2017年，重新定義汽車的進程正在加速。中國企業家敏銳地抓住了政策和市場的歷史機遇，帶領各自的企業迅速發展，引起了全世界的關注。誰是其中的代表人物？入圍“2017中國綠色汽車年度人物”的五位企業家勇于創新，努力創造最具顛覆性和突破性的新技術、新產品、新服務和新商業模式，創造了卓越的業績，引領了2017年的產業轉型。2017年11月10日至12月10日，“2017中國綠色汽車年度人物”評選工作全面展開，首個電動網站、wap站和首個電動APP接受了用戶的公開投票。在此期間，由第一電氣發起的未來汽車開發者俱樂部成員（投票權為50%）和廣大用戶（投票權50%）將共同參與評選，并從五名入圍者中選出最優秀的代表。12月15日晚7點，年度人物獎將在2017中國綠色汽車年度頒獎典禮上揭曉。現在，請投下寶貴的一票。李彥宏（百度公司首席執行官），2017年度中國綠色汽車決賽入圍者。
“全人工智能”的口號真的很神奇。在李彥宏大聲疾呼不到半年后，百度奇跡般地上演了營收和股價的逆轉，將無限逼近的京東再次甩出了距離，盡管人工智能目前還沒有為百度創造真正的商業價值。7月5日，李彥宏乘坐百度無人車在北京五環路巡邏，被交警處罰，這必將成為中國無人駕駛史上的標志性事件。他的瘋狂和敏銳再次喚起了人們的美好回憶：擁有這項技術的百度又回來了。劉新文（云都新能源總經理）
在“造車新勢力”中，第一個推出量產車型的人，盡管他不承認自己是新勢力。離開奇瑞到福建創業三年后，劉新文打造的云π1于10月10日正式上市。車如其人，云π系列首先追求扎實可靠，不講大話，也不吹噓。憑借對供應鏈的有力把握，云度團隊試圖以更好的成本最大化來創新用戶體驗。這款預計銷量不錯的A0級轎車被視為中國本土工程師綜合能力的試金石。李斌（蔚來汽車CEO董事長）
在變革的后起之秀中，最具明星氣質的一位讓人擔心他的光環太強，掩蓋了真正重要的東西：蔚來汽車。12月16日，蔚來ES8正式上市。預計將有1000多名蔚來潛在車主來到北京五棵松體育館，見證這款被稱為“挑戰特斯拉”的重量級產品的推出。這位教練有自己的光環、團隊國際化和激烈的融資。目前，最樂觀的蔚來率先肩負起這一波改革者的重任：他以強大的品牌建設和產品定義能力，誕生并開創了中高端主流市場。如果ES8上市后口碑和銷量爆紅，不僅李斌一帆風順，中國造車新勢力也將受到集體重視，新時代將正式開啟。鄭剛（北汽新能源總經理）
憑借對市場和政策的敏銳洞察，鄭剛計劃已久的“電動國車”北汽EC180在2017年突然發力，后來超越中國所有純電動汽車成為銷量冠軍……
預計今年北汽新能源產銷將突破10萬輛，進入全球前三。2014年加入北汽新能源后，鄭剛和他的團隊創造了令人眼花繚亂的增長速度，并在8月完成了創紀錄的110億B輪融資，為2018年上市做準備。這是國有資產憑借技術變革機遇和高效進取的管理團隊實現超高速增長的最好例子。曾玉群（CATL總裁）
如果說百度是目前中國汽車智能化的先驅，那么CATL應該被視為中國汽車電動化的重要推動者。在短短六年的時間里，曾毓群創立的CATL在動力電池能量密度、整體市場份額、綜合毛利率等多項指標上均取得了全國第一的成績。2017年，年出貨量迅速超過松下比亞迪，成為全球第一。憑借技術領先的戰略，CATL在國內汽車市場享受到了最大的電動化紅利，利潤逐年快速增長。11月，它發布了創紀錄的IPO公告，計劃籌資131億，目前估值已達1300億。2020年的報銷截止日期即將到來，能否實現260wh/kg的動力電池系統能量密度目標將是中國汽車電動化的一大障礙。在這個過程中，作為行業標桿，CATL肩負著巨大的責任。2017年，重新定義汽車的進程正在加速。中國企業家敏銳地抓住了政策和市場的歷史機遇，帶領各自的企業迅速發展，引起了全世界的關注。誰是其中的代表人物？入圍“2017中國綠色汽車年度人物”的五位企業家勇于創新，努力創造最具顛覆性和突破性的新技術、新產品、新服務和新商業模式，創造了卓越的業績，引領了2017年的產業轉型。2017年11月10日至12月10日，“2017中國綠色汽車年度人物”評選工作全面展開，首個電動網站、wap站和首個電動APP接受了用戶的公開投票。在此期間，由第一電氣發起的未來汽車開發者俱樂部成員（投票權為50%）和廣大用戶（投票權50%）將共同參與評選，并從五名入圍者中選出最優秀的代表。12月15日晚7點，年度人物獎將在2017中國綠色汽車年度頒獎典禮上揭曉。現在，請投下寶貴的一票。李彥宏（百度公司首席執行官），2017年度中國綠色汽車決賽入圍者。
