9月8日，工業和信息化部副部長辛國斌在天津泰達論壇上表示，“有關部門正在研究燃油車退出的時間表。”此外，該部還表示，雙點計劃將很快頒布實施。一句話激起千層浪。與汽車行業內部的各種爭議和討論相比，資本市場的反應要粗糙得多，新能源行業正在乘風破浪。安凱客車、中通客車、比亞迪、江淮、眾泰、東風等整車公司，以及聚氟、國軒高科等零部件公司股價均持續上漲，其中安凱巴士、奧特佳、藍海華騰、英博、科泰動力、和順電氣、京盛機電、盛虹股份等股價繼續走高。甚至帶動整個上海和深圳股市飄紅。
無論人為禁止銷售燃油汽車是合理的還是激進的，它在世界各地形成了旋風：據媒體報道，法國計劃從2040年起完全停止銷售汽油和柴油汽車，并計劃在2050年實現碳中和。德國聯邦參議院通過了一項在2030年后禁止銷售內燃機的提案。挪威將從2025年起禁止銷售燃油汽車。荷蘭勞工公開提議從2025年起禁止銷售傳統燃油汽車，從而確保2025年后所有新車都是新能源汽車。盡管該提案遭到強烈反對，但最終還是獲得了通過。挪威奧斯陸計劃在2019年之前全面禁止私家車；2016年1月，荷蘭鹿特丹開始禁止駕駛2001年生產的柴油車和1992年之前生產的所有汽車；墨西哥墨西哥城規定，在某些日子禁止駕駛機動車。據印度政府和行業消息人士透露，一家有影響力的政府智庫起草了一份報告，建議印度在2032年前全面實現汽車電氣化。除了上述國家發布的消息外，來自企業的消息要保守和理性得多。最近，寶馬和日產高管在接受鳳凰網采訪時表示，電動汽車要到2025年才能真正成為更具優勢的出行選擇。多位專家表示，中國幅員遼闊，地區發展水平差異較大，全面停止銷售燃油車是不現實的。無論環境保護或產業發展的目的如何，無論技術發展、經濟規律、能源結構和資源浪費如何，急于求成。9月8日，工業和信息化部副部長辛國斌在天津泰達論壇上表示，“有關部門正在研究燃油車退出的時間表。”此外，該部還表示，雙點計劃將很快頒布實施。一句話激起千層浪。與汽車行業內部的各種爭議和討論相比，資本市場的反應要粗糙得多，新能源行業正在乘風破浪。安凱客車、中通客車、比亞迪、江淮、眾泰、東風等整車公司，以及聚氟、國軒高科等零部件公司股價均持續上漲，其中安凱巴士、奧特佳、藍海華騰、英博、科泰動力、和順電氣、京盛機電、盛虹股份等股價繼續走高。甚至帶動整個上海和深圳股市飄紅。
無論人為禁止銷售燃油汽車是合理的還是激進的，它在世界各地形成了旋風：據媒體報道，法國計劃從2040年起完全停止銷售汽油和柴油汽車，并計劃在2050年實現碳中和。德國聯邦參議院通過了一項在2030年后禁止銷售內燃機的提案。挪威將從2025年起禁止銷售燃油汽車。荷蘭勞工公開提議從2025年起禁止銷售傳統燃油汽車，從而確保2025年后所有新車都是新能源汽車。盡管該提案遭到強烈反對，但最終還是獲得了通過。挪威奧斯陸計劃在2019年之前全面禁止私家車；2016年1月，荷蘭鹿特丹開始禁止駕駛2001年生產的柴油車和1992年之前生產的所有汽車；
墨西哥墨西哥城規定，在某些日子禁止駕駛機動車。據印度政府和行業消息人士透露，一家有影響力的政府智庫起草了一份報告，建議印度在2032年前全面實現汽車電氣化。除了上述國家發布的消息外，來自企業的消息要保守和理性得多。最近，寶馬和日產高管在接受鳳凰網采訪時表示，電動汽車要到2025年才能真正成為更具優勢的出行選擇。多位專家表示，中國幅員遼闊，地區發展水平差異較大，全面停止銷售燃油車是不現實的。無論環境保護或產業發展的目的如何，無論技術發展、經濟規律、能源結構和資源浪費如何，急于求成。
近日，網上曝光一組聯合卡車在某試驗場試驗的組圖。從曝光的圖片來看，該車是一輛42港口牽引車，采用聯合卡車U系駕駛室。
1900/1/1 0:00:00據汽車新聞網站Electrek報道，通用汽車正在加大自動駕駛技術的實用，公司9月11日聲稱已經推出了“第一款可自動駕駛的量產電動車型”。
1900/1/1 0:00:00廣東省正在制定針對充電設施的財政補貼政策，預計補貼將以初裝補貼和運營期間的度電補貼兩部分構成。
1900/1/1 0:00:009月12日，威馬汽車在北京國家會議中心宣布，將與360集團在汽車智能網聯安全方面達成合作。“威馬汽車作為國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，未來量產車型將100聯網。
1900/1/1 0:00:00作為汽車產業的未來趨勢，智能網聯汽車已是國內外車企和互聯網巨頭爭相布局的戰略高地。
1900/1/1 0:00:00在媒體的宣傳中，電池系統似乎總是解決所有間歇性可再生能源電力產出相關問題的萬能靈藥，其中也包括“優先次序效應”引起的“價格競食”。
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汽車導航