據外媒報道，SK Innovation正在匈牙利北部建造第一家海上電動汽車電池工廠，產能幾乎是韓國電池工廠的兩倍。
據業內人士透露，SK Innovation已投資8000萬億韓元（約合7.34億美元），并計劃在匈牙利北部的科馬羅姆建造一家電動汽車電池工廠。該項目將于明年2月破土動工。據業內人士透露，該工廠將在2020年實現量產，其電動汽車電池總產能將達到7 GWh，可供應近20萬輛電動汽車。這家電動汽車電池工廠位于韓國中部的首爾，但該公司沒有透露細節，稱尚未實施。經過仔細考慮，SK Innovation打算在歐洲建立一家電動汽車電池工廠，旨在滿足歐洲快速增長的電動汽車需求。匈牙利和捷克共和國已成為SK Innovation的兩個備選地點。SK Innovation在匈牙利建立電池工廠后，韓國三大電動汽車電池制造商將在歐洲生產電池。LG化學在波蘭建造了一家電動汽車電池工廠，而三星SDI今年5月在匈牙利布達佩斯建造了一座電池工廠。據外媒報道，SK Innovation正在匈牙利北部建造第一家海上電動汽車電池工廠，產能幾乎是韓國電池工廠的兩倍。
據業內人士透露，SK Innovation已投資8000萬億韓元（約合7.34億美元），并計劃在匈牙利北部的科馬羅姆建造一家電動汽車電池工廠。該項目將于明年2月破土動工。據業內人士透露，該工廠將在2020年實現量產，其電動汽車電池總產能將達到7 GWh，可供應近20萬輛電動汽車。這家電動汽車電池工廠位于韓國中部的首爾，但該公司沒有透露細節，稱尚未實施。經過仔細考慮，SK Innovation打算在歐洲建立一家電動汽車電池工廠，旨在滿足歐洲快速增長的電動汽車需求。匈牙利和捷克共和國已成為SK Innovation的兩個備選地點。SK Innovation在匈牙利建立電池工廠后，韓國三大電動汽車電池制造商將在歐洲生產電池。LG化學在波蘭建造了一家電動汽車電池工廠，而三星SDI今年5月在匈牙利布達佩斯建造了一座電池工廠。
11月11日，全球未來出行高層論壇在杭州國際博覽中心開幕。
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