9月28日下午，京東推出了一款無人駕駛輕型卡車。這也是無人卡車產品首次在國內電子商務和物流領域推出，并在交管部門指定的固定路段開始路試。憑借雷達、傳感器、高精度地圖和定位系統，京東和上汽大通聯合運營的EV80無人駕駛輕型卡車可以提前探測150米外的障礙物，并重新規劃道路和避開障礙物。當遇到紅綠燈時，前視攝像頭可以感應到。
京東輕型無人卡車可以獨立完成路線規劃，并實現主動變道、避障、車位識別、自動泊車等多項功能。雖然無人卡車可以實現自動駕駛，但在路試過程中仍配備了駕駛員，以應對可能出現的緊急情況，確保路試安全。據透露，京東與上汽將在無人車的發展和生態建設方面開展戰略合作。京東表示，近年來，他一直致力于人工智能技術的發展，并結合多年的電商運營經驗，為輕型無人卡車提供了技術支持和豐富的應用場景。作為中國商用車市場的領先企業之一，上汽大通為輕型無人卡車提供了至關重要的硬件平臺和一套完善的無人駕駛解決方案。未來，京東還將開放共享技術，推動無人車物流網絡的完善和智能物流系統的建設。與此同時，京東與東風汽車公司技術中心和智行開展了一系列技術合作，共同推出了東風電動卡車無人駕駛輕型面包車。東風汽車作為汽車制造商，結合輕型無人卡車項目的整體規劃，基于環境感知層、決策控制層和執行控制層的一系列硬件方案，實現了無人駕駛。9月28日下午，京東推出了一款無人駕駛輕型卡車。這也是無人卡車產品首次在國內電子商務和物流領域推出，并在交管部門指定的固定路段開始路試。憑借雷達、傳感器、高精度地圖和定位系統，京東和上汽大通聯合運營的EV80無人駕駛輕型卡車可以提前探測150米外的障礙物，并重新規劃道路和避開障礙物。當遇到紅綠燈時，前視攝像頭可以感應到。
京東輕型無人卡車可以獨立完成路線規劃，并實現主動變道、避障、車位識別、自動泊車等多項功能。雖然無人卡車可以實現自動駕駛，但在路試過程中仍配備了駕駛員，以應對可能出現的緊急情況，確保路試安全。據透露，京東與上汽將在無人車的發展和生態建設方面開展戰略合作。京東表示，近年來，他一直致力于人工智能技術的發展，并結合多年的電商運營經驗，為輕型無人卡車提供了技術支持和豐富的應用場景。作為中國商用車市場的領先企業之一，上汽大通為輕型無人卡車提供了至關重要的硬件平臺和一套完善的無人駕駛解決方案。未來，京東還將開放共享技術，推動無人車物流網絡的完善和智能物流系統的建設。與此同時，京東與東風汽車公司技術中心和智行開展了一系列技術合作，共同推出了東風電動卡車無人駕駛輕型面包車。東風汽車作為汽車制造商，結合輕型無人卡車項目的整體規劃，基于環境感知層、決策控制層和執行控制層的一系列硬件方案，實現了無人駕駛。
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據外媒報道，盡管2030年交通設備的獨立性及靈活性將進一步提升，但發展重心仍在私家車（自有車輛）上，
1900/1/1 0:00:00在要求一汽豐田和一汽大眾的供應商為一汽自主品牌降本20之后，第一財經今日又獨家獲悉，徐留平要求一汽奧迪的材料成本也下降5。與此同時，對于紅旗的定位也在調整中。
1900/1/1 0:00:009月28日晚間，京威股份002662公告稱，公司與寧波市奉化區人民政府、正道集團有限公司（香港）在大陸境內的全資子公司上海星控資產管理有限公司（下稱上海星控）共同簽訂投資協議，
1900/1/1 0:00:009月28日晚間，寧波華翔002048公告稱，
1900/1/1 0:00:009月28日，工信部、財政部、商務部、海關總署、國家質檢總結聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（點擊查看政策原文）。
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