“全人工智能”的口號真的很神奇。在李彥宏大聲疾呼不到半年后，百度奇跡般地上演了營收和股價的逆轉，將無限逼近的京東再次甩出了距離，盡管人工智能目前還沒有為百度創造真正的商業價值。7月5日，李彥宏乘坐百度無人車在北京五環路巡邏，被交警處罰，這必將成為中國無人駕駛史上的標志性事件。他的瘋狂和敏銳再次喚起了人們的美好回憶：擁有這項技術的百度又回來了。劉新文（云都新能源總經理）
在“造車新勢力”中，第一個推出量產車型的人，盡管他不承認自己是新勢力。離開奇瑞到福建創業三年后，劉新文打造的云π1于10月10日正式上市。車如其人，云π系列首先追求扎實可靠，不講大話，也不吹噓。憑借對供應鏈的有力把握，云度團隊試圖以更好的成本最大化來創新用戶體驗。這輛A0級轎車，預計將出售……
ll，被視為中國本土工程師綜合能力的試金石。李斌（蔚來汽車CEO董事長）
在變革的后起之秀中，最具明星氣質的一位讓人擔心他的光環太強，掩蓋了真正重要的東西：蔚來汽車。12月16日，蔚來ES8正式上市。預計將有1000多名蔚來潛在車主來到北京五棵松體育館，見證這款被稱為“挑戰特斯拉”的重量級產品的推出。這位教練有自己的光環、團隊國際化和激烈的融資。目前，最樂觀的蔚來率先肩負起這一波改革者的重任：他以強大的品牌建設和產品定義能力，誕生并開創了中高端主流市場。如果ES8上市后口碑和銷量爆紅，不僅李斌一帆風順，中國造車新勢力也將受到集體重視，新時代將正式開啟。鄭剛（北汽新能源總經理）
憑借對市場和政策的敏銳洞察，鄭剛計劃已久的“電動國車”北汽EC180在2017年突然發力，隨后超越中國所有純電動汽車成為銷量冠軍，推動北汽新能源今年產銷突破10萬輛，進入全球前三。2014年加入北汽新能源后，鄭剛和他的團隊創造了令人眼花繚亂的增長速度，并在8月完成了創紀錄的110億B輪融資，為2018年上市做準備。這是國有資產憑借技術變革機遇和高效進取的管理團隊實現超高速增長的最好例子。曾玉群（CATL總裁）
如果說百度是目前中國汽車智能化的先驅，那么CATL應該被視為中國汽車電動化的重要推動者。在短短六年的時間里，曾毓群創立的CATL在動力電池能量密度、整體市場份額、綜合毛利率等多項指標上均取得了全國第一的成績。2017年，年出貨量迅速超過松下比亞迪，成為全球第一。憑借技術領先的戰略，CATL在國內汽車市場享受到了最大的電動化紅利，利潤逐年快速增長。11月，它發布了創紀錄的IPO公告，計劃籌資131億，目前估值已達1300億。2020年的報銷截止日期即將到來，能否實現260wh/kg的動力電池系統能量密度目標將是中國汽車電動化的一大障礙。在這個過程中，作為行業標桿，CATL肩負著巨大的責任。
北京商報訊，11月21日，均勝電子旗下美國百利得安全系統公司（KeySafetySystemsInc，KSS，以下簡稱“百利得”）已經與高田公司達成了最終收購協議，百利得將以15
1900/1/1 0:00:0011月23日，發改委發布關于《鼓勵進口技術和產品目錄（2017年版）》（征求意見稿）公開征求意見的公告顯示，鼓勵引進的先進技術有212個，鼓勵進口的重要裝備有162個，鼓勵發展的重點行業有66個。
1900/1/1 0:00:00繼今年8月初公布來自新浪、治平資本、英偉達的B輪融資后，時隔三個月，無人駕駛貨運卡車技術企業圖森未來今日再次宣布，已于近日完成C輪5500萬美元融資，本輪融資由復合資本領投，新浪、治平資本跟投。
1900/1/1 0:00:00在今日舉行的交通運輸部例行新聞發布會上，新聞發言人吳春耕表示，預計到2020年，交通運輸行業新能源汽車總量將達到60萬輛。
1900/1/1 0:00:00由澤為資訊SZampWGroup主辦，上海交通大學智能網聯電動汽車創新中心學術指導的2017全球自動駕駛亞洲峰會（GAVAsia2017）于11月910日在北京希爾頓逸林酒店舉辦。
1900/1/1 0:00:00近日，長安汽車表示，該公司獲得了美國加州路測無人駕駛牌照，并計劃在年實現級別無人駕駛汽車量產上市。
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