易子秀看起來不錯。在回答問題時，他反應敏捷，易于解釋。他不時拿起一支筆，用中文寫下答案。他面前的中國媒體對一子秀來說有點特殊，因為他們背后是世界上最廣闊的市場，也是三菱汽車發展的重要地位。今年，三菱汽車在中國市場表現良好，其合資公司廣汽三菱在前9個月實現了近200%的增長。
一子秀的成就讓一子秀感到高興。但在他看來，三菱汽車在中國的規模仍然很小，在新能源和車聯網領域還有很多工作需要加快。在采訪中，他清晰地描述了三菱汽車的戰略方向，并回答了汽車行業發展中的一些常見問題。他話語中的自信反映了三菱轉型的決心。SUV電動化將在中國取得聯盟成果。2020年之后，今年的東京車展將亮相。三菱展出的車型將來會投放市場嗎？會引進中國嗎？易子秀：在今年的東京車展上，揭示三菱汽車未來方向的概念車“三菱e-EVOLUTION concept”在全球上市。這款車充分展示了三菱的SUV和電動汽車技術，目前還沒有上市計劃。三菱SUV的電動化將在不久的將來在中國實現，但自動駕駛或車聯網的商業化應該基于各國的法律法規，不僅在中國，在日本也是如此。
三菱e-EVOLUTION目前，自動駕駛技術和車聯網技術的發展速度超過了法律法規的更新速度。在日本，根據現行交通法規，自動駕駛技術水平在第三階段以上的車型不能上路。日產入股后，三菱汽車是否調整了全球戰略？它目前的全球戰略是什么？中國市場的定位和中國市場的規劃是什么？易子修：雷諾-日產-三菱聯盟的三家公司在品牌和運營上都是獨立的。聯盟應實現“1+1+1>3”的目標，但三家公司共享的成果要到2020年后才能體現出來。現在三菱汽車在中國的合作伙伴是廣汽，日產的合作伙伴則是東風。未來，三菱、廣汽、日產和東風將在研發、生產、采購、物流和售后服務等廣泛領域加強合作。無論是三菱還是其他集團，從合作中受益是非常重要的，而不是一方受益一方痛苦，因此聯盟將無法顯示其優勢。面對新技術的趨勢，傳統車企應該學會放棄中國目前的政策和配套，因為中國正處于新能源汽車發展的最佳時期。世界主要汽車制造商在中國投資了新能源汽車合作項目和電池合作項目。三菱汽車何時將新能源汽車引入中國？歐藍德PHEV今年會引入廣汽三菱嗎？易子秀：中國市政府鼓勵發展新能源汽車的政策是基于多種因素的決定，符合汽車行業發展的趨勢。主要汽車制造商已經在中國推動了新能源產業的發展，三菱汽車也將以中國政府倡導的方式開展業務，未來將在中國生產電動汽車和PHEV車型。三菱將考慮幾種方法。一是將現有的新能源技術引進中國；二是使用雷諾-日產聯盟的技術；
第三，在三菱汽車中國合作伙伴廣汽的幫助下。
在三菱領導人與展覽車合影之前，三菱EV/PHEV技術在中國的推出有點緩慢。其中一個原因是該政策沒有得到充分理解。另一個原因是，三菱的EV/PHEV配備了日本電池，在中國尋找當地電池制造商合作需要一定的時間。目前，中國電池制造商的水平已經迅速提高，三菱汽車應該盡快啟動電動汽車和PHEV業務。然而，目前歐藍德PHEV尚未達到在中國上市的條件，下一代車型將在中國上市。你認為自動駕駛汽車的未來發展如何？易子秀：自動駕駛汽車的發展根據每個國家的政策和實際情況，在發展自動駕駛汽車之前，政府需要明確建設一個什么樣的社會。在一些國家，自動駕駛是為了防止交通事故和緩解道路擁堵。在日本，除了預防事故和緩解交通堵塞外，還需要應對日益嚴重的老齡化社會。允許老年人自己開車是日本考慮發展自動駕駛的一個重要原因。此外，還幫助弱勢群體，不僅是老年人，也是殘疾人。弱勢群體也應該享受汽車的樂趣，這是自動駕駛發展的目標。當然，僅僅汽車制造商實現自動駕駛甚至無人駕駛是不夠的，國家和地方政府的支持也非常重要。
