華晨寶馬電池中心10月落成，年產3.3萬套

早在2011年，華晨寶馬就已經開始了新能源汽車的研發，并建立了高壓動力電池實驗室。近日，網通社從華晨寶馬獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭牌，其建成將進一步擴大華晨寶馬在新能源領域的競爭優勢。目前，華晨寶馬選擇當地電池公司當代安培技術有限公司作為電池供應商。沈陽高壓電池中心投產后，華晨寶馬將成為中國首家建立高壓電池生產線的豪華汽車制造商。根據沈陽市環保局此前發布的信息，華晨寶馬動力電池裝配車間已在華晨寶馬有限公司發動機廠現有生產區新建工廠，新增設備為新能源汽車生產配套動力。整個項目占地面積6480平方米，總投資32413萬元。調試后，主要用于生產G38（新一代寶馬5系）高能電池組，年產能3.3萬套。

其中，高能電池組的生產將包括電池模塊，該模塊由電池、電池連接系統（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導熱板組成。生產所需的所有配件將在華晨寶馬高壓電池中心同步生產。530Le也將基于CLAR平臺打造，整體外觀與普通汽油版基本相同。這款新車預計將于明年上半年正式上市。外觀上，新車采用了家族式雙腎進氣格柵和睜眼大燈組的無縫設計，使整車的視覺效果更加開闊，但大燈仍然配備了辨識度很高的天使眼，內部采用了LED光源。新車前臉底部的長條形霧燈取代了當前的圓形霧燈。此外，新一代530Le與現款車型的不同之處在于，左后翼子板處的充電口移到了車身前部。在動力部分，新一代530Le將搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，其中2.0T發動機的最大功率為138千瓦，最快時速可達225公里。值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.0升。早在2011年，華晨寶馬就已經開始了新能源汽車的研發，并建立了高壓動力電池實驗室。近日，網通社從華晨寶馬獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭牌，其建成將進一步擴大華晨寶馬在新能源領域的競爭優勢。目前，華晨寶馬選擇當地電池公司當代安培技術有限公司作為電池供應商。沈陽高壓電池中心投產后，華晨寶馬將成為中國首家建立高壓電池生產線的豪華汽車制造商。根據沈陽市環保局此前發布的信息，華晨寶馬動力電池裝配車間已在華晨寶馬有限公司發動機廠現有生產區新建工廠，新增設備為新能源汽車生產配套動力。整個項目占地面積6480平方米，總投資32413萬元。調試后，主要用于生產G38（新一代寶馬5系）高能電池組，年產能3.3萬套。

其中，高能電池組的生產將包括電池模塊，該模塊由電池、電池連接系統（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導熱板組成。生產所需的所有配件將在華晨寶馬高壓電池中心同步生產。530Le也將基于CLAR平臺打造，整體外觀與普通汽油版基本相同。這款新車預計將于明年上半年正式上市。外觀上，新車采用了……

家族式的雙腎進氣格柵和睜開眼睛的前大燈組的無縫設計使整輛車的視覺效果更加開闊，但前大燈仍然配備了辨識度很高的天使眼，內部使用LED光源。新車前臉底部的長條形霧燈取代了當前的圓形霧燈。此外，新一代530Le與現款車型的不同之處在于，左后翼子板處的充電口移到了車身前部。在動力部分，新一代530Le將搭載一臺2.0T發動機和一臺電動機，其中2.0T發動機的最大功率為138千瓦，最快時速可達225公里。值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.0升。

標簽：寶馬寶馬5系

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