全球10月新能源乘用車銷量排行：北汽新能源拿下車型車企銷量雙冠王

繼9月全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場創下歷史新高后，10月銷量繼續保持高位，同比增長84%，達到近12.1萬輛，帶動2017年前十個月累計銷量達到88.84萬輛，同比增長51%。基于如此輝煌的業績，預計未來兩個月市場將創下新高，11月銷量可能達到12.5萬輛，12月銷量將達到15萬輛。10月排名車型（轎車）1北汽EC系列113152日產Leaf 49403知豆D245024比亞迪秦PHEV41025豐田普銳斯Prime/PHV39506比亞迪宋PHEV30647江淮iEV6S/E28618寶馬i328519上汽榮威eRX5 BEV281110雪佛蘭Bolt EV2781其他車型77735總計120912來源：當月evsales，北汽EC系列以全球單月11315輛的最高銷量紀錄再次蟬聯銷量冠軍。如果它能繼續保持桿位，它有望成為今年最受歡迎的車型。在質量和設計的前提下，北汽EC系列產品的價格極具競爭力，滿足了中國蓬勃發展的新能源汽車市場對城市交通的普遍需求。銷量排名前十的Model S發生了重大變化。北汽EC系列排名第一，但特斯拉Model S因第四季度開始而跌出前十。日產聆風從9月份的第十名躍升至亞軍。知豆D2電動汽車攀升至第三位，榮威eRX5純電動汽車和雪佛蘭Bolt首次進入前十，比亞迪宋PHEV跌至第九位。在汽車分銷方面，得益于中國市場的拉動效應，純電動汽車以65%的份額領跑市場，比上月增長了1%，這是自2011年以來純電動汽車的最高份額。10月排名車企（車）1北汽新能源129952比亞迪118073寶馬86994上汽榮威61125通用雪佛蘭52766日產52197特斯拉47408知豆45029豐田395010江鈴3800來源：evsales從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，北汽新能源以12995輛的成績突破歷史高點，首次奪得冠軍。上汽榮威的表現也可圈可點，以6112輛的新紀錄躍居第四，超過了日產、通用雪佛蘭、雷諾、大眾等銷量緩慢的車企。這些汽車制造商的主要生產商和銷售商主要分布在六個國家。根據今年前十個月的銷售數據，中國占據主導地位，占據43%的市場份額，其次是德國和美國。排名國家1-10月銷量（汽車）市場份額1中國38515543%2德國16120219%3美國14304116%4日本11049712%5法國383564%6韓國315484%來源：evsales與2016年相比，這一排名相對穩定，市場份額幾乎相同。去年，韓國超過瑞典，成為第六大新能源汽車生產國和出口國。今年，由于現代起亞的銷量翻倍，韓國已經開始威脅法國的地位，這凸顯了亞洲的制造業實力。中國、日本和韓國的原始設備制造商占全球市場的59%。如果再往前看，以2013年為例，我們可以看到，新能源汽車主要生產商和銷售商的排名與目前的排名有很大差距：當時日本排名第一，占46%，美國占31%，法國排名第三，占9%，中國僅排名第四，僅占6%。中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場如火如荼，10月銷量創歷史新高，達到66443輛，同比增長近一倍。今年前十個月，累計銷量超過38.5萬輛，同比增長55%。當月，新能源乘用車市場份額首次突破2%，打破了去年創下的1.5%的歷史紀錄。隨著市場的擴大和銷售額的增加，年底市場份額達到2.5%。中國94%的市場銷售額來自國內品牌，而外國品牌僅占6%，其中特斯拉占4%，寶馬占1%，其他外國品牌占1%。10月排名車型（輛）1北汽EC系列113152智斗D245023比亞迪秦PHEV41024比亞迪宋PHEV30645江淮iEV6S/E28616上汽榮威eRX5 BEV28117比亞迪e5323868眾泰E20023499華泰EV160211210奇瑞eQ 1996其他車型30846總計66443酸……

：駕駛者協會和電動汽車供電系統城市迷你電動汽車仍然很受歡迎。北汽新能源EC系列奪得10月最暢銷車型冠軍，銷量創歷史新高，達到11315輛，為全球第一。北汽新能源繼續在A00純電動汽車市場發力，并在EC180的基礎上推出了全新的快充版EC200，不僅外觀時尚，5.68萬起的價格也很有競爭力。預計到年底，它將成為年度冠軍的有力競爭者，與日產聆風和特斯拉Model S展開競爭，并有望成為第一個在全球市場上獲得冠軍的中國品牌。