三菱公司領導與展覽車合影。作為一家傳統汽車公司，三菱汽車如何看待車聯網的發展？三菱汽車對未來的交通運輸有什么樣的愿景？易子秀：面對新的技術趨勢，傳統車企也有煩惱。在過去的100年里，汽車制造商一直在努力提高自己的技術水平，并積累了大量的技術。但當談到電動汽車時代時，過去汽車制造商特別重視的東西可能就不那么重要了。這意味著，當電動汽車時代到來時，汽車制造商必須放棄一些東西。目前，社會的價值觀已經發生了巨大的變化。在過去，每個人都想擁有自己的汽車。如今，年輕人更喜歡租車，而且他們不必擁有汽車。在日本，所有權的價值正在逐漸下降。未來，如果消費者更多地使用共享出行，汽車銷量肯定會減少，車企必須關注這一趨勢。易子秀看起來不錯。在回答問題時，他反應敏捷，易于解釋。他不時拿起一支筆，用中文寫下答案。他面前的中國媒體對一子秀來說有點特殊，因為他們背后是世界上最廣闊的市場，也是三菱汽車發展的重要地位。今年，三菱汽車在中國市場表現良好，其合資公司廣汽三菱在前9個月實現了近200%的增長。
一子秀的成就讓一子秀感到高興。但在他看來，三菱汽車在中國的規模仍然很小，在新能源和車聯網領域還有很多工作需要加快。在采訪中，他清晰地描述了三菱汽車的戰略方向，并回答了汽車行業發展中的一些常見問題。他話語中的自信反映了三菱轉型的決心。SUV電動化將在中國取得聯盟成果。2020年之后，今年的東京車展將亮相。三菱展出的車型將來會投放市場嗎？會引進中國嗎？易子秀：在今年的東京車展上，揭示三菱汽車未來方向的概念車“三菱e-EVOLUTION concept”在全球上市。這款車充分展示了三菱的SUV和電動汽車技術，目前還沒有上市計劃。三菱SUV的電動化將在不久的將來在中國實現，但自動駕駛或車聯網的商業化應該基于各種法律法規……
國家，不僅在中國，在日本也是如此。
三菱e-EVOLUTION目前，自動駕駛技術和車聯網技術的發展速度超過了法律法規的更新速度。在日本，根據現行交通法規，自動駕駛技術水平在第三階段以上的車型不能上路。日產入股后，三菱汽車是否調整了全球戰略？它目前的全球戰略是什么？中國市場的定位和中國市場的規劃是什么？易子修：雷諾-日產-三菱聯盟的三家公司在品牌和運營上都是獨立的。聯盟應實現“1+1+1>3”的目標，但三家公司共享的成果要到2020年后才能體現出來。現在三菱汽車在中國的合作伙伴是廣汽，日產的合作伙伴則是東風。未來，三菱、廣汽、日產和東風將在研發、生產、采購、物流和售后服務等廣泛領域加強合作。無論是三菱還是其他集團，從合作中受益是非常重要的，而不是一方受益一方痛苦，因此聯盟將無法顯示其優勢。面對新技術的趨勢，傳統車企應該學會放棄中國目前的政策和配套，因為中國正處于新能源汽車發展的最佳時期。世界主要汽車制造商在中國投資了新能源汽車合作項目和電池合作項目。三菱汽車何時將新能源汽車引入中國？歐藍德PHEV今年會引入廣汽三菱嗎？易子秀：中國市政府鼓勵發展新能源汽車的政策是基于多種因素的決定，符合汽車行業發展的趨勢。主要汽車制造商已經在中國推動了新能源產業的發展，三菱汽車也將以中國政府倡導的方式開展業務，未來將在中國生產電動汽車和PHEV車型。三菱將考慮幾種方法。一是將現有的新能源技術引進中國；二是使用雷諾-日產聯盟的技術；
