日前，海外媒體報道稱，寶馬承認未來將推出純電動版本的M系列車型，如M3、M4和M5。然而，在純電動汽車到來之前，混合動力車型將提前作為過渡產品推出。
寶馬M部門總裁Frank Van Meel在接受采訪時表示，“純電動寶馬M家族車型將是‘不可避免的’，但推出時間仍沒有定論。目前，汽車電動化帶來的推重比問題仍然是高性能汽車急需解決的問題。”因此，在寶馬M家族模型純電動化之前，搭載混合動力系統的車型將首先作為過渡產品推出。同時，這些配備混合動力系統的M系列車型將首先滿足車輛性能，燃油經濟性將不是首要考慮因素。
“我們可以看到，啟停技術已經開始在M家族車型上配備，下一步的發展將是電動化。最終，我們將歡迎純電動汽車，但這需要一些時間，”Meel說。“當然，我們也與寶馬I部門保持著密切聯系，專注于下一代電池、電機、輕量化和冷卻的研發。”與此同時，Meel也否認了M部門將推出高性能版本i8車型的傳言。日前，海外媒體報道稱，寶馬承認未來將推出純電動版本的M系列車型，如M3、M4和M5。然而，在純電動汽車到來之前，混合動力車型將提前作為過渡產品推出。
寶馬M部門總裁Frank Van Meel在接受采訪時表示，“純電動寶馬M家族車型將是‘不可避免的’，但推出時間仍沒有定論。目前，汽車電動化帶來的推重比問題仍然是高性能汽車急需解決的問題。”因此，在寶馬M家族模型純電動化之前，搭載混合動力系統的車型將首先作為過渡產品推出。同時，這些配備混合動力系統的M系列車型將首先滿足車輛性能，燃油經濟性將不是首要考慮因素。
“我們可以看到，啟停技術已經開始在M家族車型上配備，下一步的發展將是電動化。最終，我們將歡迎純電動汽車，但這需要一些時間，”Meel說。“當然，我們也與寶馬I部門保持著密切聯系，專注于下一代電池、電機、輕量化和冷卻的研發。”與此同時，Meel也否認了M部門將推出高性能版本i8車型的傳言。
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1900/1/1 0:00:00出門時車已到來，靠近時自動打開，進入后一切會以你最舒服的姿態進行調整，從起點到終點，你要做的只是隨心所欲做自己想做之事。這樣的汽車、這樣的生活方式你是否也想擁有？這一切即將在漳州實現。
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