知豆D2交付4502輛。知豆創新性地將純電動汽車的輕量化、電動化和智能化三大技術平臺應用于微小車身，開創了新能源汽車的全新微線領域，并結合普遍狹窄的街道，推動了海外微線市場的發展，歐洲和美國的交通擁堵和公民對環境保護的關注。這款車在一些歐洲國家的售價約為1.6萬歐元，是汽車共享團隊的首選車型之一。比亞迪秦PHEV堪稱中國插電式混合動力跑車的鼻祖，10月銷量4102輛，創歷史新高。由于市場競爭激烈，比亞迪優化了秦PHEV的外觀和內飾設計，升級了電池，并增加了更多智能功能。比亞迪秦100全新上市，純電動巡航續航里程增至100公里，百公里加速時間保持在5.9秒。綜合油耗降至1.2升/100公里。只要產能能跟上，銷量有望保持高位。比亞迪宋PHEV可以說是比亞迪家族中的“Model Y”。它的車身尺寸與大眾途觀SUV的車身尺寸相似。10月份，共交付3064輛汽車，比上月減少700輛。原因是秦100PHEV的成功或多或少影響了宋PHEV，產能有限也可能是一個問題。榮威eRX5純電動汽車升至第七位，交付2811輛，創下新高。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪占20%，北汽新能源占16%，他們保持著安全距離，其次是知豆和榮威，兩者都占9%。在美國，10月份，美國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量接近1.5萬輛，同比增長32%，市場份額連續第六個月超過1%。今年前十個月的累計銷量達到15.7萬輛，與去年同期相比增長了30%。10月排名Model S（車輛）1雪佛蘭Bolt EV27812豐田普銳斯Prime16263雪佛蘭Volt13624克萊斯勒Pacifica PHEV11755特斯拉Model S（估值）11206特斯拉Model X（估值）8507福特Fusion Energi 7418寶馬i3869福特C-Max E。Nergi 56910寶馬530e583其他車型3105總計14598來源：第一電氣研究院第四季度的第一個月往往是特斯拉交付的非高峰期，因此雪佛蘭Bolt成為10月份的最大贏家，銷量達到創紀錄的2781輛，積累了7個月的上升勢頭。預計這款掀背車將在12月實現約4000輛的月銷量表現。

特斯拉Model S在10月份交付了約1120輛汽車，相當于前三季度的第一個月。2017年前十個月的累計銷量約為20750輛，同比下降6%。原本被寄予厚望的特斯拉Model 3陷入了生產地獄，導致一些客戶將訂單轉向Model S。因此，預計Model S的銷量將在第四季度反彈。雪佛蘭博爾特的銷量一直在緩慢上升，但它已經開始步入正軌，在10月份創下了2781輛的新紀錄。隨著美國庫存的增加和年終銷售季的到來，博爾特的銷量可以再上一個新臺階，預計12月將達到4000輛。作為一款老牌插電式混合動力汽車，雪佛蘭Volt受到了其純電動兄弟Bolt的影響。10月份的交付量只有1362份，是20個月以來的最低水平……

