大力發展新能源汽車，挪威2025年停售燃油車

據英國汽車新聞網站Autocar報道，挪威政府希望通過采取“污染者自付”的稅收政策，鼓勵人們購買低排放和零排放汽車，逐步淘汰汽油和柴油汽車，并在2025年前停止銷售新的汽油和柴油車。

挪威政府在其可持續交通網站Elbi上發布了一份報告，稱可以通過實施“正確的政策措施”，將低排放和零排放汽車在待售新車中的比例提高到100%來實現。挪威政府還表示，實施更嚴格的綠色稅收政策將鼓勵人們選擇清潔能源交通工具，而不是化石燃料汽車，但絕不會禁止汽油和柴油汽車。

據了解，在挪威，租賃的電動汽車已經可以享受免稅政策，電動汽車還可以免費使用公交專用道、通行收費公路和渡輪。然而，化石燃料汽車面臨著不同的情況，它們必須根據自己的二氧化碳和氮氧化物排放量付費。

挪威制定了一個雄心勃勃的目標，以滿足“歐洲清潔能源運輸”指令的要求。該指令建議，到2020年，每10輛電動汽車都應該有一個公共充電站。

2015年，挪威電動汽車銷量占全國汽車銷量的22%，未來三年這一比例將上升至30%，即25萬輛，這意味著挪威將建設2.5萬個公共充電站。據英國汽車新聞網站Autocar報道，挪威政府希望通過采取“污染者自付”的稅收政策，鼓勵人們購買低排放和零排放汽車，逐步淘汰汽油和柴油汽車，并在2025年前停止銷售新的汽油和柴油車。

挪威政府在其可持續交通網站Elbi上發布了一份報告，稱可以通過實施“正確的政策措施”，將低排放和零排放汽車在待售新車中的比例提高到100%來實現。挪威政府還表示，實施更嚴格的綠色稅收政策將鼓勵人們選擇清潔能源交通工具，而不是化石燃料汽車，但絕不會禁止汽油和柴油汽車。

據了解，在挪威，租賃的電動汽車已經可以享受免稅政策，電動汽車還可以免費使用公交專用道、通行收費公路和渡輪。然而，化石燃料汽車面臨著不同的情況，它們必須根據自己的二氧化碳和氮氧化物排放量付費。

挪威制定了一個雄心勃勃的目標，以滿足“歐洲清潔能源運輸”指令的要求。該指令建議，到2020年，每10輛電動汽車都應該有一個公共充電站。

2015年，挪威電動汽車銷量占全國汽車銷量的22%，未來三年這一比例將上升至30%，即25萬輛，這意味著挪威將建設2.5萬個公共充電站。

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