英偉達發布TensorRT 3 打造開放自動駕駛平臺

9月26日，英偉達在北京正式召開GTC中國大會。在這次會議上，NVIDIA發布了神經網絡推理加速器TensorRT3。有了這個推理引擎，機器人和無人駕駛汽車在終端的推理性能將大大提高，成本也將降低。此外，英偉達還發布了全球首款機器獨立處理器Xavier和英偉達特斯拉V100 GPU。在自動駕駛方面，Invista還推出了開放式自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE。NVIDIA TensorRT 3在大型數據中心推廣人工智能推理。據了解，TensorRT 3與NVIDIA GPU的結合可以為基于所有框架的圖像和語音識別、自然語言處理、視覺搜索和個性化建議等人工智能服務提供超快速高效的推理。此外，TensorRT和NVIDIA TeslaGPU加速器的速度可以達到CPU的40倍。在會議現場，英偉達創始人黃仁勛展示了“GPU與TensorRT相結合的性能加速，一臺8 GPU服務器可以取代160臺雙CPU服務器或4個機架。”黃仁勛說，“人工智能推理工作量也呈指數級增長。憑借CUDA（CPU+GPU）的可編程性，TensorRT將能夠加速推動深度神經網絡日益多樣化和復雜的增長趨勢。通過TensorRT的大幅加速，服務提供商可以以經濟的成本部署這些計算密集型人工智能工作負載。“由于TensorRT 3可以快速優化、驗證和部署經過訓練的神經網絡，因此它可以在非常大的數據中心、嵌入式GPU或車載GPU平臺上進行推理工作。因此，TensorRT3還可以大大提高從云到終端設備（包括無人駕駛汽車和機器人）的推理性能并降低成本。創建開放式自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE在無人駕駛技術領域，NVIDIA還推出了自動駕駛端到端平臺NVIDIA DRIVE。據黃仁勛現場介紹，NVIDIA DRIVE平臺包括ASIL-D OS（DRIVE OS）、DRIVE PX、計算機視覺SDK（Driveworks SDK）和DRIVE AV。Drive AV是專門為自動駕駛開發的應用程序，實現了環繞攝像頭、雷達和激光雷達的傳感器數據融合。黃仁勛表示，“通過尖端的深度學習和計算機視覺計算機，英偉達可以讓新興的初創公司設計新的算法和軟件。已經有145家初創公司開發基于Nvidia DRIVE的自動駕駛汽車、卡車、高清圖形和服務。”Xavier是世界上第一個自動駕駛機器處理器，在今年的CES上，Nvidia發布了Xavier，用于自動駕駛技術和汽車產品的芯片。搭載該芯片的DRIVE PX 2系統的性能提升到了一個新的高度。Xavier芯片由8核ARM64位CPU和512核Volta架構GPU組成。它具有30個TOPS深度學習能力，但功耗僅為30W。Xavier也可以說是NVIDIA涉足自動駕駛領域的一張王牌。黃仁勛表示，“這是世界上第一臺自主機器處理器”。它可以用于模擬、訓練和自動駕駛。Xavier也將在2018年第一季度供應給一些合作伙伴，并將在2018第四季度推向市場。與企業開展“開放式”合作。未來的汽車是由軟件定義的。此外，在本次會議上，Invista還宣布將對中國自動駕駛初創公司景馳科技進行戰略投資。NVIDIA DRIVE PX AI平臺為景馳科技自動駕駛汽車項目的深度學習能力開發和部署提供了巨大支持。談到英偉達與科技公司和主機廠的合作，在會后的媒體交流中，黃仁勛表示，英偉達絕非“自閉癥”，也不是一家垂直整合的公司。相反，我們以開放的心態與大眾和豐田等原始設備制造商以及有著非常好想法的初創企業合作。黃仁勛認為，在自動駕駛時代，它是一款軟件定義的汽車，其制造和生產成本遠低于目前的“黑匣子”式駕駛計算機汽車。現在汽車的儀表盤是獨立的，收音機子系統是獨立的。還有后視鏡，所有這些都是獨立的系統。未來，自動駕駛汽車將不再需要獨立的計算機，每個部分的功能都由超級計算機軟件定義。在軟件定義的自動駕駛時代，安全已經成為智能汽車無法回避的話題。對汽車的黑客攻擊一直……