第三，在三菱汽車中國合作伙伴廣汽的幫助下。
在三菱領導人與展覽車合影之前，三菱EV/PHEV技術在中國的推出有點緩慢。其中一個原因是該政策沒有得到充分理解。另一個原因是，三菱的EV/PHEV配備了日本電池，在中國尋找當地電池制造商合作需要一定的時間。目前，中國電池制造商的水平已經迅速提高，三菱汽車應該盡快啟動電動汽車和PHEV業務。然而，目前歐藍德PHEV尚未達到在中國上市的條件，下一代車型將在中國上市。你認為自動駕駛汽車的未來發展如何？易子秀：自動駕駛汽車的發展根據每個國家的政策和實際情況，在發展自動駕駛汽車之前，政府需要明確建設一個什么樣的社會。在一些國家，自動駕駛是為了防止交通事故和緩解道路擁堵。在日本，除了預防事故和緩解交通堵塞外，還需要應對日益嚴重的老齡化社會。允許老年人自己開車是日本考慮發展自動駕駛的一個重要原因。此外，還幫助弱勢群體，不僅是老年人，也是殘疾人。弱勢群體也應該享受汽車的樂趣，這是自動駕駛發展的目標。當然，僅僅汽車制造商實現自動駕駛甚至無人駕駛是不夠的，國家和地方政府的支持也非常重要。
三菱公司領導與展覽車合影。作為一家傳統汽車公司，三菱汽車如何看待車聯網的發展？三菱汽車對未來的交通運輸有什么樣的愿景？易子秀：面對新的技術趨勢，傳統車企也有煩惱。在過去的100年里，汽車制造商一直在努力提高自己的技術水平，并積累了大量的技術。但當談到電動汽車時代時，過去汽車制造商特別重視的東西可能就不那么重要了。這意味著，當電動汽車時代到來時，汽車制造商必須放棄一些東西。目前，社會的價值觀已經發生了巨大的變化。在過去，每個人都想擁有自己的汽車。如今，年輕人更喜歡租車，而且他們不必擁有汽車。在日本，所有權的價值正在逐漸下降。未來，如果消費者更多地使用共享出行，汽車銷量肯定會減少，車企必須關注這一趨勢。
1、國網發布2017版《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》（閱讀原文）10月12日，國家電網公司組織專家對《電動汽車充電設備供應商資質能力核實標準》（后文稱標準）進行了修訂，
1900/1/1 0:00:002017年11月3日上午，帝亞一維新能源汽車有限公司渭南生產基地開工奠基儀式，在陜西省渭南國家高新技術產業開發區舉行，陜西省、渭南市以及渭南高新區各級政府相關人士出席了本次儀式。
1900/1/1 0:00:0011月3日，格林美（002340）披露，公司董事會秘書副總經理歐陽銘志在與投資者交流互動時介紹了電池材料板塊的產能情況，在前驅體產能方面，格林美四氧化三鈷主要生產基地在泰興工廠和荊門園區，
1900/1/1 0:00:00提前近兩個月開工建設，追加投資846億元，總投資額達到2016億元。11月3日，備受矚目的吉利新能源汽車產業化項目開工推進動員大會在西安經開區召開。
1900/1/1 0:00:0011月2日下午，十二屆全國人大常委會第三十次會議在北京人民大會堂舉行聯組會議，結合審議全國人大常委會執法檢查組關于檢查固體廢物污染環境防治法實施情況的報告進行專題詢問。
1900/1/1 0:00:0011月3日，廣東省廣州市政府官網發布《廣州市新能源汽車發展工作方案（20172020年）》（下稱《方案》）。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航