2月21日，北京新能源汽車工業協會發布《關于進一步做好北京新能源乘用車生產企業及產品備案工作的通知》，明確了對汽車生產企業和產品的要求、程序和監督管理。根據通知，自本通知發布之日起，2017年前已在本市備案的新能源小型客車生產企業和產品需重新審批，原備案信息不再作為享受北京市新能源微型客車單獨號牌配置和市財政補貼政策的依據。
根據此次通知的新要求，北京市新能源汽車工業協會開始接收新能源乘用車生產企業和產品的備案申請材料，并對材料齊全的企業進行售后服務檢查。符合申報條件的企業和產品在協會官網公示后，由專家組進行評審。對于通過審核的企業和產品，北京市經信委將在審核后會同市有關部門發布備案信息。
各類汽車生產企業：
為貫徹落實《國家和本市關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）、《關于進一步加強新能源汽車宣傳應用監管的通知》，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令[2016]39號）、《新能源車推廣應用推薦車型目錄>申報通知》（工信函[2017]2號），《關于調整北京市新能源乘用車示范應用相關政策的通知》（京科發〔2017〕25號）等文件，進一步做好本市新能源小客車生產企業及產品備案工作，督促企業履行主體責任，促進本市新能源汽車產業健康發展，確保本市新能源乘用車推廣應用工作安全有序發展。
一、汽車生產企業及產品申報要求
1、企業應具有較高的技術研發水平，在產品安全、質量和售后服務方面表現優異。原則上，申請備案的產品應具有一定的城外推廣規模；
2.企業要建立信用體系，主動作出承諾并認真履行，依法依規做好產品一致性、產品質量、安全監管和售后服務工作；
3.企業應符合《北京市新能源乘用車示范應用售后服務標準》的相關要求，做好售后服務，保護消費者權益；
4.企業應建立新能源汽車監測平臺，并與本市新能源汽車監控平臺對接（公共應用領域的車輛接入北京市新能源汽車示范應用綜合服務管理平臺，私人應用領域的汽車接入北京新能源乘用車質量安全監測平臺）；
5.企業應建立健全動力電池回收利用體系；
6、企業應具有較強的安全事故處理能力；
7.企業銷售的新能源汽車兩年內未發生因產品缺陷引發的安全事故，動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商的相關產品兩年內未出現因產品缺陷導致的重大安全事故。
第二，申報程序
（1） 已列入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄（2017年）》并于2017年前在本市備案的新能源乘用車生產企業和產品，應補充完善以下材料：
1、企業承諾（見附件）；
2.企業售后服務（主要包括企業符合“北京市新能源乘用車示范應用”相關要求的說明材料）；
3、企業銷售新能源乘用車產品及動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商產品安全事故歷史及處理；
4.企業銷售的新能源乘用車的歷史推廣應用情況；
5、動力電池回收方案（專家組將重點關注其有效性和可操作性）；
6、安全事故應急處理預案（專家組將重點關注其有效性和可操作性）；
7.產品被納入工業和信息化部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年）》的證明（不再提供原備案規則中《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》中產品的證明）。
（2） 對本市未備案的新能源乘用車生產企業和產品，按照最新國家標準和要求以及《關于調整北京市新能源乘客車示范應用相關政策的通知》（京開發〔2017〕25號）的有關規定執行，并提交上述補充材料。
第三，監督管理
（1） 加強對企業售后服務能力的檢查。北京市新能源汽車工業協會將組織專家對申請備案的新能源汽車生產企業售后服務能力進行現場檢查評估，重點檢查售后服務人員技術水平、培訓制度和記錄、現場“三電”維修能力和維修條件，企業備案后，對售后服務機構進行不定期抽查。
（2） 加強信息披露。對申請備案的生產企業和產品，應當披露專家評審結果（包括企業和產品不合格的原因）和備案產品信息（不涉及企業商業秘密，企業需要主動說明）；
對注冊企業和產品，將公開產品安全事故和售后服務檢查結果。
第四，其他
自本通知發布之日起，2017年前已在本市備案的新能源小型客車生產企業和產品，需重新審批，原備案信息不再作為享受北京市新能源微型客車單獨號牌配置和本市財政補貼政策的依據。
同時，根據本通知的新要求，北京市新能源汽車工業協會開始接收新能源乘用車生產企業和產品的備案申請材料，并對材料齊全的企業進行售后服務檢查。符合申報條件的企業和產品在協會官網公示后，由專家組進行評審。對于通過審核的企業和產品，北京市經信委將在審核后會同市有關部門發布備案信息。
附件：企業承諾書。文檔
關于2017年度新能源乘用車備案的通知[F]。pdf格式
北京市新能源汽車工業協會
2017年2月21日北京市新能源汽車工業協會21日發布《關于進一步做好北京市新能量乘用車生產企業及產品備案工作的通知》，明確了對汽車生產企業和產品的要求、程序和監督管理。根據通知，自本通知發布之日起，2017年前已在本市備案的新能源小型客車生產企業和產品需重新審批，原備案信息不再作為享受北京市新能源微型客車單獨號牌配置和市財政補貼政策的依據。
根據此次通知的新要求，北京市新能源汽車工業協會開始接收新能源乘用車生產企業和產品的備案申請材料，并對材料齊全的企業進行售后服務檢查。符合申報條件的企業和產品在協會官網公示后，由專家組進行評審。對于通過審核的企業和產品，北京市經信委將在審核后會同市有關部門發布備案信息。