en是人們擔心的一個重大技術安全問題。黃仁勛認為，如果一輛自動駕駛汽車被“黑”，就單個汽車而言，它本身沒有價值，也有應對手段。最可怕的是，通過汽車入侵“云端”，然后通過云端“黑”其他汽車，這是一個非常嚴重的安全問題。9月26日，英偉達在北京正式召開GTC中國大會。在這次會議上，NVIDIA發布了神經網絡推理加速器TensorRT3。有了這個推理引擎，機器人和無人駕駛汽車在終端的推理性能將大大提高，成本也將降低。此外，英偉達還發布了全球首款機器獨立處理器Xavier和英偉達特斯拉V100 GPU。在自動駕駛方面，Invista還推出了開放式自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE。NVIDIA TensorRT 3在大型數據中心推廣人工智能推理。據了解，TensorRT 3與NVIDIA GPU的結合可以為基于所有框架的圖像和語音識別、自然語言處理、視覺搜索和個性化建議等人工智能服務提供超快速高效的推理。此外，TensorRT和NVIDIA TeslaGPU加速器的速度可以達到CPU的40倍。在會議現場，英偉達創始人黃仁勛展示了“GPU與TensorRT相結合的性能加速，一臺8 GPU服務器可以取代160臺雙CPU服務器或4個機架。”黃仁勛說，“人工智能推理工作量也呈指數級增長。憑借CUDA（CPU+GPU）的可編程性，TensorRT將能夠加速推動深度神經網絡日益多樣化和復雜的增長趨勢。通過TensorRT的大幅加速，服務提供商可以以經濟的成本部署這些計算密集型人工智能工作負載。“由于TensorRT 3可以快速優化、驗證和部署經過訓練的神經網絡，因此它可以在非常大的數據中心、嵌入式GPU或車載GPU平臺上進行推理工作。因此，TensorRT3還可以大大提高從云到終端設備（包括無人駕駛汽車和機器人）的推理性能并降低成本。創建開放式自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE在無人駕駛技術領域，NVIDIA還推出了自動駕駛端到端平臺NVIDIA DRIVE。據黃仁勛現場介紹，NVIDIA DRIVE平臺包括ASIL-D OS（DRIVE OS）、DRIVE PX、計算機視覺SDK（Driveworks SDK）和DRIVE AV。Drive AV是專門為自動駕駛開發的應用程序，實現了環繞攝像頭、雷達和激光雷達的傳感器數據融合。黃仁勛表示，“通過尖端的深度學習和計算機視覺計算機，英偉達可以讓新興的初創公司設計新的算法和軟件。已經有145家初創公司開發基于Nvidia DRIVE的自動駕駛汽車、卡車、高清圖形和服務。”Xavier是世界上第一個自動駕駛機器處理器，在今年的CES上，Nvidia發布了Xavier，用于自動駕駛技術和汽車產品的芯片。搭載該芯片的DRIVE PX 2系統的性能提升到了一個新的高度。Xavier芯片由8核ARM64位CPU和512核Volta架構GPU組成。它具有30個TOPS深度學習能力，但功耗僅為30W。Xavier也可以說是NVIDIA涉足自動駕駛領域的一張王牌。黃仁勛表示，“這是世界上第一臺自主機器處理器”。它可以用于模擬、訓練和自動駕駛。Xavier也將在2018年第一季度供應給一些合作伙伴，并將在2018第四季度推向市場。與企業開展“開放式”合作。未來的汽車是由軟件定義的。此外，在本次會議上，Invista還宣布將對中國自動駕駛初創公司景馳科技進行戰略投資。NVIDIA DRIVE PX AI平臺為景馳科技自動駕駛汽車項目的深度學習能力開發和部署提供了巨大支持。談到英偉達與科技公司和主機廠的合作，在會后的媒體交流中，黃仁勛表示，英偉達絕非“自閉癥”，也不是一家垂直整合的公司。相反，我們以開放的心態與大眾和豐田等原始設備制造商以及有著非常好想法的初創企業合作。黃仁勛認為，在自動駕駛時代，它是一款軟件定義的汽車，其制造和生產成本遠低于目前的“黑匣子”式駕駛計算機汽車。現在汽車的儀表盤是獨立的……

音響子系統是獨立的，還有后視鏡，所有這些都是獨立的系統。未來，自動駕駛汽車將不再需要獨立的計算機，每個部分的功能都由超級計算機軟件定義。在軟件定義的自動駕駛時代，安全已經成為智能汽車無法回避的話題。汽車黑客攻擊一直是人們擔心的一個重大技術安全問題。黃仁勛認為，如果一輛自動駕駛汽車被“黑”，就單個汽車而言，它本身沒有價值，也有應對手段。最可怕的是，通過汽車入侵“云端”，然后通過云端“黑”其他汽車，這是一個非常嚴重的安全問題。

標簽：北京大眾豐田

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