在“綠色能源、智能制造”浪潮的沖擊下,在新技術不斷刷新的背景下,在行業競爭激烈的現實中,企業如何在“綠色能量、智能制造“的大趨勢中立于不敗之地,引領行業潮流?
讓我們于3月1日齊聚廣東省佛山市,進行務實的頭腦風暴。這里沒有大牌咖啡專家,沒有不適用的“心靈雞湯”,有些只是“干貨”。來自一線企業的知名總工程師和企業家敞開心扉,與您暢談“最務實的經驗、最務實的體驗、最到位的分析和最有效的方法”。他們只有管理和研發方面的經驗,也是最實惠、最有價值的經驗。
據主辦方介紹,本次公益論壇聚焦動力電池及設備的設計、制造和使用。
2016年,工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件》草案,對動力電池提出了新的要求。隨著產能門檻的提高,電池制造業的集中度將大大提高,這也將帶來下游設備公司的洗牌。對于鋰電池設備制造商來說,此舉提出了更高的要求,制造商也將進入兩極分化時期。走向何方,市場將變得非常微妙。那么,如何應對這種變化,如何不在變化中迷失自我,找到自己的“藍海市場”,在人工智能已經到來的時代,我們只能在“智能設備”上找到出路。
據了解,論壇從八個方面進行了務實的討論。
在3-5GWh政策門檻下,鋰電池企業如何平衡規模擴張和技術升級?鋰電池行業設備的使用情況以及未來設備升級的需求;鋰電池組件企業對設備的使用情況以及未來設備升級的需求;陰極材料企業的設備使用情況和設備升級的需求;隔膜企業的設備使用情況和設備升級的需求;鋰電池設備行業概況及其未來發展趨勢;2017年,鋰電池設備行業投資價值分析;
2016年,鋰電池行業發展報告及未來趨勢分析。
這個慈善論壇是免費的。據介紹,本次慈善論壇由中國電池聯盟和中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦。在“綠色能源與智能制造”浪潮的沖擊下,由中國電器工業協會、中國高新技術產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學等單位支持,由廣東佛山市金銀河智能設備有限公司有限公司協辦,在新技術不斷更新的背景下,在行業競爭激烈的現實中,企業如何在“綠色能源、智能制造”的大趨勢中立于不敗之地,引領行業潮流?
讓我們于3月1日齊聚廣東省佛山市,進行務實的頭腦風暴。這里沒有大牌咖啡專家,沒有不適用的“心靈雞湯”,有些只是“干貨”。來自一線企業的知名總工程師和企業家敞開心扉,與您暢談“最務實的經驗、最務實的體驗、最到位的分析和最有效的方法”。他們只有管理和研發方面的經驗,也是最實惠、最有價值的經驗。
據主辦方介紹,本次公益論壇聚焦動力電池及設備的設計、制造和使用。
2016年,工信部發布了《汽車動力電池行業規范與條件》草案,對動力電池提出了新的要求。隨著產能門檻的提高,電池制造業的集中度將大大提高,這也將帶來下游設備公司的洗牌。對于鋰電池設備制造商來說,此舉提出了更高的要求,制造商也將進入兩極分化時期。走向何方,市場將變得非常微妙。那么,如何應對這種變化,如何不在變化中迷失自我,找到自己的“藍海市場”,在人工智能已經到來的時代,我們只能在“智能設備”上找到出路。
據了解,論壇從八個方面進行了務實的討論。
在3-5GWh政策門檻下,鋰電池企業如何平衡規模擴張和技術升級?鋰電池行業設備的使用情況以及未來設備升級的需求;鋰電池組件企業對設備的使用情況以及未來設備升級的需求;陰極材料企業的設備使用情況和設備升級的需求;隔膜企業的設備使用情況和設備升級的需求;鋰電池設備行業概況及其未來發展趨勢;2017年,鋰電池設備行業投資價值分析;2016年,鋰電池行業發展報告及未來趨勢分析。
這個慈善論壇是免費的。據介紹,本次慈善論壇由中國電池聯盟和中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦。由中國電器工業協會、中國高新技術產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學等單位支持,廣東佛山市金銀河智能設備有限公司有限公司協辦。
標簽:北京
2016年冬,包括四川在內的全國部分地區遭遇了嚴重的霧霾天氣。在能源危機和環境污染的背景下,推廣新能源電動車、綠色出行,成為國家的戰略方針和全社會的共識。
1900/1/1 0:00:00“沒貨,不報價。”“你是哪里啊,現在沒貨,只供應大廠。”針對近期鈷價的暴漲,作者22日下午電話聯系了華友鈷業、格林美和金川集團等三家國內最大的鈷供應商,銷售部門的回復相當一致,全部是“沒貨了”。
1900/1/1 0:00:002月23日,北京新能源汽車產業協會對北汽、比亞迪、長安、江淮等7家申報備案企業的13款產品信息進行了公示。
1900/1/1 0:00:002月20日,四川省委副書記、省長尹力主持召開省政府第143次常務會議,研究部署電動汽車充電基礎設施建設、政務信息資源共享管理和老工業基地振興發展等工作。
1900/1/1 0:00:00“我們現在能銷售的新車只有榮威,因為廠家承擔了補貼。其他全部停售了,只有等新政出臺才能重啟。”近日,上海一家新能源汽車銷售公司相關人士透露,上海新能源汽車市場正在焦急地等待新政出臺。
1900/1/1 0:00:002016年末,新版新能源汽車補貼政策正式出臺,乘用車、客車、專用車領域補貼整體呈現退坡趨勢。乘用車領域中央補貼基本退坡20,中央和地方兩級補貼退坡45萬左右按最高額度計算。
1900/1/1 0:00:00