各類汽車生產企業：
為貫徹落實《國家和本市關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2016〕958號）、《關于進一步加強新能源汽車宣傳應用監管的通知》，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令[2016]39號）、《新能源車推廣應用推薦車型目錄>申報通知》（工信函[2017]2號），《關于調整北京市新能源乘用車示范應用相關政策的通知》（京科發〔2017〕25號）等文件，進一步做好本市新能源小客車生產企業及產品備案工作，督促企業履行主體責任，促進本市新能源汽車產業健康發展，確保本市新能源乘用車推廣應用工作安全有序發展。
一、汽車生產企業及產品申報要求
1、企業應具有較高的技術研發水平，在產品安全、質量和售后服務方面表現優異。原則上，申請備案的產品應具有一定的城外推廣規模；
2.企業要建立信用體系，主動作出承諾并認真履行，依法依規做好產品一致性、產品質量、安全監管和售后服務工作；
3.企業應符合《北京市新能源乘用車示范應用售后服務標準》的相關要求，做好售后服務，保護消費者權益；
4.企業應建立新能源汽車監測平臺，并與本市新能源汽車監控平臺對接（公共應用領域的車輛接入北京市新能源汽車示范應用綜合服務管理平臺，私人應用領域的汽車接入北京新能源乘用車質量安全監測平臺）；
5.企業應建立健全動力電池回收利用體系；
6、企業應具有較強的安全事故處理能力；
7.企業銷售的新能源汽車兩年內未發生因產品缺陷引發的安全事故，動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商的相關產品兩年內未出現因產品缺陷導致的重大安全事故。
第二，申報程序
（1） 已列入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車輛目錄（2017年）》并于2017年前在本市備案的新能源乘用車生產企業和產品，應補充完善以下材料：
1、企業承諾（見附件）；
2.企業售后服務（主要包括企業符合“北京市新能源乘用車示范應用”相關要求的說明材料）；
3、企業銷售新能源乘用車產品及動力電池、電機、車輛控制器等關鍵零部件供應商產品安全事故歷史及處理；
4.企業銷售的新能源乘用車的歷史推廣應用情況；
5、動力電池回收方案（專家組將重點關注其有效性和可操作性）；
6、安全事故應急處理預案（專家組將重點關注其有效性和可操作性）；
7.產品被納入工業和信息化部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年）》的證明（不再提供原備案規則中《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》中產品的證明）。
（2） 對本市未備案的新能源乘用車生產企業和產品，按照最新國家標準和要求以及《關于調整北京市新能源乘客車示范應用相關政策的通知》（京開發〔2017〕25號）的有關規定執行，并提交上述補充材料。
第三，監督管理
（1） 加強對企業售后服務能力的檢查。北京市新能源汽車工業協會將組織專家對申請備案的新能源汽車生產企業售后服務能力進行現場檢查評估，重點檢查售后服務人員技術水平、培訓制度和記錄、現場“三電”維修能力和維修條件，企業備案后，對售后服務機構進行不定期抽查。
（2） 加強信息披露。對申請備案的生產企業和產品，應當披露專家評審結果（包括企業和產品不合格的原因）和備案產品信息（不涉及企業商業秘密，企業需要主動說明）；
對注冊企業和產品，將公開產品安全事故和售后服務檢查結果。
第四，其他
自本通知發布之日起，2017年前已在本市備案的新能源小型客車生產企業和產品，需重新審批，原備案信息不再作為享受北京市新能源微型客車單獨號牌配置和本市財政補貼政策的依據。
同時，根據本通知的新要求，北京市新能源汽車工業協會開始接收新能源乘用車生產企業和產品的備案申請材料，并對材料齊全的企業進行售后服務檢查。符合申報條件的企業和產品在協會官網公示后，由專家組進行評審。對于通過審核的企業和產品，北京市經信委將在審核后會同市有關部門發布備案信息。
附件：企業承諾書。文檔
關于2017年度新能源乘用車備案的通知[F]。pdf格式
北京市新能源汽車工業協會
2017年2月21日
標簽：北京
智慧能源2月21日晚公告，公司董事會審議通過了《關于發起設立新能源汽車合資公司的議案》。
1900/1/1 0:00:00布宜諾斯艾利斯時間2017年2月18日，FaradayFuture龍之隊再次回到阿根廷布宜諾斯艾利斯馬德羅港的街頭。
1900/1/1 0:00:00春節剛過“新能源汽車多地出現滯銷”、“新能源汽車停售”等新聞頻見各類媒體。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，考慮到無人駕駛技術未來的發展，全球最大的轉向系統供應商捷太格特欲推出冗余系統與線控系統，以增強無人駕駛汽車安全性。
1900/1/1 0:00:00編者：即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車，再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中，與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等則少有發言機會。
1900/1/1 0:00:002月20日，格力電器披露了與珠海銀隆新能源有限公司簽署合作的公告，雙方相互的優先采購總金額不超過200億元。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航