今年前十個月的累計銷量為16710輛，同比下降10%。盡管如此，得益于年底的銷售旺季，預計沃藍達的銷量將在未來兩個月內反彈，12月銷量將達到3000輛左右。豐田普銳斯Prime在今年上半年賣出了很多，然后它有點累了。10月，其銷量降至1626輛，為6月以來的最低點，這意味著其未來的市場趨勢可能低于預期。盡管如此，2017年前十個月，普銳斯Prime在美國的注冊汽車數量已達16682輛，打破了豐田PEV在2014年創造的14448輛的銷售記錄。與Model S一樣，特斯拉Model X也受到了非高峰交付月效應的影響，10月份的銷量降至約850輛。今年前十個月的累計銷量同比增長26%，達到約16140輛，比Model S少4000輛。Model X在豪華SUV細分市場仍未取得成功。寶馬i3攀升至第八位，交付686輛，這是自3月份以來的最佳成績。寶馬530e保持在第十位，銷量上升至583輛。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占23%，雪佛蘭占22%，福特占11%。德國10月，德國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場出現高燒，銷量接近9月創下的歷史新高，達到4979輛，同比增長92%。前十個月的累計銷售市場份額為1.4%。10月排名車型（輛）1Smart Fortwo ED3982大眾e-Golf3893起亞Soul EV3804寶馬225xe A.Tourer3745寶馬i3326大眾高爾夫GTE3017奧迪A3 e-Tron2968梅賽德斯-奔馳GLC350e2659雷諾Zoe224310大眾帕薩特GTE235其他車型。1766共4979輛來源：kba在本月最暢銷的車型中，Smart Fortwo ED交付了398輛，這是歷史最高水平，并獲得了冠軍。大眾e-Golf以389輛位居第二。起亞Soul EV在年底保持了勢頭的傳統，交付了380輛汽車并獲得了銅牌。除了前十，寶馬530e也很受歡迎，攀升至第15位，比Smart Fortwo ED稍大的兄弟車型Forfour ED攀升至第25位。剛剛進入德國市場的起亞Niro PHEV也很受歡迎，排名第27位。在汽車分銷方面，插電式混合動力汽車獲得了55%的市場份額，超過了去年同期僅為44%的純電動汽車。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以21%的市場份額領先，大眾以15%的市場份額位居第二，梅賽德斯-奔馳以12%的市場份額居第三。10月，法國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量為2904輛，同比增長34%。今年前十個月，累計銷量超過2.9萬輛，同比增長23%，低于歐洲平均水平。10月排名車型（輛）1雷諾Zoe7752日產Leaf 2343寶馬i32104Smart Fortwo ED1505梅賽德斯-奔馳GLC350e1496大眾高爾夫GTE997迷你鄉村人PHEV928現代Ioniq Electric859寶馬225xe Active Tourer8010 KIA Soul EV76其他車型954總計2904來源：Avere France增長緩慢的主要原因是當地品牌雷諾Zoe的銷量相比下降了4%與去年同期相比，當月僅售出775輛，這是出乎意料的。日產聆風繼續位居第二，交付234輛汽車。由于新升級的Leaf尚未在法國上市，因此能夠取得如此顯著的成績。Smart Fortwo ED在法國也非常熱情，10月份交付了150輛汽車，創下了新紀錄。Smart正在努力生產純電動產品，因此這款緊湊型雙座迷你電動汽車將成為未來月度榜單的常客。

大眾高爾夫GTE和Mini Countryman PHEV這兩款插電式混合動力車型分別排名第六和第七，銷量近百輛。從汽車制造商的市場份額來看，雷諾占41%并繼續領先，寶馬占9%，梅賽德斯-奔馳和日產均占7%。繼9月全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場創下歷史新高后，10月銷量繼續保持高位，同比增長84%，達到近12.1萬輛，推動2017年前十個月累計銷量達到……

