據外媒報道，德國政府決定將特斯拉從其電動汽車補貼目錄中刪除，這也引發了德國政府與美國知名電動汽車制造商特斯拉就Model S車型是否過于昂貴而無法享受相關補貼的激烈爭論。
德國聯邦經濟事務和出口管制辦公室（以下簡稱“BAFA”）發言人當地時間周五表示，特斯拉車主在沒有額外選項的情況下無法預訂基本的Model S車型，在增加這些額外選項后，Model S的價格將超過6萬歐元（約7.15萬美元）的最高補貼價格限制。眾所周知，德國政府去年推出了一項規模為10億歐元的獎勵計劃，希望提高電動汽車的使用率。與此同時，德國政府還對享受這項補貼的車型設定了最高限價，以防止一些豪華車主抓住這項優惠政策。特斯拉在一份聲明中表示：“（德國政府部門）這種指責是完全錯誤的。在德國，任何人都可以在沒有舒適包的情況下預訂Model S的基本版。此外，我們已經將這款車型交付給了用戶。”。特斯拉還表示，電動汽車的補貼價格上限最初由德國政府設定，特斯拉直接被排除在補貼名單之外。隨后，德國政府做出讓步，允許特斯拉出售符合補貼計劃的基本版汽車。如果用戶愿意，他們也可以選擇以后升級配置。當然，特斯拉也表示，將調查買家在購買基礎車型時是否被拒絕。“如果銷售人員告訴用戶沒有舒適包就不能購買基本的S型車，這是完全錯誤的，顯然不符合我們的規定。我們將在必要時進行調查并采取適當措施。”根據德國政府部門制定的現行補貼政策，消費者購買純電動汽車可享受高達4000歐元（約4755美元）的補貼，購買插電式混合動力汽車可享受3000歐元（約3566美元）的補助。需要指出的是，特斯拉在傳統車企眾多的德國的生產經營活動似乎并不十分順利。上個月，為了防止工人組建工會和德國工會干預公司的生產經營活動，特斯拉同意將其德國自動化部門員工的工資提高30%，并承諾建立新的工資體系。具體而言，當特斯拉去年以約1.5億美元收購德國自動化工程公司Grohmann Engineering，并將其并入特斯拉先進自動化集團時，德國最大的工會組織IG Metall試圖進入Grohmann。當然，特斯拉強烈反對金屬工會的干預，并試圖與自己的工人直接溝通。據悉，特斯拉目前已與德國分公司員工達成協議，同意將員工工資提高30%。據報道，新的薪酬制度包括加薪約30%，一次性現金約1萬美元或四個季度兌現的股票薪酬，以及至少到2022年的工作保障。與此同時，特斯拉將與每一位戈爾曼員工分享新薪酬制度的細節。據報道，新的薪酬結構將于今年10月1日實施。之后，馬斯克成功避免了戈爾曼自動化公司成立工會組織，特斯拉未來將與戈爾曼公司內部的工人委員會進行直接會談，以解決可能發生的糾紛。據外媒報道，德國政府決定將特斯拉從其電動汽車補貼目錄中刪除，這也引發了德國政府與美國知名電動汽車制造商特斯拉就Model S車型是否過于昂貴而無法享受相關補貼的激烈爭論。
德國聯邦經濟事務和出口管制辦公室（以下簡稱“BAFA”）發言人當地時間周五表示，特斯拉車主在沒有額外選項的情況下無法預訂基本的Model S車型，在增加這些額外選項后，Model S的價格將超過6萬歐元（約7.15萬美元）的最高補貼價格限制。眾所周知，細菌……
政府去年推出了一項規模為10億歐元的獎勵計劃，希望提高電動汽車的使用率。與此同時，德國政府還對享受這項補貼的車型設定了最高限價，以防止一些豪華車主抓住這項優惠政策。特斯拉在一份聲明中表示：“（德國政府部門）這種指責是完全錯誤的。在德國，任何人都可以在沒有舒適包的情況下預訂Model S的基本版。此外，我們已經將這款車型交付給了用戶。”。特斯拉還表示，電動汽車的補貼價格上限最初由德國政府設定，特斯拉直接被排除在補貼名單之外。隨后，德國政府做出讓步，允許特斯拉出售符合補貼計劃的基本版汽車。如果用戶愿意，他們也可以選擇以后升級配置。當然，特斯拉也表示，將調查買家在購買基礎車型時是否被拒絕。“如果銷售人員告訴用戶沒有舒適包就不能購買基本的S型車，這是完全錯誤的，顯然不符合我們的規定。我們將在必要時進行調查并采取適當措施。”根據德國政府部門制定的現行補貼政策，消費者購買純電動汽車可享受高達4000歐元（約4755美元）的補貼，購買插電式混合動力汽車可享受3000歐元（約3566美元）的補助。需要指出的是，特斯拉在傳統車企眾多的德國的生產經營活動似乎并不十分順利。上個月，為了防止工人組建工會和德國工會干預公司的生產經營活動，特斯拉同意將其德國自動化部門員工的工資提高30%，并承諾建立新的工資體系。具體而言，當特斯拉去年以約1.5億美元收購德國自動化工程公司Grohmann Engineering，并將其并入特斯拉先進自動化集團時，德國最大的工會組織IG Metall試圖進入Grohmann。當然，特斯拉強烈反對金屬工會的干預，并試圖與自己的工人直接溝通。據悉，特斯拉目前已與德國分公司員工達成協議，同意將員工工資提高30%。據報道，新的薪酬制度包括加薪約30%，一次性現金約1萬美元或四個季度兌現的股票薪酬，以及至少到2022年的工作保障。與此同時，特斯拉將與每一位戈爾曼員工分享新薪酬制度的細節。據報道，新的薪酬結構將于今年10月1日實施。之后，馬斯克成功避免了戈爾曼自動化公司成立工會組織，特斯拉未來將與戈爾曼公司內部的工人委員會進行直接會談，以解決可能發生的糾紛。
一邊是燃油車退出時間表研究啟動，一邊是雙積分政策出臺，今年的新能源汽車領域重磅消息不斷。其中新能源汽車積分政策推遲一年實施，給予懶于新能源乘用車企喘息之機，但這也是最后的備戰機會。
1900/1/1 0:00:001、康迪國新森源申報新建純電動乘用車項目，審批結果為“其他”閱讀原文12月1日，第一電動網從全國投資項目在線審批監管平臺獲悉，
1900/1/1 0:00:0012月2日上午，一輛無需駕駛員駕駛方向盤即可自行運行的無人駕駛公交從福田保稅區發出，意味著全球首個商業化的無人駕駛公交線路在深圳運行成功。
1900/1/1 0:00:0012月1日，安徽合肥市發改委表示，《合肥市綜合能源發展規劃》20162030已正式印發，合肥綠色發展有了“線路圖”。
1900/1/1 0:00:00據CNBC網站北京時間12月2日報道，摩根大通公司周五建議投資者做空特斯拉公司，因為特斯拉很可能會籌集更多資金，攤薄股票。
1900/1/1 0:00:0012月1日，寶馬集團ReachNow即時出行攜手環球車享旗下分時租賃品牌EVCARD分時租車，在成都正式推出高端電動分時租賃產品“ReachNowPoweredByEVCARD”。
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