里的道路測試。上述測試場景將涉及:駕駛模擬場景、私人道路和軌道,以及一小段高速公路。預計最早將于2019年12月完成測試,測試前準備和各種性能測試仍有充足的時間。顯然,英國推出的無人駕駛道路測試計劃將面臨許多挑戰,其難度與之前英國的自動駕駛汽車道路測試相去甚遠,道路系統也將面臨巨大壓力。英國和美國在無人駕駛汽車領域相互競爭。Waymo、Lyft和優步都投入了大量資金,積極開發無人駕駛系統。據外國媒體報道,英國政府預計無人駕駛汽車將于2021上路,這意味著英國只有三年時間來實現這一宏偉目標。

    Nissan, Mitsubishi

    英國決定啟動一項新的無人駕駛汽車道路測試,測試總長度為200英里。車載自動導航系統可以提供先進的導航服務,以應對環形公路、高速公路和農村道路等多種駕駛情況。道路測試起源于人類駕駛倡議,由雷諾、日產、三菱、克蘭菲爾德大學、英格蘭公路局等機構共同發起和推動。由于英國和美國的路況完全不同,在測試自動駕駛汽車時必然會面臨重大挑戰,比如斯溫登的魔術環島,這在其他地方是找不到的。人工智能系統可以提高車輛性能,旨在減少人類駕駛行為的參與。該系統仍然需要大量嚴格的測試,只有在測試通過后才能應用于200英里的道路測試。上述測試場景將涉及:駕駛模擬場景、私人道路和軌道,以及一小段高速公路。預計最早將于2019年12月完成測試,測試前準備和各種性能測試仍有充足的時間。顯然,英國推出的無人駕駛道路測試計劃將面臨許多挑戰,其難度與之前英國的自動駕駛汽車道路測試相去甚遠,道路系統也將面臨巨大壓力。英國和美國在無人駕駛汽車領域相互競爭。Waymo、Lyft和優步都投入了大量資金,積極開發無人駕駛系統。

    標簽:日產三菱

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