8400輛，同比增長51%。基于如此輝煌的業績，預計未來兩個月市場將創下新高，11月銷量可能達到12.5萬輛，12月銷量將達到15萬輛。10月排名車型（轎車）1北汽EC系列113152日產Leaf 49403知豆D245024比亞迪秦PHEV41025豐田普銳斯Prime/PHV39506比亞迪宋PHEV30647江淮iEV6S/E28618寶馬i328519上汽榮威eRX5 BEV281110雪佛蘭Bolt EV2781其他車型77735總計120912來源：當月evsales，北汽EC系列以全球單月11315輛的最高銷量紀錄再次蟬聯銷量冠軍。如果它能繼續保持桿位，它有望成為今年最受歡迎的車型。在質量和設計的前提下，北汽EC系列產品的價格極具競爭力，滿足了中國蓬勃發展的新能源汽車市場對城市交通的普遍需求。銷量排名前十的Model S發生了重大變化。北汽EC系列排名第一，但特斯拉Model S因第四季度開始而跌出前十。日產聆風從9月份的第十名躍升至亞軍。知豆D2電動汽車攀升至第三位，榮威eRX5純電動汽車和雪佛蘭Bolt首次進入前十，比亞迪宋PHEV跌至第九位。在汽車分銷方面，得益于中國市場的拉動效應，純電動汽車以65%的份額領跑市場，比上月增長了1%，這是自2011年以來純電動汽車的最高份額。10月排名車企（車）1北汽新能源129952比亞迪118073寶馬86994上汽榮威61125通用雪佛蘭52766日產52197特斯拉47408知豆45029豐田395010江鈴3800來源：evsales從各家車企擁有的新能源汽車總銷量來看，北汽新能源以12995輛的成績突破歷史高點，首次奪得冠軍。上汽榮威的表現也可圈可點，以6112輛的新紀錄躍居第四，超過了日產、通用雪佛蘭、雷諾、大眾等銷量緩慢的車企。這些汽車制造商的主要生產商和銷售商主要分布在六個國家。根據今年前十個月的銷售數據，中國占據主導地位，占據43%的市場份額，其次是德國和美國。排名國家1-10月銷量（汽車）市場份額1中國38515543%2德國16120219%3美國14304116%4日本11049712%5法國383564%6韓國315484%來源：evsales與2016年相比，這一排名相對穩定，市場份額幾乎相同。去年，韓國超過瑞典，成為第六大新能源汽車生產國和出口國。今年，由于現代起亞的銷量翻倍，韓國已經開始威脅法國的地位，這凸顯了亞洲的制造業實力。中國、日本和韓國的原始設備制造商占全球市場的59%。如果再往前看，以2013年為例，我們可以看到，新能源汽車主要生產商和銷售商的排名與目前的排名有很大差距：當時日本排名第一，占46%，美國占31%，法國排名第三，占9%，中國僅排名第四，僅占6%。中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場如火如荼，10月銷量創歷史新高，達到66443輛，同比增長近一倍。今年前十個月，累計銷量超過38.5萬輛，同比增長55%。當月，新能源乘用車市場份額首次突破2%，打破了去年創下的1.5%的歷史紀錄。隨著市場的擴大和銷售額的增加，年底市場份額達到2.5%。中國94%的市場銷售額來自國內品牌，而外國品牌僅占6%，其中特斯拉占4%，寶馬占1%，其他外國品牌占1%。10月排名車型（輛）1北汽EC系列113152智斗D245023比亞迪秦PHEV41024比亞迪宋PHEV30645江淮iEV6S/E28616上汽榮威eRX5 BEV28117比亞迪e5323868眾泰E20023499華泰EV160211210奇瑞eQ 1996其他車型30846共66443輛來源：汽車駕駛協會和電動汽車銷售系統城市迷你電動汽車仍然很受歡迎。北汽新能源EC系列奪得10月最暢銷車型冠軍，銷量創歷史新高，達到11315輛，為全球第一。北汽新能源持續發力……

A00純電動汽車市場，在EC180的基礎上推出了全新的快充版EC200，不僅外觀時尚，而且在5.68萬起的價格上也很有競爭力。預計到年底，它將成為年度冠軍的有力競爭者，與日產聆風和特斯拉Model S展開競爭，并有望成為第一個在全球市場上獲得冠軍的中國品牌。

知豆D2交付4502輛。知豆創新性地將純電動汽車的輕量化、電動化和智能化三大技術平臺應用于微小車身，開創了新能源汽車的全新微線領域，并結合普遍狹窄的街道，推動了海外微線市場的發展，歐洲和美國的交通擁堵和公民對環境保護的關注。這款車在一些歐洲國家的售價約為1.6萬歐元，是汽車共享團隊的首選車型之一。比亞迪秦PHEV堪稱中國插電式混合動力跑車的鼻祖，10月銷量4102輛，創歷史新高。由于市場競爭激烈，比亞迪優化了秦PHEV的外觀和內飾設計，升級了電池，并增加了更多智能功能。比亞迪秦100全新上市，純電動巡航續航里程增至100公里，百公里加速時間保持在5.9秒。綜合油耗降至1.2升/100公里。只要產能能跟上，銷量有望保持高位。比亞迪宋PHEV可以說是比亞迪家族中的“Model Y”。它的車身尺寸與大眾途觀SUV的車身尺寸相似。10月份，共交付3064輛汽車，比上月減少700輛。原因是秦100PHEV的成功或多或少影響了宋PHEV，產能有限也可能是一個問題。榮威eRX5純電動汽車升至第七位，交付2811輛，創下新高。從汽車制造商的市場份額來看，比亞迪占20%，北汽新能源占16%，他們保持著安全距離，其次是知豆和榮威，兩者都占9%。在美國，10月份，美國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量接近1.5萬輛，同比增長32%，市場份額連續第六個月超過1%。今年前十個月的累計銷量達到15.7萬輛，與去年同期相比增長了30%。10月排名Model S（車輛）1雪佛蘭Bolt EV27812豐田普銳斯Prime16263雪佛蘭Volt13624克萊斯勒Pacifica PHEV11755特斯拉Model S（估值）11206特斯拉Model X（估值）8507福特Fusion Energi 7418寶馬i3869福特C-Max E。Nergi 56910寶馬530e583其他車型3105總計14598來源：第一電氣研究院第四季度的第一個月往往是特斯拉交付的非高峰期，因此雪佛蘭Bolt成為10月份的最大贏家，銷量達到創紀錄的2781輛，積累了7個月的上升勢頭。預計這款掀背車將在12月實現約4000輛的月銷量表現。

