法拉第未來（Faraday Future）是一家初創公司，該公司發誓要在兩年內將其電動汽車投入使用，并制定了一項新計劃。
該公司成立于2014年，一直面臨資金不足、供應商訴訟和高管離職等問題。今年早些時候，公司高管告訴《商業內幕》，公司正處于危機之中，缺乏資金和領導人才。
Stephen Klaus，法拉第未來新任首席財務官
法拉第未來長期以來一直在宣傳該公司將在內華達州建立一家生產工廠，但尚未開始建設。今年早些時候推出的新車型也被視為一場公關災難。現在，法拉第未來正試圖扭轉局面。該公司希望從新投資者那里籌集超過10億美元。
法拉第未來新任首席財務官Stefan Krause表示：“我們正在與投資者溝通，以預測市場并提供相關信息。我們在加迪納做了大量盡職調查。”法拉第未來已將總部設在加迪納市。
克勞斯說：“在這個過程中，一切都很順利。法拉第未來將用這筆錢部署一項為期兩年的計劃，其中有五個重要目標。”
這五個重要目標是：
1.開始在內華達州北拉斯維加斯建造工廠；
2.繼續開發公司的第一輛汽車FF91；
3.設計其姊妹品牌LeSEE
;
4.支持中國工廠的發展；
5.準備在美國的銷售基礎設施。
克勞斯表示，他主要是在游說個人投資者。法拉第未來一直對其資金來源諱莫如深。在此之前，公眾所知的唯一投資者是中國科技巨頭樂視網的首席執行官賈躍亭，而他現在的財務狀況并不好。
賈躍亭承認，去年秋天樂視陷入財務困境，2017年上半年，樂視在美國的員工數量大幅減少。樂視被業內人士稱為“中國的網飛”。由于現金耗盡，樂視電視出售了硅谷的一些資產。
克勞斯表示，盡管樂視的財務狀況不佳，但法拉第未來仍有希望從賈躍亭和新投資者那里獲得融資。
賈躍亭上周辭去了樂視互聯網信息技術公司首席執行官一職，為了籌集更多資金，他已經從一些初創企業撤回了資金。
克勞斯表示：“最初的資金將來自賈躍亭，他通過從一些公司撤資籌集了一些資金。因此，這是我們預計7月份到位的資金，預計公司進入第三季度時將再獲得5億美元。”
當被問及法拉第未來需要多少投資者才能達到10億美元的融資目標時，克勞斯回答說：“我們需要10到15名投資者，但我不排除一名投資者會帶來更多資金的可能性。”
法拉第未來的一位發言人后來強調，該公司可能會從任何潛在投資者那里獲得更多的現金注入。
克勞斯還表示，法拉第未來引起了一家重要汽車制造商的注意，該制造商可能會收購該公司的部分股份。但克勞斯拒絕詳細說明這意味著什么。
克勞斯表達了他對法拉第未來未來的信心，并在早些時候接受《商業內幕》采訪時強調，公司的財務狀況將持續很長一段時間。該公司2014年和2015年的財務賬目已經審計，2016年的財務賬簿正在審計中。
仍有許多未知因素。法拉第未來急需獲得投資者的新投資，繼續推進公司的投資計劃，并克服2016年1月公司首次從隱形模式中脫穎而出所帶來的負面公眾形象問題。
克勞斯沒有提到開發第一輛汽車的實施計劃。法拉第未來（Faraday Future）是一家初創公司，該公司發誓要在兩年內將其電動汽車投入使用，并制定了一項新計劃。
該公司成立于2014年，一直面臨資金不足、供應商訴訟和高管離職等問題。今年早些時候，公司高管告訴《商業內幕》，公司正處于危機之中，缺乏資金和領導人才。
Stephen Klaus，法拉第未來新任首席財務官
法拉第未來長期以來一直在宣傳該公司將在內華達州建立一家生產工廠，但尚未開始建設。今年早些時候推出的新車型也被視為一場公關災難。現在，法拉第未來正試圖扭轉局面。該公司希望從新投資者那里籌集超過10億美元。
法拉第未來新任首席財務官Stefan Krause表示：“我們正在與投資者溝通，以預測市場并提供相關信息。我們在加迪納做了大量盡職調查。”法拉第未來已將總部設在加迪納市。
克勞斯說：“在這個過程中，一切都很順利。法拉第未來將用這筆錢部署一項為期兩年的計劃，其中有五個重要目標。”
這五個重要目標是：
1.開始在內華達州北拉斯維加斯建造工廠；
2.繼續開發公司的第一輛汽車FF91；
3.設計其姊妹品牌LeSEE
;
4.支持中國工廠的發展；
5.準備在美國的銷售基礎設施。
克勞斯表示，他主要是在游說個人投資者。法拉第未來一直對其資金來源諱莫如深。在此之前，公眾所知的唯一投資者是中國科技巨頭樂視網的首席執行官賈躍亭，而他現在的財務狀況并不好。
賈躍亭承認，去年秋天樂視陷入財務困境，2017年上半年，樂視在美國的員工數量大幅減少。樂視被業內人士稱為“中國的網飛”。由于現金耗盡，樂視電視出售了硅谷的一些資產。
克勞斯表示，盡管樂視的財務狀況不佳，但法拉第未來仍有希望從賈躍亭和新投資者那里獲得融資。
賈躍亭上周辭去了樂視互聯網信息技術公司首席執行官一職，為了籌集更多資金，他已經從一些初創企業撤回了資金。
克勞斯表示：“最初的資金將來自賈躍亭，他通過從一些公司撤資籌集了一些資金。因此，這是我們預計7月份到位的資金，預計公司進入第三季度時將再獲得5億美元。”
當被問及法拉第未來需要多少投資者才能達到10億美元的融資目標時，克勞斯回答說：“我們需要10到15名投資者，但我不排除一名投資者會帶來更多資金的可能性。”
法拉第未來的一位發言人后來強調，該公司可能會從任何潛在投資者那里獲得更多的現金注入。
克勞斯還表示，法拉第未來引起了一家重要汽車制造商的注意，該制造商可能會收購該公司的部分股份。但克勞斯拒絕詳細說明這意味著什么。
克勞斯表達了他對法拉第未來未來的信心，并在早些時候接受《商業內幕》采訪時強調，公司的財務狀況將持續很長一段時間。該公司2014年和2015年的財務賬目已經審計，2016年的財務賬簿正在審計中。
仍有許多未知因素。法拉第未來急需獲得投資者的新投資，繼續推進公司的投資計劃，并克服2016年1月公司首次從隱形模式中脫穎而出所帶來的負面公眾形象問題。
克勞斯沒有提到開發第一輛汽車的實施計劃。
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