110款專用車進入第九批新能源汽車推廣目錄，東風汽車/南京金龍位列一二

9月30日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第九批）》，其中95家企業251款車型。其中，共有110輛新能源專用車入選，全部為純電動，占比43.8%。在這批目錄中，產品以運輸車為主，共有76款車型，占比69%。

從企業來看，東風汽車以9款車型進入最多，其次是南京金龍的7款車型，陜西通佳、北京汽車和森源重工的5款車型均進入，并列第三。

從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為19.9kWh，最大存儲容量為324kWh。其中，30千瓦時以下型號有8種，30至50千瓦時型號有38種，50千瓦時以上型號有64種。與第八批的40.2%相比，第九批50kWh以上部分的比例大幅上升，達到58.2%。根據去年年底發布的最新補貼政策，根據提供驅動力的動力電池的總存儲容量，通過過度積累和分段后退的方式對新能源卡車和專用車進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。并且中央財政自行車補貼的上限為15萬元，地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補助的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得29850元，最高可獲得15萬元。從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車共69輛，占比62.7%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有34款，占比30.9%；

錳酸鋰電池有兩種類型和兩種多元素復合鋰電池。此外，還有三種型號沒有指明具體的電池類型。

在續航里程方面，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到了410公里，續航里程主要在200至299公里之間，共有64款車型，占純電動專用汽車總數的58.2%。在100到199公里之間有24種型號，在300到400公里之間有22種型號。最后，從電機的整體配套情況來看，96款機型主要為永磁同步電機。截至9月30日，第九批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有826輛新能源專用車進入推廣目錄。

9月30日，工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第九批），其中95家企業251款。其中，共有110輛新能源專用車入選，全部為純電動，占比43.8%。在這批目錄中，產品以運輸車為主，共有76款車型，占比69%。

從企業來看，東風汽車以9款車型進入最多，其次是南京金龍的7款車型，陜西通佳、北京汽車和森源重工的5款車型均進入，并列第三。

從提供驅動功率的動力電池的總存儲容量來看，最小存儲容量為19.9kWh，最大存儲容量為324kWh。其中，30千瓦時以下型號有8種，30至50千瓦時型號有38種，50千瓦時以上型號有64種。與第八批的40.2%相比，第九批50kWh以上部分的比例大幅上升，達到58.2%。根據去年年底發布的最新補貼政策，根據提供驅動力的動力電池的總存儲容量，通過過度積累和分段后退的方式對新能源卡車和專用車進行補貼。30（含）以下部分為1500元/千瓦時，30至50（含）部分為1200元/千瓦小時，50千瓦時以上部分為1000元/千瓦時候。并且中央財政自行車補貼的上限為15萬元，地方財政自行車補貼上限不超過中央財政自行車補助的50%。純電動汽車目錄最低可從國家獲得29850元，最高可獲得15萬元。從配套電池的類型來看，新能源專用車領域的三元鋰電池仍是新能源專用汽車的主角。本次推薦目錄中搭載三元鋰電池的新能源專用車共69輛，占比62.7%；搭載磷酸亞鐵鋰動力電池的車型有34款，占比30.9%；

錳酸鋰電池有兩種類型和兩種多元素復合鋰電池。此外，還有三種型號沒有指明具體的電池類型。

在續航里程方面，該批目錄中純電動專用車中續航里程最高的車型達到了410公里，續航里程主要在200至299公里之間，共有64款車型，占純電動專用汽車總數的58.2%。在100到199公里之間有24種型號，在300到400公里之間有22種型號。最后，從電機的整體配套情況來看，96款機型主要為永磁同步電機。截至9月30日，第九批新能源汽車推薦目錄發布。目前，共有826輛新能源專用車進入推廣目錄。

標簽：北京北京汽車東風金龍

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