特斯拉Model S在10月份交付了約1120輛汽車，相當于前三季度的第一個月。2017年前十個月的累計銷量約為20750輛，同比下降6%。原本被寄予厚望的特斯拉Model 3陷入了生產地獄，導致一些客戶將訂單轉向Model S。因此，預計Model S的銷量將在第四季度反彈。雪佛蘭博爾特的銷量一直在緩慢上升，但它已經開始步入正軌，在10月份創下了2781輛的新紀錄。隨著美國庫存的增加和年終銷售季的到來，博爾特的銷量可以再上一個新臺階，預計12月將達到4000輛。作為一款老牌插電式混合動力汽車，雪佛蘭Volt受到了其純電動兄弟Bolt的影響。10月份的交付量僅為1362份，為20個月來的最低水平。今年前十個月的累計銷量為16710輛，同比下降10%。盡管如此，得益于年底的銷售旺季，預計沃藍達的銷量將在未來兩個月內反彈，12月銷量將達到3000輛左右。豐田普瑞……

Prime在今年上半年賣出了很多，然后它有點累了。10月，其銷量降至1626輛，為6月以來的最低點，這意味著其未來的市場趨勢可能低于預期。盡管如此，2017年前十個月，普銳斯Prime在美國的注冊汽車數量已達16682輛，打破了豐田PEV在2014年創造的14448輛的銷售記錄。與Model S一樣，特斯拉Model X也受到了非高峰交付月效應的影響，10月份的銷量降至約850輛。今年前十個月的累計銷量同比增長26%，達到約16140輛，比Model S少4000輛。Model X在豪華SUV細分市場仍未取得成功。寶馬i3攀升至第八位，交付686輛，這是自3月份以來的最佳成績。寶馬530e保持在第十位，銷量上升至583輛。從汽車制造商的市場份額來看，特斯拉占23%，雪佛蘭占22%，福特占11%。德國10月，德國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場出現高燒，銷量接近9月創下的歷史新高，達到4979輛，同比增長92%。前十個月的累計銷售市場份額為1.4%。10月排名車型（輛）1Smart Fortwo ED3982大眾e-Golf3893起亞Soul EV3804寶馬225xe A.Tourer3745寶馬i3326大眾高爾夫GTE3017奧迪A3 e-Tron2968梅賽德斯-奔馳GLC350e2659雷諾Zoe224310大眾帕薩特GTE235其他車型。1766共4979輛來源：kba在本月最暢銷的車型中，Smart Fortwo ED交付了398輛，這是歷史最高水平，并獲得了冠軍。大眾e-Golf以389輛位居第二。起亞Soul EV在年底保持了勢頭的傳統，交付了380輛汽車并獲得了銅牌。除了前十，寶馬530e也很受歡迎，攀升至第15位，比Smart Fortwo ED稍大的兄弟車型Forfour ED攀升至第25位。剛剛進入德國市場的起亞Niro PHEV也很受歡迎，排名第27位。在汽車分銷方面，插電式混合動力汽車獲得了55%的市場份額，超過了去年同期僅為44%的純電動汽車。從汽車制造商的市場份額來看，寶馬以21%的市場份額領先，大眾以15%的市場份額位居第二，梅賽德斯-奔馳以12%的市場份額居第三。10月，法國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量為2904輛，同比增長34%。今年前十個月，累計銷量超過2.9萬輛，同比增長23%，低于歐洲平均水平。10月排名車型（輛）1雷諾Zoe7752日產Leaf 2343寶馬i32104Smart Fortwo ED1505梅賽德斯-奔馳GLC350e1496大眾高爾夫GTE997迷你鄉村人PHEV928現代Ioniq Electric859寶馬225xe Active Tourer8010 KIA Soul EV76其他車型954總計2904來源：Avere France增長緩慢的主要原因是當地品牌雷諾Zoe的銷量相比下降了4%與去年同期相比，當月僅售出775輛，這是出乎意料的。日產聆風繼續位居第二，交付234輛汽車。由于新升級的Leaf尚未在法國上市，因此能夠取得如此顯著的成績。Smart Fortwo ED在法國也非常熱情，10月份交付了150輛汽車，創下了新紀錄。Smart正在努力生產純電動產品，因此這款緊湊型雙座迷你電動汽車將成為未來月度榜單的常客。

