2017年新年伊始，四輪低速電動汽車的國家標準繼續受到熱議。在“安全不降低”的原則下，碰撞標準是否過于嚴格？“使用鋰電池”的方向很明確，但能否設定一個過渡期？更大的爭議是，是按照汽車類別進行管理，還是設立一個新的類別。
無論結果如何，低速電動車行業都將不斷提升，尤其是在技術、質量和服務方面。長期以來，企業一直在不斷努力和實踐，以滿足消費者的需求。站在規范出臺的歷史轉折點上，企業的技術、產品和服務創新該何去何從？哪些企業有成熟的思維和早期的探索？為了澄清這些行業關注的熱點問題，第一電網將于3月3日在濟南舉辦“泰山之劍-2017中國低速電動車大會”，主題為“低速電動車的技術創新方向與實踐”，探索良好的發展戰略，并與低速電動汽車行業和關注該行業的人士分享見解。[點擊注冊][點擊查看泰山劍話題]
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作為大會的組織者，第一電網將邀請來自全國各地的10多位政府和專家代表、40多位龍頭企業高管、120位精英經銷商和20位主流媒體代表齊聚一堂，依托多年的行業資源積累，為經驗總結貢獻力量，低速電動汽車行業的前景預測和發展戰略。
以下是會議的主要議程和亮點：
亮點1：專家討論劍。探討新國標下我國低速電動車的發展趨勢。資深行業專家從政策、市場、技術等方面分析行業發展趨勢。
亮點2：國際視野和跨境交流。國際知名的檢測認證機構共享歐洲低速電動汽車標準，近期有熱銷的造車新勢力暢談電動汽車發展經驗。
亮點三：企業亮劍。御捷、悅迪、荔枝、雷丁、易卡等企業亮劍比拼，看頭部企業如何應對。
亮點四：凝聚共識，凝聚力量。各大企業的技術主管正視矛盾、解決問題，只為構建低速電動車產品的良好技術生態，共同推動行業健康有序發展。
受邀嘉賓和商務代表（不分先后）
政府和研究機構代表：（約20人，以下為部分特邀嘉賓）
中國工程院楊玉生院士
中國汽車工程學會理事長傅玉武
朱希燦同濟大學汽車安全技術研究所所長
國家新能源汽車產品質量監督檢測中心、上海市機動車檢測中心副總工程師繆文泉。
山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤
第一電網特約研究員白俊波
低速電動車企業代表：（約30人，以下為部分特邀嘉賓）
雷丁汽車總經理舒欣
山東利馳新能源汽車總經理張華軍
江蘇億卡新能源汽車董事長徐貴軍
呂洪濤，河北悅迪集團董事長
2017年新年伊始，四輪低速電動汽車國家標準繼續備受爭議。在“安全不降低”的原則下，碰撞標準是否過于嚴格？“使用鋰電池”的方向很明確，但能否設定一個過渡期？更大的爭議是，是按照汽車類別進行管理，還是設立一個新的類別。
無論結果如何，低速電動汽車行業都將繼續進步，尤其是在技術、質量……
y和服務。長期以來，企業一直在不斷努力和實踐，以滿足消費者的需求。站在規范出臺的歷史轉折點上，企業的技術、產品和服務創新該何去何從？哪些企業有成熟的思維和早期的探索？為了澄清這些行業關注的熱點問題，第一電網將于3月3日在濟南舉辦“泰山之劍-2017中國低速電動車大會”，主題為“低速電動車的技術創新方向與實踐”，探索良好的發展戰略，并與低速電動汽車行業和關注該行業的人士分享見解。[點擊注冊][點擊查看泰山劍話題]
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作為大會的組織者，第一電網將邀請來自全國各地的10多位政府和專家代表、40多位龍頭企業高管、120位精英經銷商和20位主流媒體代表齊聚一堂，依托多年的行業資源積累，為經驗總結貢獻力量，低速電動汽車行業的前景預測和發展戰略。
以下是會議的主要議程和亮點：
亮點1：專家討論劍。探討新國標下我國低速電動車的發展趨勢。資深行業專家從政策、市場、技術等方面分析行業發展趨勢。
亮點2：國際視野和跨境交流。國際知名的檢測認證機構共享歐洲低速電動汽車標準，近期有熱銷的造車新勢力暢談電動汽車發展經驗。
亮點三：企業亮劍。御捷、悅迪、荔枝、雷丁、易卡等企業亮劍比拼，看頭部企業如何應對。
亮點四：凝聚共識，凝聚力量。各大企業的技術主管正視矛盾、解決問題，只為構建低速電動車產品的良好技術生態，共同推動行業健康有序發展。
受邀嘉賓和商務代表（不分先后）
政府和研究機構代表：（約20人，以下為部分特邀嘉賓）
中國工程院楊玉生院士
中國汽車工程學會理事長傅玉武
朱希燦同濟大學汽車安全技術研究所所長
國家新能源汽車產品質量監督檢測中心、上海市機動車檢測中心副總工程師繆文泉。
山東省汽車工業協會常務副會長兼秘書長魏學勤
第一電網特約研究員白俊波
低速電動車企業代表：（約30人，以下為部分特邀嘉賓）
雷丁汽車總經理舒欣
山東利馳新能源汽車總經理張華軍
江蘇億卡新能源汽車董事長徐貴軍
呂洪濤，河北悅迪集團董事長
王德倫，山東德瑞博新能源汽車制造有限公司有限公司董事長。
標簽：雷丁
繼“共享單車”風靡大街小巷后，“共享汽車”也成為北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、長沙等城市的街頭一景。
1900/1/1 0:00:00近期，中國汽車工業協會公布了2017年1月份新能源汽車的產銷數據，從數據來看，新能源汽車的同比和環比銷量都呈嚴重下滑趨勢。
1900/1/1 0:00:00盡管在年初的CES展前后遭遇到了空前的輿論壓力，由樂視汽車投資的法拉第未來汽車公司在美國北拉斯維加斯市APEX園區的工廠依舊如期開工建設。
1900/1/1 0:00:00智慧能源2月21日晚公告，公司董事會審議通過了《關于發起設立新能源汽車合資公司的議案》。
1900/1/1 0:00:00布宜諾斯艾利斯時間2017年2月18日，FaradayFuture龍之隊再次回到阿根廷布宜諾斯艾利斯馬德羅港的街頭。
1900/1/1 0:00:00春節剛過“新能源汽車多地出現滯銷”、“新能源汽車停售”等新聞頻見各類媒體。
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