大眾高爾夫GTE和Mini Countryman PHEV這兩款插電式混合動力車型分別排名第六和第七，銷量近百輛。從汽車制造商的市場份額來看，雷諾占41%并繼續領先，寶馬占9%，梅賽德斯-奔馳和日產均占7%。10月，挪威新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場從9月開始調整，交付量為5351輛，同比增長48%。今年前十個月，累計銷量超過4.8萬輛，同比增長31%，市場份額高達38%，預計年底將達到40%。10月1日排名車型大眾e-Golf11462寶馬i34173三菱歐藍德PHEV4114沃爾沃XC60 PHEV2755日產Leaf 2696寶馬225xe Active Tourer2327大眾高爾夫GTE2108大眾帕薩特GTE2079沃爾沃XC90 T819310特斯拉車型……

162.其他車型1829輛共5351輛來源：elbil，ofas從車型分布來看，傳統燃油車在新能源的沖擊下正在節節敗退。純電動汽車的市場氛圍為21%，插電式混合動力汽車的市場份額為22%，而柴油車的市場份額僅為20%，汽油車為23%，普通混合動力汽車（HEV）為14%。在10月最暢銷汽車排行榜中，大眾e-高爾夫售出1168輛，不僅創造了自行車單月最佳紀錄，還觸及了挪威新能源汽車單月銷量歷史第二高點。2014年3月，特斯拉Model S交付了1493輛汽車。如果你想趕上，大眾汽車必須全力以赴。

排在第二位的是寶馬i3交付了417輛汽車，這是四個月來的最佳成績。三菱歐藍德PHEV排名第三，因優惠促銷售出411輛，創下一年多來的最佳水平。沃爾沃XC60 PHEV交付了275輛汽車，排名第四，XC90 T8交付了193輛汽車，位列第八。沃爾沃已經開始開發電動汽車，預計其車型未來將頻繁出現在暢銷榜上。排在第五位的是日產聆風，交付了269輛汽車。新升級的車型將在三個月后進入挪威市場。從汽車制造商的市場份額來看，大眾占23%，寶馬占16%，特斯拉占10%。氫燃料電池汽車的市場份額為0.03%。10月份，挪威售出了5輛現代FCEV和1輛豐田Future。現代汽車以25輛的成績領先豐田，而在2017年的比賽中為13輛。10月，挪威新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場從9月開始調整，交付量為5351輛，同比增長48%。今年前十個月，累計銷量超過4.8萬輛，同比增長31%，市場份額高達38%，預計年底將達到40%。10月1日排名車型大眾e-Golf11462寶馬i34173三菱歐藍德PHEV4114沃爾沃XC60 PHEV2755日產Leaf 2696寶馬225xe Active Tourer2327大眾高爾夫GTE2108大眾帕薩特GTE2079沃爾沃XC90 T819310特斯拉S162車型。其他車型1829輛共5351輛來源：elbil，ofas從車型分布來看，傳統燃油車在新能源的沖擊下正在節節敗退。純電動汽車的市場氛圍為21%，插電式混合動力汽車的市場份額為22%，而柴油車的市場份額僅為20%，汽油車為23%，普通混合動力汽車（HEV）為14%。在10月最暢銷汽車排行榜中，大眾e-高爾夫售出1168輛，不僅創造了自行車單月最佳紀錄，還觸及了挪威新能源汽車單月銷量歷史第二高點。2014年3月，特斯拉Model S交付了1493輛汽車。如果你想趕上，大眾汽車必須全力以赴。

排在第二位的是寶馬i3交付了417輛汽車，這是四個月來的最佳成績。三菱歐藍德PHEV排名第三，因優惠促銷售出411輛，創下一年多來的最佳水平。沃爾沃XC60 PHEV交付了275輛汽車，排名第四，XC90 T8交付了193輛汽車，位列第八。沃爾沃已經開始開發電動汽車，預計其車型未來將頻繁出現在暢銷榜上。排在第五位的是日產聆風，交付了269輛汽車。新升級的車型將在三個月后進入挪威市場。從汽車制造商的市場份額來看，大眾占23%，寶馬占16%，特斯拉占10%。氫燃料電池汽車的市場份額為0.03%。10月份，挪威售出了5輛現代FCEV和1輛豐田Future。現代汽車以25輛的成績領先豐田，而在2017年的比賽中為13輛。

標簽：寶馬大眾比亞迪特斯拉日產

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